Forum Flysurf

Je souhaiterais avoir des retours sur cette aile. J'ai vu sur le site Cabrinha qu'elle démarre vers 16nds: ça me paraît beaucoup. Je fais 70kG et je pense prendre la 10 plutôt que la 12. Si qq1 nav avec, je suis preneur d'infos

Perso j'avais la 12 en SB4, elle était très bien, mais cette année j'ai pris la 10, elle démarre un peu plus tard que la 12 (mais avant 16 nds sans prob), sa vivacité (par rapport à la 12), lui permet de récup son manque de fond de puissance.

bjr si interressé une sw 2010 surface 10 à vendre peut de différence entre 10 et 12 en terme de plage basse d'utilisation pour un gabari "standard" .mais une grosse difference en terme de vivacité et de programme dehooké.

pourquoi tu la vends ? la 10 ne tracte pas assez ?

J'hesite encore entre la SB 2010 et la rebel 2010 en 10m².

Bipbip; quand tu dis que la SB demarre avant 16nds c'est pour un rider de quel poids et avec quel planche ?
Je crains que la SB 2010 soit trés orientée newschool-wake alors que je recherche plutôt une aile à mis chemin entre freestyle oldschool et freeride.
question secu la barre cabrinha ça donne quoi?

La switch c'est la polyvalente de chez cabrinha, et quand je dis 16nds, à 12nds pour 70kg, tu démarres sans problème (en utilisant ton flotteur classique).
Je pense que la swith est plus performante que le rebel, mais cela n'engage que moi, les fans de rebels diront le contraire....

j'adore ces 2 ailes , pour en avoir testé bcp cette année c'est ds le top 3 a mon avis
la switch 2010 est un poil plus physique en plage haute mais absorbe mieux les rafales , la rebel 2010 monte plus haut c'est sur et le borderchoquer plus court et bcp plus confort ds les vagues.
la switch est vraiment tres polyvalente , elle sait tout faire tres bien , je trouve la construction générale meilleure que la rebel , mais la barre 2010 de la rebel est un cran au dessus.
voila , ds tous les cas , 2 superes ailes.

J'ai testé ma SB 2010 en 10m2. Le vent était irrégulier une moy de 18/20nds et des rafales à 25nds. J'ai testé en Light avec les arrières au plus court (D'ailleurs y a une rallonge d'une dizaines de centimètres c'est très bizarre!!! Si quelqu'un peut m'éclairer???) et en Lighter: c'était plus doux en lighter... La plage d'utilisation est énorme par rapport à mon ancienne aile (banditdos 10m2). Le depower est très progressif, l'aile ne bronche pas dans les rafales c'est du bonheur, on se sent parfaitement en sécu. La sensation en barre est assez physique par rapport à une Nash Cult pour comparer avec une aile que je connais très bien.
Elle est moins rapide/vivace qu'une BanditDos ou une Cult: elle tourne en puissance dans les kiteloops (faut dire que le vent était fort!!!). Je dirai que l'aile doit mieux tourner sur l'oreille en déhooké car pour les kiteloops faut vraiment bordé comme un ouf!!! Pour le redécollage ça va mais c'est pas la plus facile...
Pour conclure, les points positifs sont la plage d'utilisation et sa tolérance à des vents irréguliers, sa sustentation vraiment énorme (j'ai navigué un an en BanditDos 10 et 7...) et son depower progressif. Les points négatifs, en fait y en qu'un c'est qu'en plage haute elle arrache en kiteloop donc faut pas hésiter....

Si quelqu'un connaît bien l'aile, je suis preneur de quelques conseils, notamment sur les réglages pour qu'elle soit plus vive: light/lighter, les trois noeuds des arrières et ces deux petites rallonges.

En général tu attaches sur le noeud central.

D'après Le Boss, C.Ballois, faut régler l'aile en light et mettre les arrières au plus court: aile plus réactive.
Pourquoi J'ai eu une bonne sensation en lighter? Car j'étais en plage haute cqfd.