Forum Flysurf

Saluts ....
Au hasard de nombreux posts, je retrouve souvent ce commentaire: "aile encaissant bien les rafales"....Quelles sont les caractéristiques de telles ailes? Si elles existent effectivement, et que la gestion d'un vent rafaleux ne dépend pas essentiellement du rider ,avez - vous ....des noms ?
Merci et belle année 2016....Patxi

Je ne suis pas un grand spécialiste mais je connais bien l'effet poulpe de ma bandit 7m qui ne digére par les rafales.
pour moi une aile qui encaisse bien les rafales est tout simplement une aile avec une grande plage de vent
finalement une rafale n'est rien d'autre qu'un vent violent et brutal supérieur à la plage haute prévue de l'aile. il faut donc une aile avec une grande plage de vent surtout pour les petites tailles utilisées lors de vents hivernaux rafaleux du Nord ou le mistral et tram du sud.
vu leur plage de vent a mon avis les genetrix doivent bien encaisser.
la bandit 7m encaisse en tout cas très mal : l'aile se déforme comme un poulpe. en plus trimée à fond l'extrado se creuse et la voile se met à reculer dans la fenêtre de vent...le soir y a plus qu'à se mettre un bon décontracturant sur les lombaires

salut,
les ailes ca se gonfle. C'est le gonflage du boudin qui donne le profil.
Essaye juste pour voir de largement sous gonfler ton aile tu comprendras pk il faut gonfler voir surgonfler.
Il est quand meme vrai que certaines ailes poulpent.
Pour les bandits en tout cas pas trop d'accord sur les modeles 2013-2014-2015.
J'ai navigué en petites tailles dans du carton et je suis un gros bb.
Les modeles cab sont généralement des modeles de rigidité

Orix tu n'as pas tort mais tu n'as pas raison totalement
certes les géné-treets encaissent les rafales mais sont loin d'être les seules.

aile qui encaisse bien => C shape ...

elbodeguero a écrit :salut,
les ailes ca se gonfle. C'est le gonflage du boudin qui donne le profil.
Essaye juste pour voir de largement sous gonfler ton aile tu comprendras pk il faut gonfler voir surgonfler.
Il est quand meme vrai que certaines ailes poulpent.
Pour les bandits en tout cas pas trop d'accord sur les modeles 2013-2014-2015.
J'ai navigué en petites tailles dans du carton et je suis un gros bb.
Les modeles cab sont généralement des modeles de rigidité

si c'était simplement un problème de sous gonflage, j'aurai le même problème sur toutes mes ailes ou j'aurai eu le problème qu'une seule fois.
là j'ai toujours ce problème exclusivement sur le bandit 7m de 2013. il est vrai que même gonflé à bloc le bord d'attaque m'ait toujours apparu moins rigide que ma bandit 10m.
j'ai pu tester la même aile de 2015 à la pointe aux oies y a qlq semaines et je ne l'ai pas constaté mais l'extrado se creuse quand même et l'aile recule dans les rafales.

S'lut,

Pour moi une voile qui encaisse les rafales doit rester douce au harnais dans les claques et les bascules de vent, ne pas être trop brutale (ne pas donner des coups dans les bras ou les abdos)
En effet aller loin devant quand on choque. et permettre de naviguer choqué (même si la c'est plutôt une caractéristique de voile qui se tient loin.
Et bien sur rester stable et compacte.

En bref pour moi une voile qui encaisse les rafale c'est plutôt une voile qui reste douce, stable et qui permet d'amortir facilement le surcroit de puissance brutale du a un vent pas très constant en direction ou force.
C'est un peu l'anti voile perfo (qui, elle, permet de transformer les moindres variation de vent en énergie).

A+

Nono

vincent94 a écrit :Je ne suis pas un grand spécialiste mais je connais bien l'effet poulpe de ma bandit 7m qui ne digére par les rafales.
pour moi une aile qui encaisse bien les rafales est tout simplement une aile avec une grande plage de vent
la bandit 7m encaisse en tout cas très mal : l'aile se déforme comme un poulpe. en plus trimée à fond l'extrado se creuse et la voile se met à reculer dans la fenêtre de vent...le soir y a plus qu'à se mettre un bon décontracturant sur les lombaires

pas forcement l'effet poulpe qui ma choqué, mais le coté violent et l'aile qui avance recule qui accelaire dans les raffales, les accous que tu te prends, pourtant la plage de vent est tres grande, dc plage de vent oui et non.
apres ce coté se ressent dans les saut aussi et du coup c'est pas mal pour les sensations en jumps.

sms-kite a écrit :En bref pour moi une voile qui encaisse les rafale c'est plutôt une voile qui reste douce, stable et qui permet d'amortir facilement le surcroit de puissance brutale du a un vent pas très constant en direction ou force.
C'est un peu l'anti voile perfo (qui, elle, permet de transformer les moindres variation de vent en énergie).

A+

Nono

oui voila, une aile plus soft, globalement je pense avec moins de pop, moins de coup pied au cul.

naish bolt

Trickcoach a écrit :aile qui encaisse bien => C shape ...

Faux ! y'a des C shape qui sont ou ont été de grosses merdasse dans le vent raffaleux !

Une aile qui encaisse mal c'est soit l énergie est mal maitrisée, a se faire déborder par le trop de puissance puis en choquant a se retrouver avec une puissance de merde, ça c'est un exemple de mauvaise aile,
ou alors les ailes qui font la meme chose mais dans les arrières au lieu des avants, ça donne une aile qui tire comme une connasse dans le harnais et qui est désagréable,
Aussi celles qui se mettent à se déformer, dont la fameuse déformation type poulpe mais yen a d'autres.
C'est aussi une aile qui peut quand elle est au zénith monter trop au zénith sur la rafale puis devancer juste après la rafale ...
Enfin et ça c'est assez personnel au rider une aile qui encaisse mal, c'est une aile ou le rider qui se retrouve au commande ne se sent pas en sécurité, ou en manque de contrôle, c'est à dire qu une aile peut n avoir aucun des défauts cité plus haut, cependant le rider ne va pas la sentir ...