Test North Rebel 2014 10m v/s Zeeko pursuit 2014 11m
Posté : sam. 11 oct. 2014 10:27
Je suis passé il y a quelques mois de North Rebel à Zeeko Pursuit et je vous fait partager mon expérience :
TEST North Rebel 2013 :
Introduction :
La North Rebel est une des ailes les plus vendues, pour sa polyvalence et sa sécurité. Toutefois, les modèles 2013 et 2014 offrent beaucoup moins de puissance que les 2012. A tel point qu’en plages basses (15-20 nœuds) on n’arrive plus à remonter correctement au vent, et on ne peut plus faire de sauts correctement.
En vent fort elle se comporte bien mieux. Elle plane plutôt bien et permet donc d’envoyer de bons sauts. Elle remonte bien au vent.
Point négatifs :
- Pliage compliqué en raison des lattes plastiques (qui déchirent (à la longue) le tissu lorsqu’on la plie en deux à la fin)
- Impossible de décoller en méthode « pose sur l’oreille et recul en tenant les avant » en raison de la 5ème ligne.
- Vanne de dégonflage à l’extrémité de l’aile, ce qui oblige de plier que d’un seul coté.
- Modèle 2013 et 2014 manquent beaucoup de puissance par rapport à 2012. Navigation difficile en plage basse. Idem pour le Freestyle compliqué en plages basses.
- réglage des arrières un peu compliqué dans la barre (surtout quand on réduit les arrières, ce qui est majoritairement le cas en raison du manque de puissance)
Points positifs :
- Redécollage correct (mais pas aussi facile qu’une Cabrinha qui reste sur l’oreille)
- Aile polyvalente parfaite pour niveau intermédiaire. Permet d’évoluer en toute sécurité
- Remonte bien au vent en plage moyennes/hautes
- Matériaux solide
- Depower exceptionnel
- Sécurité optimale (la 5ème ligne est active). Par exemple, si on casse une des deux lignes avant, le depower est toujours actif et l’aile ne part pas en kiteloop
En résumé c’est une aile parfaite pour un niveau intermédiaire (un débutant qui commence à faire ses premiers sauts), elle répond à tous les besoins avec une note moyenne de 7/10, tout en assurant une parfaite sécurité. Elle est toutefois frustrante, quand on veut passer au niveau supérieur, commencer à faire de grands sauts et planer un peu
TEST Zeeko pursuit 2014 :
Introduction :
J’ai quitté la marque Zeeko en raison des Notus à 3 lattes, moins performantes à mon humble avis que les Notus 5 lattes (2010), j’ai à juste titre basculé en North.
En 2013 j’ai testé la Pursuit, c’est une révélation. Inspirée du parapente, c’est une aile qui permet de monter très haut lors des sauts, de planer longtemps, et surtout de descendre tout en douceur comme avec un parachute.
Enfin elle a une plage basse surprenante à tel point, que je me retrouve parfois seul sur le plan d’eau (avec une 11m, Martinique, Cap Chevalier) quand le vent tombe et me surprends à faire encore quelques petits sauts, alors que toutes les autres ailes sont posées au sol !
Attention, cette aile nécessite un petit temps d’adaptation (technicité différente), mais c’est du pur bonheur.
Points positifs Zeeko Pursuit :
- C’est une aile performante pour niveau intermédiaire à pro.
- Permet de monter très facilement très haut lors des sauts.
- Plane longtemps + descente en douceur.
- Remonte extrêmement bien au vent y compris en vent TRES faible.
- Légère et agréable à la barre
- Plage basse très basse, fait partie de rares ailes sur l’eau en light wind. (Aile très appréciée à juste titre pour les races)
- Toile très résistante et protection aux endroits stratégique.
- Depower excellent et sécurisant
- Très large plage de navigation : avec la 11m, je fais 72kg, je navigue de 14Nds à 35 Nds, en twin tip (Team Series).
- Réglage de la puissance sans besoin d’arrêter. Il suffit de poser l’aile dans l’eau (ou sur l’oreille sur le sable), d’attraper les avant et de régler la longueur des avants.
- Contrairement à ce que le vendeur m’a dit, elle redécolle plutôt bien, il faut juste bien la reculer d’un coté puis la lancer de l’autre et au bon moment tirer sur la ligne arrière (et aussi que les avants pour la gonfler). A ce titre, je n’ai jamais utilisé l’ERA, qui est plus pénalisant qu’autre chose.
- Contrairement aux Notus, elle ne se retourne pas sur elle-même en dévente après un saut, quand elle part en arrière.
Points négatifs (concernent surtout la barre 2014) :
- Pas de butée réglable sur la barre pour le border choquer, et ça c’est très pénalisant.
- La 5ème ligne vrille autour de l’avant droit en permanence, c’est aussi très embêtant
- Les arrières peuvent se prendre dans les crochets (servant à rembobiner les ligne). Il faut absolument penser fermer l’élastique au risque de se prendre un méchant kiteloop à réception de saut, si une des avant se coince.
- La cinquième ligne n’est pas protégée et s’use très rapidement au passage de barre, à changer chaque 20aine de nav !
- Sur ce point, Zeeko change presque chaque année en partie le concept de sa barre et ne reprend pas les points positifs des précédentes et/ou ne consulte pas assez ses clients/riders.
- Les poches latérales sur l'aile sont rigides et peuvent déchirer la voile, j'ai rajouté par sécurité un adhésif protecteur tout autour.
Georges
--------
Ecoutez la radio en faisant du kite : http://www.radioways.fr
TEST North Rebel 2013 :
Introduction :
La North Rebel est une des ailes les plus vendues, pour sa polyvalence et sa sécurité. Toutefois, les modèles 2013 et 2014 offrent beaucoup moins de puissance que les 2012. A tel point qu’en plages basses (15-20 nœuds) on n’arrive plus à remonter correctement au vent, et on ne peut plus faire de sauts correctement.
En vent fort elle se comporte bien mieux. Elle plane plutôt bien et permet donc d’envoyer de bons sauts. Elle remonte bien au vent.
Point négatifs :
- Pliage compliqué en raison des lattes plastiques (qui déchirent (à la longue) le tissu lorsqu’on la plie en deux à la fin)
- Impossible de décoller en méthode « pose sur l’oreille et recul en tenant les avant » en raison de la 5ème ligne.
- Vanne de dégonflage à l’extrémité de l’aile, ce qui oblige de plier que d’un seul coté.
- Modèle 2013 et 2014 manquent beaucoup de puissance par rapport à 2012. Navigation difficile en plage basse. Idem pour le Freestyle compliqué en plages basses.
- réglage des arrières un peu compliqué dans la barre (surtout quand on réduit les arrières, ce qui est majoritairement le cas en raison du manque de puissance)
Points positifs :
- Redécollage correct (mais pas aussi facile qu’une Cabrinha qui reste sur l’oreille)
- Aile polyvalente parfaite pour niveau intermédiaire. Permet d’évoluer en toute sécurité
- Remonte bien au vent en plage moyennes/hautes
- Matériaux solide
- Depower exceptionnel
- Sécurité optimale (la 5ème ligne est active). Par exemple, si on casse une des deux lignes avant, le depower est toujours actif et l’aile ne part pas en kiteloop
En résumé c’est une aile parfaite pour un niveau intermédiaire (un débutant qui commence à faire ses premiers sauts), elle répond à tous les besoins avec une note moyenne de 7/10, tout en assurant une parfaite sécurité. Elle est toutefois frustrante, quand on veut passer au niveau supérieur, commencer à faire de grands sauts et planer un peu
TEST Zeeko pursuit 2014 :
Introduction :
J’ai quitté la marque Zeeko en raison des Notus à 3 lattes, moins performantes à mon humble avis que les Notus 5 lattes (2010), j’ai à juste titre basculé en North.
En 2013 j’ai testé la Pursuit, c’est une révélation. Inspirée du parapente, c’est une aile qui permet de monter très haut lors des sauts, de planer longtemps, et surtout de descendre tout en douceur comme avec un parachute.
Enfin elle a une plage basse surprenante à tel point, que je me retrouve parfois seul sur le plan d’eau (avec une 11m, Martinique, Cap Chevalier) quand le vent tombe et me surprends à faire encore quelques petits sauts, alors que toutes les autres ailes sont posées au sol !
Attention, cette aile nécessite un petit temps d’adaptation (technicité différente), mais c’est du pur bonheur.
Points positifs Zeeko Pursuit :
- C’est une aile performante pour niveau intermédiaire à pro.
- Permet de monter très facilement très haut lors des sauts.
- Plane longtemps + descente en douceur.
- Remonte extrêmement bien au vent y compris en vent TRES faible.
- Légère et agréable à la barre
- Plage basse très basse, fait partie de rares ailes sur l’eau en light wind. (Aile très appréciée à juste titre pour les races)
- Toile très résistante et protection aux endroits stratégique.
- Depower excellent et sécurisant
- Très large plage de navigation : avec la 11m, je fais 72kg, je navigue de 14Nds à 35 Nds, en twin tip (Team Series).
- Réglage de la puissance sans besoin d’arrêter. Il suffit de poser l’aile dans l’eau (ou sur l’oreille sur le sable), d’attraper les avant et de régler la longueur des avants.
- Contrairement à ce que le vendeur m’a dit, elle redécolle plutôt bien, il faut juste bien la reculer d’un coté puis la lancer de l’autre et au bon moment tirer sur la ligne arrière (et aussi que les avants pour la gonfler). A ce titre, je n’ai jamais utilisé l’ERA, qui est plus pénalisant qu’autre chose.
- Contrairement aux Notus, elle ne se retourne pas sur elle-même en dévente après un saut, quand elle part en arrière.
Points négatifs (concernent surtout la barre 2014) :
- Pas de butée réglable sur la barre pour le border choquer, et ça c’est très pénalisant.
- La 5ème ligne vrille autour de l’avant droit en permanence, c’est aussi très embêtant
- Les arrières peuvent se prendre dans les crochets (servant à rembobiner les ligne). Il faut absolument penser fermer l’élastique au risque de se prendre un méchant kiteloop à réception de saut, si une des avant se coince.
- La cinquième ligne n’est pas protégée et s’use très rapidement au passage de barre, à changer chaque 20aine de nav !
- Sur ce point, Zeeko change presque chaque année en partie le concept de sa barre et ne reprend pas les points positifs des précédentes et/ou ne consulte pas assez ses clients/riders.
- Les poches latérales sur l'aile sont rigides et peuvent déchirer la voile, j'ai rajouté par sécurité un adhésif protecteur tout autour.
Georges
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