Forum Flysurf

Bonjour,

je possède une barre Naish universal 2011 je me demandais si il y avais un risques si on inverse les 2 lignes avant, mettre la gauche a droite ou inversement car il n'y a pas de couleurs comme sur les ligne arrieres.
Merci de m’éclaircir sur ce point !

François

Sur les avants il n'y a pas de risque c'est pourquoi elles sont indifférenciées , toutefois il faut éviter que les lignes avants ne se croisent car çà peut les user prématurément et l'avant coulissant pourrait moins bien fonctionner si il y a trop de tours à ce niveau (le dévrilleur sert à enlever les tours ) .

Ok merci ça confirme ce que je pensais, par contre c'est quoi que tu appelle l'avant coulissant? le réglage du trim ?

L'avant coulissant c'est la sécu qu'il y a sur la barre , quand tu largues ton leash est repris dessus et la barre coulisse sur cette ligne ce qui neutralise la puissance de l'aile qui se mets en drapeau car elle n'est retenue que par cet avant...

ok! donc dans le cas de ma barre naish l'avant coulissant est cette ligne jaune sur laquelle je fixe mon leach c'est bien ca ?

Oui c'est çà cette ligne jaune est reprise sur un avant qui deviendra la ligne de sécu en cas de larguage

ok! dernière chose, l'ancien proprio avait réglé sa barre en suicide leach il n'y avait donc pas cette ligne jaune. quelle est l’intérêt de cette technique ?

Le suicide leash comme son nom l'indique n'est pas un montage sécu en soit , çà permet par contre et surtout pour ceux qui se déhookent d'avoir une aile prête à redécoller illico après une chute ou un raté en contrepartie de quoi elle garde toute sa puissance(enfin comme si elle était simplement choquée).
Après pour finir la ligne jaune peut être soit connectée sur un avant si c'est une aile 4 lignes ou à une 5éme ligne si c'est un C-shape , ensuite c'est un peu le même principe de mise en sécu après largage puisque l'aile ne sera retenue que par une ligne.

Ok merci beaucoup pour tes réponses