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Je suis à la recherche d'une 9 m, 4 lignes, très très légère en barre (type edge2), faible ratio, pas de poulie d'origine, bon fond de puissance, qui se tienne loin, année 2010 ou 2011
Ca existe ? J'ai rien trouvé qui corresponde en aile 2010 ou 2011

La krush ? la taboo ?

hormis les poulies, la Bliss.

la griffin, dumoins pour ma 2009, tres légère en barre, bon fond de puissance, par contre pour les poulies il y'en a 2, il me semble.

sinon, la ozone catalyst, pas tester, mais pas de poulie, et ressenti ozone a mons avis, dumoins si c'est comme la c4 c'est léger et sinon ta la ozone sport 2009, pas de poulies.

lpi35 a écrit :Je suis à la recherche d'une 9 m, 4 lignes, très très légère en barre (type edge2), faible ratio, pas de poulie d'origine, bon fond de puissance, qui se tienne loin, année 2010 ou 2011
Ca existe ? J'ai rien trouvé qui corresponde en aile 2010 ou 2011

la edge 2010 ou 2011 n'est elle pas légère en barre car sans poulies légère avec un fond de puissance je voit pas peut être la slingshot rally

la RPM, mais des poulies (avec un court debattement)
par contre tres legere en barre : avec 4 points de reglages, possible de moduler la dureté en barre.
Pour ma part, je regle la 6 sur le point d'attache 4 (leplus dur) la 8 sur le point d'attache 3. cela me permet sur des ailes vives de savoir ou elles sont.
je suis sur les RPM 2010, et les 2011 semblent idem

nalesc a écrit :La krush ? la taboo ?

Je pensais que sur Zeeko y avait un peu de pression en barre non ?

fabi56 a écrit :hormis les poulies, la Bliss.

Poulies donc éliminée

freeridernico a écrit :la edge 2010 ou 2011 n'est elle pas légère en barre car sans poulies légère avec un fond de puissance je voit pas peut être la slingshot rally

Edge 2010 plus de pression en barre que edge2 .. en plus c'est du ht ratio donc pas bon (je l'ai eu, trop typée race)
Rally, je l'ai en 12 .. font pas de 9 hélas et je recherche encore plus doux en barre

petocask a écrit :la RPM, mais des poulies (avec un court debattement)
par contre tres legere en barre : avec 4 points de reglages, possible de moduler la dureté en barre.
Pour ma part, je regle la 6 sur le point d'attache 4 (leplus dur) la 8 sur le point d'attache 3. cela me permet sur des ailes vives de savoir ou elles sont.
je suis sur les RPM 2010, et les 2011 semblent idem

4 poulies, c'est 4 de trop pour moi