Maniac 2.0
Posté : jeu. 19 mai 2016 01:32
Un petit post sur la Maniac 2 (2016).
Pour info je suis grossomodo LO Wainman si vous voulez donc pas forcément le plsu objectif.
Je devais remplacer ma Rabbit 12m et vu qu’en 12 je ne faisais que du dehooké (quasiment) je me suis dis pourquoi pas retourner sur un C. Après pas mal de discussions il apparait que comme pour d’autres C la puissance et en deca des ailes hybrides donc je prends une 14m.
Après quelques sessions je confirme que la place basse est à peu près équivalente à la rabbit 12m (une aile avec un bonne plage basse).
http://www.wainmanhawaii.com/kites/maniac
-------Maniac 1 et Maniac 2------------
Voilà ce qui aurait changé selon le constructeur par rapport au premier modèle.
Je ne pourrai pas trop comparer avec la Maniac 1 car je l’avais en 9m et en 4 lignes. Donc rien à voir.
La 5eme ligne devrait baisser la pression en barre, augmenter le re-decollage et la stabilité.
Diamètre plus fin du BA
Meilleur remontée au vent.
Valve gros debit
Barre avec plus petit diamètre.
Perso le fait que celle-ci soit développée en 5 lignes m’a rassuré car le 1er modèle avait tendance à poupler.
------1ere sessions---------
Après quelques sessions je confirme que la place basse est à peu près équivalente à la rabbit 12m (une aile avec un bonne plage basse). J’ai pu essayer lors de la même session un bandit 2016 en 14m et effectivement la bandit est plus puissante à taille équivalente et tourne mieux sur l’oreille, rien à redire la dessus.
Par contre, ce qui m’a frappé et j’avais peur la dessus c’est qu’au final la Maniac se prend en main super vite. La pression en barre est vraiment top (perso j’aime pas quand c’est trop doux) le bordé choqué est assez progressif sur la partie « bordée ». En gros on l’impression d’avoir une aile saine. L’aile fait bloc, ca se déforme pas, c’est rigide et fixe. Je me sentais bien plus serein qu’avec le bandit. Du coup on prend les repères rapidement et j’ai passé direct tous mes tricks (BJ, 313, back to blind…).
----------les différents modes----------
J’ai essayé lors de la meme session les trois connectiques sur les avants.
Le mode soft ou waketsyle est juste horrible -> toute la pression dans les avants, l’impression de se faire arracher par le harnais, perso j’ai plus trouvé ca hardcore que soft.
Le mode hard -> proche du mode intermédiaire sur lequel je suis retourné depuis.
En dehooké l’aile est vraiment top, ca recule pas dans le fenetre ca ne fait pas de fantaisie, on sent que c’est fait pour ca. Après voilà il faut etre lucide, l’aile ne tourne pas vite mais perso c’est pas ce que je lui demande. Quand on démare, pas besoin de relancer ou travailler l’aile. On l’envoie puis c’est parti, après on gère sur le bordé choqué -> ca m’a scotché quand même.
Malgré le manque de vitesse, on peut envoyer des KL back loop hooké et des KL dehookés, ces derniers sont d’ailleurs bien sympa niveau traction.
------Le redécollage------------
Ca peut redécoller sur un arrière, ca marche bien quand on a pied, ca ne se fait pas aussi vite qu’une hybride c’est sur.
Y a le mode 5eme ligne, que je trouve efficace mais qui demande de s’investir physiquement. Si on fait ca on dérive bien quand même donc faut bien garder sa board
En gros le mieux est de tirer les deux arrières à la fois au niveau des boules sur les prélignes, l’aile va soit reculer et là on lâche un arrière puis elle pivote et monte, sinon l’aile va pivoter et se poser sur une oreille -> y a plus qu’à finir le travail. Cette dernière technique et la plus rapide. Si on garde la planche au pied ca fait un appui et garde les lignes tendues, ca aide. Il faut penser à mettre le tchoutch sinon la barre se dehooke. Malheureusement il n’y a pas de tshoutch hahaha.
----------------La barre--------------
http://www.wainmanhawaii.com/bars/maniac
La barre est top, la mousse est super agréable (pour la durabilité, j’emets un doute mais on verra). Le V sur les avants se fait direct au dessus du trim la ou il y a le devrilleur automatique. Celui-ci marche bien. Il faut le rincer en début de session. Si jamais on fait 2 tours d’un coup (double backloop ou back to blind par exemple) il se peut que ca ne dévrille pas. Soit on attend un virage et en général ca devrille pendant le virement de bord soit on peut secouer la barre et ca dévrille On peut rider en 4 lignes mais perso je pense que c’est une mauvaise idée.
Par contre pas de code couleur sur la barre -> ca c’est nul, si on rate la barre en dehooké mais qu’on la récupère avec le leash c’est sur d’éviter que l’aile tombe dans l’eau car on sait pas ou tirer dans l’urgence. Pas de tshoutch non plus, là je comprends pas, okay ca fait un peu rider core mais bon on n’est pas à l’abri d’une dévente au décollage avec un dehookage non voulu, puis quand on utilise la 5eme ligne ca peut dehooker l’aile ou quand on redécolle en tirant les deux arrières aussi. Perso j’en ai mis un cabrihna après la 1ere session.
----------------Le sac--------------
Un super beau sac mais bon un truc plus simple avec un prix inférieur ->pourquoi pas
----------------plge moyenne / haute --------------
Je fais une petite màj après quelques sessions mieux toilé.
Je suis sur d’avoir tenu la 14m l'aile dans 20 kts dans un grain. Après comme je l'avais dit la Maniac 14m à la plage basse d'une rabbit 12m (une hybride classique) donc la tenir dans 20 kts c'est pas non plus un exploit mais bon les C shape sont réputés avoir un plage de vent restreinte, la ca va. D'ailleurs j'étais pas non plus à la limite.
Le gros point fort au final après un peu plus de nav c'est le confort en dehooké même dans 16 - 17 kts. Des conditions où j'aurais du trimé ma rabbit 10.5 pour etre bien. Avec la Maniac 14, je trime aussi mais l'aile se compote relativement de la meme facon que non trimée et tu sens la stabilité de l'aile et ca ne fait pas peur pour passer la barre. Je me sentais plus confort en dehooké au final qu'avec la rabbit. Donc voilà j'aurais bien moins peur de la sortir quand le vent force maintenant.
Le cap est en dessous dela rabbit quand meme.
--------------------------
Au final, l’aile est vraiment top mais bon pour un rider lambda, je partirais quand meme plus sur une bonne hybride 12m qui redecollera mieux et tourner un peu plus vite. Mais bon en dehooké y a vraiment un plus et moi je repartirais pas sur mon ancienne voile.
J’ai ridé essentiellement dans 10-14 kts (64 kg board 136) mais je l’ai tenu dans un grain aujourd’hui sans problèmes. Un petit grain inférieur à 20 kts mais j’étais pas trimé à fond.
Le grain
Pour info je suis grossomodo LO Wainman si vous voulez donc pas forcément le plsu objectif.
Je devais remplacer ma Rabbit 12m et vu qu’en 12 je ne faisais que du dehooké (quasiment) je me suis dis pourquoi pas retourner sur un C. Après pas mal de discussions il apparait que comme pour d’autres C la puissance et en deca des ailes hybrides donc je prends une 14m.
Après quelques sessions je confirme que la place basse est à peu près équivalente à la rabbit 12m (une aile avec un bonne plage basse).
http://www.wainmanhawaii.com/kites/maniac
-------Maniac 1 et Maniac 2------------
Voilà ce qui aurait changé selon le constructeur par rapport au premier modèle.
Je ne pourrai pas trop comparer avec la Maniac 1 car je l’avais en 9m et en 4 lignes. Donc rien à voir.
La 5eme ligne devrait baisser la pression en barre, augmenter le re-decollage et la stabilité.
Diamètre plus fin du BA
Meilleur remontée au vent.
Valve gros debit
Barre avec plus petit diamètre.
Perso le fait que celle-ci soit développée en 5 lignes m’a rassuré car le 1er modèle avait tendance à poupler.
------1ere sessions---------
Après quelques sessions je confirme que la place basse est à peu près équivalente à la rabbit 12m (une aile avec un bonne plage basse). J’ai pu essayer lors de la même session un bandit 2016 en 14m et effectivement la bandit est plus puissante à taille équivalente et tourne mieux sur l’oreille, rien à redire la dessus.
Par contre, ce qui m’a frappé et j’avais peur la dessus c’est qu’au final la Maniac se prend en main super vite. La pression en barre est vraiment top (perso j’aime pas quand c’est trop doux) le bordé choqué est assez progressif sur la partie « bordée ». En gros on l’impression d’avoir une aile saine. L’aile fait bloc, ca se déforme pas, c’est rigide et fixe. Je me sentais bien plus serein qu’avec le bandit. Du coup on prend les repères rapidement et j’ai passé direct tous mes tricks (BJ, 313, back to blind…).
----------les différents modes----------
J’ai essayé lors de la meme session les trois connectiques sur les avants.
Le mode soft ou waketsyle est juste horrible -> toute la pression dans les avants, l’impression de se faire arracher par le harnais, perso j’ai plus trouvé ca hardcore que soft.
Le mode hard -> proche du mode intermédiaire sur lequel je suis retourné depuis.
En dehooké l’aile est vraiment top, ca recule pas dans le fenetre ca ne fait pas de fantaisie, on sent que c’est fait pour ca. Après voilà il faut etre lucide, l’aile ne tourne pas vite mais perso c’est pas ce que je lui demande. Quand on démare, pas besoin de relancer ou travailler l’aile. On l’envoie puis c’est parti, après on gère sur le bordé choqué -> ca m’a scotché quand même.
Malgré le manque de vitesse, on peut envoyer des KL back loop hooké et des KL dehookés, ces derniers sont d’ailleurs bien sympa niveau traction.
------Le redécollage------------
Ca peut redécoller sur un arrière, ca marche bien quand on a pied, ca ne se fait pas aussi vite qu’une hybride c’est sur.
Y a le mode 5eme ligne, que je trouve efficace mais qui demande de s’investir physiquement. Si on fait ca on dérive bien quand même donc faut bien garder sa board
En gros le mieux est de tirer les deux arrières à la fois au niveau des boules sur les prélignes, l’aile va soit reculer et là on lâche un arrière puis elle pivote et monte, sinon l’aile va pivoter et se poser sur une oreille -> y a plus qu’à finir le travail. Cette dernière technique et la plus rapide. Si on garde la planche au pied ca fait un appui et garde les lignes tendues, ca aide. Il faut penser à mettre le tchoutch sinon la barre se dehooke. Malheureusement il n’y a pas de tshoutch hahaha.
----------------La barre--------------
http://www.wainmanhawaii.com/bars/maniac
La barre est top, la mousse est super agréable (pour la durabilité, j’emets un doute mais on verra). Le V sur les avants se fait direct au dessus du trim la ou il y a le devrilleur automatique. Celui-ci marche bien. Il faut le rincer en début de session. Si jamais on fait 2 tours d’un coup (double backloop ou back to blind par exemple) il se peut que ca ne dévrille pas. Soit on attend un virage et en général ca devrille pendant le virement de bord soit on peut secouer la barre et ca dévrille
On peut rider en 4 lignes mais perso je pense que c’est une mauvaise idée.Par contre pas de code couleur sur la barre -> ca c’est nul, si on rate la barre en dehooké mais qu’on la récupère avec le leash c’est sur d’éviter que l’aile tombe dans l’eau car on sait pas ou tirer dans l’urgence. Pas de tshoutch non plus, là je comprends pas, okay ca fait un peu rider core mais bon on n’est pas à l’abri d’une dévente au décollage avec un dehookage non voulu, puis quand on utilise la 5eme ligne ca peut dehooker l’aile ou quand on redécolle en tirant les deux arrières aussi. Perso j’en ai mis un cabrihna après la 1ere session.
----------------Le sac--------------
Un super beau sac mais bon un truc plus simple avec un prix inférieur ->pourquoi pas
----------------plge moyenne / haute --------------
Je fais une petite màj après quelques sessions mieux toilé.
Je suis sur d’avoir tenu la 14m l'aile dans 20 kts dans un grain. Après comme je l'avais dit la Maniac 14m à la plage basse d'une rabbit 12m (une hybride classique) donc la tenir dans 20 kts c'est pas non plus un exploit mais bon les C shape sont réputés avoir un plage de vent restreinte, la ca va. D'ailleurs j'étais pas non plus à la limite.
Le gros point fort au final après un peu plus de nav c'est le confort en dehooké même dans 16 - 17 kts. Des conditions où j'aurais du trimé ma rabbit 10.5 pour etre bien. Avec la Maniac 14, je trime aussi mais l'aile se compote relativement de la meme facon que non trimée et tu sens la stabilité de l'aile et ca ne fait pas peur pour passer la barre. Je me sentais plus confort en dehooké au final qu'avec la rabbit. Donc voilà j'aurais bien moins peur de la sortir quand le vent force maintenant.
Le cap est en dessous dela rabbit quand meme.
--------------------------
Au final, l’aile est vraiment top mais bon pour un rider lambda, je partirais quand meme plus sur une bonne hybride 12m qui redecollera mieux et tourner un peu plus vite. Mais bon en dehooké y a vraiment un plus et moi je repartirais pas sur mon ancienne voile.
J’ai ridé essentiellement dans 10-14 kts (64 kg board 136) mais je l’ai tenu dans un grain aujourd’hui sans problèmes. Un petit grain inférieur à 20 kts mais j’étais pas trimé à fond.
Le grain
), une boss avec une barre S et les AR en Slow fera très bien le job !