Forum Flysurf

Bonjour
Mon fish f one 5.6 décroche un peu lorsque je me tire la bourre avec les potes, peut être trop de pied sur l'aileron? Sinon je pensais changer d’ailerons car les ailerons de base semble un peu souple.
Est-ce nécessaire de passer sur du carbone ? Existe t-il un fabriquant ayant un bon rapport qualité prix qui vends en direct ?

sans passer par du carbone tu peux deja upgrader tes ailerons F.one. de mémoire c'est du plastoc. Tu as des modèles en fibre qui sont plus performants. et ensuite des modèles "carbone".

pas trop cher tu as ça.
https://www.ataoride.com/recherche?cont ... it_search=
moi j'ai pris des ultralight

spocky a écrit :pas trop cher tu as ça.
https://www.ataoride.com/recherche?cont ... it_search=
moi j'ai pris des ultralight

Merci spocky

J'ai remplacé mes ailerons plastoches par des carbones sur ma fone fish 5.10. Je dirais pas que c'est le jour et la nuit, mais la planche glisse mieux et je la trouve plus rapide.

Je connais ni ta planche, ni les ailerons futurs fins.
Par contre j'ai fait le choix de m'équiper de 3 paires ailerons fcs PC3/ PC5 et PC7 (C'est à dire taille S/ M et L)
Ils ont la même structure carbone/bambou et que quelques mm de différences, mais la différence sur l'eau est flagrante.

Pour mes 77/80kg les tailles S décrochent de temps en temps (10% de mes sessions)
Les tailles M nickel, les plus polyvalent (90% de mes sessions)
Les tailles L je les utilise plus. Je les ai montés pour du lightwind pensant gagner un peu en cap mais nada, j'ai l'impression de traîner un chalut ça avance pas, pas maniable... (Mais c'est la taille idéale sur mon surf que j'utilise à la nage) .

Donc pour moi, la structure de tes futures ailerons est à prendre en compte bien sûre, mais ne fais pas l'impasse sur leurs dimensions.

sam25 a écrit :Je connais ni ta planche, ni les ailerons futurs fins.
Par contre j'ai fait le choix de m'équiper de 3 paires ailerons fcs PC3/ PC5 et PC7 (C'est à dire taille S/ M et L)
Ils ont la même structure carbone/bambou et que quelques mm de différences, mais la différence sur l'eau est flagrante.

Pour mes 77/80kg les tailles S décrochent de temps en temps (10% de mes sessions)
Les tailles M nickel, les plus polyvalent (90% de mes sessions)
Les tailles L je les utilise plus. Je les ai montés pour du lightwind pensant gagner un peu en cap mais nada, j'ai l'impression de traîner un chalut ça avance pas, pas maniable... (Mais c'est la taille idéale sur mon surf que j'utilise à la nage) .

Donc pour moi, la structure de tes futures ailerons est à prendre en compte bien sûre, mais ne fais pas l'impasse sur leurs dimensions.

Oui je pensais reprendre des S car je pese 68kg et je cape déjà nickel avec