Soadshaka a écrit :Salut,
Oui c'est compatible parce que barre et aile 4 lignes mais tu devras bien faire tes réglages car sur la barre North les avants partent d'un Y et pas sur la liquid force d'origine....de plus forcement tu profitera moins des performances de depower de l'aile qu'avec la barre d'origine car les barres LF ont un B/C assez long et très efficace...
Si la liquide force est en 4 lignes sans Y , je parlerais pas de compatibilité avec 1 barre North , si non toutes les barres 4 l sont compatible sur n'importe qu'elle aile 4L , après pour que l 'aile fonctionne au mieux évidement avec les memes qualités de vol prévu par le construteur ,
Pour rendre compatibles la barre North , donc changer le choquer border pour 1 plus long , supprimer le Y et rallonger ou remplacer les AV du coup , pour la safety la tu va avoir 1 sacré problème car si tu met celle ci sur 1 AV , le nœud de jonction safety , AV , ne passera pas dans le largueur , il faudrait pour cela , 1 pièce que l'on ne trouve pas dans le commerce ,ou alors naviguer sans safety , c'est aussi 1 solution
, donc perso je ne montrais pas de barre North sur 1 LF !!!!
Si on parle d'1 barre compatible , c'est qu'on la monte et part naviguer direct !!!
Après chacun fait comme bon lui semble . Inchallah .