il n'a pas éteint sa cam
(réflexe de base appris dans toutes les écoles de kite)
donc, il savait que quelque chose allait arriver...
ce serait pas un fake ou un buzz-seeker votre truc?
Crash en kite... retour d'XP
Modérateurs : Aventout, lionel
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Sinon j pense que vous pouvez faire 30 heures de stages dans une école que cette situation aura peu de chance d'être expliquée ou vécu ...
Un peu d'experience et un peu de bon réflexe lui aurait évité l'accident ... et encore ... parfois suffit que nos pensées soit un peu ailleurs, des soucis, ennervé, ect ... et hop on est moins à même d'être rapide, efficace, serein ...
En kite c'est comme en avion, il faut cumuler de multiples facteurs pour arriver à l'accident, ils les enchaines à différents niveaux ...
On ne rejoint pas la terre ferme tant que pas de contrôle de la situation,
Un coup d'euil et un simple passage de barre l'aurait sorti de cette situation,
Il sort de l'eau l'aile dans la fenêtre terre au lieu de la laisse dans la fenêtre mer,
Il oublie qu'il existe un deuxième largueur ... ( alors on me dit toujours que ça va trop vite ... a partir du moment ou on est dans un situation à risque on y pense avant même d'être en traction ) j prèfère 1000 e de matos à un trauma crânien ou une jambe pétée.
Un peu d'experience et un peu de bon réflexe lui aurait évité l'accident ... et encore ... parfois suffit que nos pensées soit un peu ailleurs, des soucis, ennervé, ect ... et hop on est moins à même d'être rapide, efficace, serein ...
En kite c'est comme en avion, il faut cumuler de multiples facteurs pour arriver à l'accident, ils les enchaines à différents niveaux ...
On ne rejoint pas la terre ferme tant que pas de contrôle de la situation,
Un coup d'euil et un simple passage de barre l'aurait sorti de cette situation,
Il sort de l'eau l'aile dans la fenêtre terre au lieu de la laisse dans la fenêtre mer,
Il oublie qu'il existe un deuxième largueur ... ( alors on me dit toujours que ça va trop vite ... a partir du moment ou on est dans un situation à risque on y pense avant même d'être en traction ) j prèfère 1000 e de matos à un trauma crânien ou une jambe pétée.
ca m'est arrive une fois a l'almanarre apres un backloop foire
je me suis pas appercu du pb car la barre etait dans l'eau et j'ai pas fais trop gaffe
et quand je voulu redecoler l'aile est partie en KL
apres un bon vol je me suis appercu de probleme et j'ai devrille comme dans la photo de ivanhoe
pas besoin de de-hooker
je me suis pas appercu du pb car la barre etait dans l'eau et j'ai pas fais trop gaffe
et quand je voulu redecoler l'aile est partie en KL
apres un bon vol je me suis appercu de probleme et j'ai devrille comme dans la photo de ivanhoe
pas besoin de de-hooker
Modifié en dernier par timeless le dim. 24 févr. 2013 16:42, modifié 1 fois.
yvano a écrit :En effet pas besoin de dehooker mais des fois quand sa part en kitloop ont largue par sécu est ont remet tout en place
je dirais tout le temps
...larguer doit être le premier réflexe en cas de kiteloop inexpliqué
et ce sans attendre car au bout de quelques loops,
l'aile devient inlarguable et alors là, bonjour la digue
ça m'est arrivé une fois sur un arrière mal connecté
qui s'était fait la malle à Beauduc un jour de vrai vent
(trop pressé d'aller nav
)ben le larguage immédiat a tout solutionné en une seconde
mais ça fait comme une une chaleur...
message... larguer avant de comprendre
Je devais être à la piscine le jour où ils ont parlé de ça aussi....Qui est en ligne
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