Revue barre Cabrinha 2015
Posté : mar. 16 déc. 2014 23:10
Allez je commence la revue de mon matos cab 2015 par la barre. J'ai pas mal d'autres tests à venir 
Pas mal de changement cette année sur la barre cab. Tout y est bien pensé, sécu, confort, réglable, simple et robuste.
Ce qui change :
Nouveau largueur : Cabrinha a écouté ses clients et a changé le largueur que pas mal trouvaient trop compliqué à remettre. On a maintenant un système qui est peut etre le plus simple et rapide à remettre du marché. Ca marche à une main. C’est hyper facile.
La nouvelle forme du largueur permet aussi de ne plus faire les deux petits trous dans le grip sous la barre comme avant pour ceux qui faisaient bcp de kiteloop notamment.
Le dévrilleur est comme bcp de marque, devant le largueur. Il est facile et se dévrille sans effort.
Bordé choqué plus court : La distance entre le chicken loop et le ressort est plus courte qu’avant. ca surprend au début car on a moins de dépower qu’avant sans pousser sur le ressort. Le bordé-choqué plus court permet aux petits bras de récupérer la barre plus facilement et aussi pour ceux qui dévrillent pendant les kiteloops ! L’avantage du ressort apparait encore plus nettement: qd on est à la rue, il suffit de pousser sur la barre pour gagner du dépower. Très pratique quand un grain arrive inopinément !
Flotteurs sur les prélignes : deux avantages, on a pas mal aux mains en redécollant, et la barre flotte.
Largage sur un avant, et non plus sur une 5ième ligne courant le long d’un avant comme en 2014. Testé et approuvé dans 35knts, l’aile décroche tout de suite et tombe sans puissance.
Ce qui reste :
Finition +++. C’est bête mais tous les gens qui empruntent ma barre la trouvent super clean et super confort. La finition est vraiment nikel pour une barre. Ca fait vraiment bien pensé, y a rien qui dépasse, c’est clean.
Réglage en longueur simplissime et faisable en nav ou sur la plage sans poser.
Bordé-choqué gainé qui ne s’use pas ET avec la sécu qui passé dedans et donc qui ne s’use pas non plus.
Extrémité en mousse pour limiter les blessures en KL déhooké ou les pocs sur les surfkites
Tshotsh enlevable si besoin.
Elastiques aux extrémités pour ranger les lignes.
Détrompeurs aux extrémités.
Y juste devant la barre. Très pratique pour atterrir tout seul, prendre les avants à la main en 2sec, désemmêler les lignes après une vrille de l’aile dans les vague ou mettre une gopro notamment.
Lignes super raides. C’est frappant, les lignes cabrinha sont hyper raides et donc super faciles à dévriller, on court vers l’aile pour gréer, c’est magique!
Trim par bouts élastiques qui ne pendouillent pas une fois trimés. Réglage par sangle efficace et sans usure
Ce qui disparait:
Pour les nostalgiques, la barre 2014 restera le best of pour le déhooké, en raison simplement du système de largage qui ,meme si il était plus compliqué qu’en 2015, permettait de mettre un dévrilleur de leash devant le chicken loop et donc de changer le leash de coté de facon hyper simple. Le leash ne génait aussi jamais pour réhooké. La solution 2015 satisfait la demande d’avoir un largueur simple (voir ultra simple) mais perd son coté innovant qui fait que la barre 2014 était aussi une tuerie pour le déhooké.
Le dévrilleur n’a pas de forme spécifique pour rester droit par rapport à la barre une fois déhooké. Il faut reconnaitre que ca ne marchait pas à tous les coups de toute facon, mais bon ca aurait pu etre mis, ca y était avant.
Attention, de base la barre est livrée avec un leash “freeride” qui n’est pas fait pour déhooker. Veillez bien à demander un leash handle pass à la commande!
La barre est un peu plus dure à rouler surtout au début à cause des flotteurs qui prennent de la place…, c’est un peu le seul défaut!
Video de mon premier test de reconnection, simple et efficace:
Pas mal de changement cette année sur la barre cab. Tout y est bien pensé, sécu, confort, réglable, simple et robuste.
Ce qui change :
Nouveau largueur : Cabrinha a écouté ses clients et a changé le largueur que pas mal trouvaient trop compliqué à remettre. On a maintenant un système qui est peut etre le plus simple et rapide à remettre du marché. Ca marche à une main. C’est hyper facile.
La nouvelle forme du largueur permet aussi de ne plus faire les deux petits trous dans le grip sous la barre comme avant pour ceux qui faisaient bcp de kiteloop notamment.
Le dévrilleur est comme bcp de marque, devant le largueur. Il est facile et se dévrille sans effort.
Bordé choqué plus court : La distance entre le chicken loop et le ressort est plus courte qu’avant. ca surprend au début car on a moins de dépower qu’avant sans pousser sur le ressort. Le bordé-choqué plus court permet aux petits bras de récupérer la barre plus facilement et aussi pour ceux qui dévrillent pendant les kiteloops ! L’avantage du ressort apparait encore plus nettement: qd on est à la rue, il suffit de pousser sur la barre pour gagner du dépower. Très pratique quand un grain arrive inopinément !
Flotteurs sur les prélignes : deux avantages, on a pas mal aux mains en redécollant, et la barre flotte.
Largage sur un avant, et non plus sur une 5ième ligne courant le long d’un avant comme en 2014. Testé et approuvé dans 35knts, l’aile décroche tout de suite et tombe sans puissance.
Ce qui reste :
Finition +++. C’est bête mais tous les gens qui empruntent ma barre la trouvent super clean et super confort. La finition est vraiment nikel pour une barre. Ca fait vraiment bien pensé, y a rien qui dépasse, c’est clean.
Réglage en longueur simplissime et faisable en nav ou sur la plage sans poser.
Bordé-choqué gainé qui ne s’use pas ET avec la sécu qui passé dedans et donc qui ne s’use pas non plus.
Extrémité en mousse pour limiter les blessures en KL déhooké ou les pocs sur les surfkites
Tshotsh enlevable si besoin.
Elastiques aux extrémités pour ranger les lignes.
Détrompeurs aux extrémités.
Y juste devant la barre. Très pratique pour atterrir tout seul, prendre les avants à la main en 2sec, désemmêler les lignes après une vrille de l’aile dans les vague ou mettre une gopro notamment.
Lignes super raides. C’est frappant, les lignes cabrinha sont hyper raides et donc super faciles à dévriller, on court vers l’aile pour gréer, c’est magique!
Trim par bouts élastiques qui ne pendouillent pas une fois trimés. Réglage par sangle efficace et sans usure
Ce qui disparait:
Pour les nostalgiques, la barre 2014 restera le best of pour le déhooké, en raison simplement du système de largage qui ,meme si il était plus compliqué qu’en 2015, permettait de mettre un dévrilleur de leash devant le chicken loop et donc de changer le leash de coté de facon hyper simple. Le leash ne génait aussi jamais pour réhooké. La solution 2015 satisfait la demande d’avoir un largueur simple (voir ultra simple) mais perd son coté innovant qui fait que la barre 2014 était aussi une tuerie pour le déhooké.
Le dévrilleur n’a pas de forme spécifique pour rester droit par rapport à la barre une fois déhooké. Il faut reconnaitre que ca ne marchait pas à tous les coups de toute facon, mais bon ca aurait pu etre mis, ca y était avant.
Attention, de base la barre est livrée avec un leash “freeride” qui n’est pas fait pour déhooker. Veillez bien à demander un leash handle pass à la commande!
La barre est un peu plus dure à rouler surtout au début à cause des flotteurs qui prennent de la place…, c’est un peu le seul défaut!
Video de mon premier test de reconnection, simple et efficace:
