boudins dans la neige .....?

[mata]

heureusement pour toi, sinon tu serais bien embetté a chaque fois que tu navigue man!!tu l as ramene quand meme bien pour un lyonnais qui c est fait une secion sur du flat pendant qu il y avait bon ride au col!!<br>FLIPo ca te defini pas mal? ; le caisson c est bien pour se promener envoyer des jump tranquille avoir un bon bc et etre safe all time.<br>Mais si tu veu etre plus sport et faire un peu de freestyle il ya pas photo le boudin est roi , les relances de voile son beaucoup plus rapide ,en caisson tu jump et cache faut renvoyer , en boudin tu as le temps de voire what s up et renvoyer l aile ( faut etre plus fin sous peine de sanction), de plus tu peu rider en ligne courte ce qui te donne des sensations tres proche du snow avec un controle de la traction (direction et force)super modulable.<br>j ai repondu a ton post simplement parce que j en ai marre des gars qui ne jure que par leur matos et que ces gens sont souvent debutant inexperimentés et d esprit fermés. Open your mind ,De plus des tortu c est plus sympa qu une paillasse pleine de fil ( on peu aussi se servir du boudin comme tente pour s abriter du soleil !! ok toi tu t en sers de sacs de couchage)

[Laurent Aracil]

la je crois que tu l'as bien mouché. <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br><br>Sinon pour en revenir au debat, oui sur un caisson il faut relancer de suite dans le saut mais uniquement pour les grandes tailles, sur ma Prion 12 par exemple (je pense que ca doit etre la meme chose avec un boudin de 16m2 equivalent sur la neige). Sur ma psycho 9.5 on peut attendre d'etre arrivé au point culminant pour renvoyer et prendre eventuellement une seconde ascension, et sur ma warrior 7 il faut renvoyer au dernier moment ! De meme on a la modularité des lignes et on peut rider en ligne courte. Enfin tout ca pour dire que globalement les matos sont comparables sur le papier, les feelings sont pas les memes. Mais tant que chacun s'eclate en toute securité et dans la bonne humeur c'est l'essentiel !

[mata]

tout a fait ,enjoy your feeling

[Laurent Aracil]

Enfin il faut quand meme remettre les choses a leurs places car il a été dit beaucoup de betises dans cette discussion:<br><br>stabilité: caisson<br>stabilité vent rafaleux: caisson<br>stabilité saut: caisson<br>hauteur de saut: boudin<br>portance dans les sauts: caisson<br>accessibilité: boudin<br>rapidité de mise en oeuvre: caisson<br>durée de vie: caisson<br>sécurité: caisson<br>redécollabilité: caisson<br>autonomie: caisson<br>depower: equivalent<br>performance: equivalent<br>a la mode: boudin<br>prix: equivalent<br>polyvalence: caisson<br>tres light wind: caisson<br>tres high wind: boudin<br><br>En gros pour resumer, mes conclusions:<br><br>- si tu habites a la mer et que tu fais que du flysurf: boudin comme tout le monde<br>- si tu veux faire une autre utilisation de tes ailes ou si tu navigues en lac interieur: caisson.

[kenny KAF]

rapidité de mise en oeuvre... Je dirais que le boudin est devant mais pas de beaucoup car le bridage évolue dans les caissons et se simplifie<br><br>sécurité, apprement ça bouge enfin dans le bon sens pour les boudins avec le recon et autres trucs du meme genre...<br>redécollabilité: je dirais autant pour l'un que pour l'autre...<br>depower: avantage au boudin dans le gros gros vent!<br>prix: bah mes guerillas sont beaucoup moins cheres <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br><br>le reste j'suis d'acc!