Forum Flysurf

Bonjour;

j'ai une barre Takoon, j'ai largué une fois l'aile et je ne sais plus comment remettre le système de largage, ci joint les fotos du système

tu passes la boucle du chicken dans la bouche du border-choquer, et tu passes l'aiguille derrière :

(edit suite à la remarque de cri.cri qui a l'oeil!)



Je te conseille vivement de changer de système de sécu, ce genre de largueur est obsolète . Il devient impossible de larguer qd la tension est trop forte, de même lorsque les lignes sont détendues (largage préventif avec l'aile en train de tomber).
Cette barre doit avoir plus de 10 ans (Edit : 14 ans aprés vérification... ), tu trouveras des barres plus récentes avec des largueur bien plus fiables en occasion ou en neuf (TaKoon fait des prix intéressant). Si ton aile est takoon aussi, n'importe quelle barre avec les 4 lignes de la meme longueur conviendra.

Il me semble qu'on glissait l'aiguille en plus sous la sangle en forme de pont situé coté Chicken .

cri.cri a écrit :Il me semble qu'on glissait l'aiguille en plus sous la sangle en forme de pont situé coté Chicken .

Bien vu !
j'ai retrouvé sur le site de takoon la notice qui parle de ce type de largueur, en fait ça date de 2003 (merci à TK au passage de mettre à dispo tous les manuels depuis cette époque !)

du coup je mets à jour mon post ci-dessous avec la bonne configuration.

la manuel d'origine, voir page 20 :
https://takoon-family.com/app/uploads/2016/05/userguide-takoon-kite2003.pdf

là on ne peut pas dire "c'était mieux avant"...

Ridezebigone a écrit :

cri.cri a écrit :Il me semble qu'on glissait l'aiguille en plus sous la sangle en forme de pont situé coté Chicken .

Bien vu !
j'ai retrouvé sur le site de takoon la notice qui parle de ce type de largueur, en fait ça date de 2003 (merci à TK au passage de mettre à dispo tous les manuels depuis cette époque !)

du coup je mets à jour mon post ci-dessous avec la bonne configuration.

la manuel d'origine, voir page 20 :
https://takoon-family.com/app/uploads/2016/05/userguide-takoon-kite2003.pdf

Normal , j'ai commencé avec ce système sur une Takoon Wook 16 m en 2004 , l'aile était fourni avec un bout de harnais sur la barre comme en planche , à la différence qu'il était largable , c'est la deuxième ligne d'explication en photo de la notice , c'est la premiere chose que j'ai viré .

C'était un tracteur , elle décrochait sans prévenir au zenith en dessous de 12 kn et tombait en feuille morte , au dessus de 18 kn , t'était à la rue complet .......

merci tout le monde pour vos réponses

cri.cri a écrit :Normal , j'ai commencé avec ce système sur une Takoon Wook 16 m en 2004 , l'aile était fourni avec un bout de harnais sur la barre comme en planche , à la différence qu'il était largable , c'est la deuxième ligne d'explication en photo de la notice , c'est la premiere chose que j'ai viré .

Pareil avec une skoop de l'époque, ça ne nous rajeuni pas J'avais remplacé par un montage wichard à la "saucisseman" qui permettait de dévriller les lignes.