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AVIS AUX PROPRIÉTAIRES DE RALLY 2011!

Posté : mer. 7 sept. 2011 09:09
par panorama
Bonjour à tous les (heureux) propriétaires de Rally!

Ma question est simple, où en sont vos ailes en terme d'usure, notamment au niveau des pigtails où l'on accroche les arrières?

J'imagine que la plupart d'entre vous sont au courant de ce problème d'usure prématurée. Au départ cela semblait dû au fait que les pigtails étaient parfois montés à l'envers sur certaines ailes (voir photo), mais, au final, dans certains cas, l'usure semble constatée même lorsque le montage est bon.

Bref, Slingshot avait reconnu ce défaut puisque la marque proposait même des patchs en dacron pour protéger l'aile, le problème semble d'ailleurs résolu sur le modèle 2012 qui est désormais renforcé à cet endroit précis. CQFD.

J'attends vos retours car je souhaiterais investir dans une Rally 2011 (10 + 6 ou 8 ) mais j'avoue que ce problème m'inquiète un peu car je ne voudrais pas me retrouver avec un trou dans l'aile au bout de dix sorties...

Merci à tous (et si vous avez des ailes à vendre n'hésitez pas!)

P

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Posté : mer. 7 sept. 2011 09:27
par elbodeguero
:shock:
Au bout de combien de navs environ ?

Posté : mer. 7 sept. 2011 09:46
par panorama
Il ne semble hélas pas y avoir vraiment de règle, une dizaine de sorties pour certains, plus pour d'autres, cela dépend peut-être du poids du rider ou de la taille de l'aile, c'est ce que j'aimerais essayer de comprendre avec ce fil.

D'autres photos, ainsi que la solution proposée par Slingshot...

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IMG_2558.JPG (82.88 Kio) Vu 1260 fois

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IMG_2562.JPG (98.29 Kio) Vu 1260 fois

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Slingshot_Scuff_Guard_Placement.jpg (80.38 Kio) Vu 1260 fois

Posté : mer. 7 sept. 2011 09:49
par Lanton
Aucun problème de mon coté avec plus d'une 20 aine de nav en 14 et 6 rally 2011......et très content de ces deux ailes....

Posté : mer. 7 sept. 2011 10:05
par freeridernic
les autres peuvent pas répondre ils sont en train de pleurer :lol: :lol: :lol: :arrow:

Posté : mer. 7 sept. 2011 11:35
par fabi56
Ce serait arrivé sur du FONE, on aurait lu que c'était encore le client qui finalisait les ailes, inadmissible au prix où ils les vendent et blablabla :lol: