Forum Flysurf

Salut à tous,

Déballage ce WE de la Religion MKIII et de la barre V5.
Je vous propose ci-après quelques photos de détail.

Le sac, simple, costaud, avec une sangle velcro à l'intérieur pour souquer l'aile:


L'aile, c'est du costaud (le programme vague est affiché!), la finition est soignée.
Point d'ancrage des bridages insérés:

Valve de gonflage avec bille anti-retour:


One pump, la pince est tenue sur la latte par un vélcro:


Bridage arrière:

Extrémités des lattes bien protégées:



Bridage avant avec deux poulies Ronstand:

Et l'oreille:

Le test n'a malheureusement pas pu être très long mais les premières sensations ont été très bonnes:
L'aile est réactive, très maniable, avec une impression d'effet immédiat dès que l'on tire un peu. RRD met en avant le type de construction des lignes (trame dynema unidirectionnelle) de la barre, ça pourrait effectivement être favorable (a essayer avec une autre barre pour se rendre compte).
Le border-choquer est efficace, et m'a semblé très progressif. L'aile rend une puissance assez constante, pas d'effet "on/off" lorsqu'on choque ou que l'on reprend du power.
Pas de traction dans les avants, le ressentis en barre est hyper équilibré.
Enfin, la stabilité est remarquable, l'aile descend sans décrocher, même dans le light.
J'avais 8m avec les arrières au plus long, et la Maquina 5'9 sous les pieds, dans du vent on shore, oscillant entre 15 et 20 nds je pense.
A re-tester au plus vite, dans de meilleures conditions!!

A suivre le détail de la barre V5.
A+

La barre:
Simple et efficace!
Plus de dévrilleur par rapport à la V4, grip et déco des mousses différents.
Je trouve la finition nickelle, le système de sécu pratique, un peu encombrant, mais a priori assez facile à ré-enclencher (à voir en conditions réelles!!).

Le largueur, inchangé:

Maintenant, il va falloir l'user cette barre!!!

A+

Yop,
Il posait un problème le dévrilleur sur la V4? J'ai la V3 et j'en suis hyper-content, la V4 n'est pas une V3 améliorée (avec un dévrilleur)?

Je ne pense pas qu'il posait problème, mais je ne suis pas certain qu'il servait à grand chose...
Pour dé-vriller sur la V5, j'ai simplement fait tourner le border choquer: il tourne librement dans la sécu du chicken.
Je l'ai fait à terre, aile au zenith, ça l'a très bien fait, donc pas de raison que ca ne fonctionne pas en nav...
A+