Forum Flysurf

Voilà mon interogation,
Comme je l'ai exprimer dans un autre post je souhaite changer mes Hypertypes2.
Un collegue, cet ete a acheter un quiver de torch2006 et il en est plus que content!!!!
Top en dehooker, ça te monte grave dans les nuages, du depower au taquet seul bemol ça remonte pas top au vent et les kitloop ne ressource pas top mais bon a ce prix.....
Donc vu que je n'arrive pas a trouver une aile qui me plaise vraiment(et j'en ai essayé un paquet...)et que je n'ai pas un budjet enorme je me dit pourquoi pas de la vielle Torch, aprés tout ses 2 derniere années on a tendance a faire un retour en arriere non
Je precise que je cherche une aile qui tourne sur l'oreille,rapide en deplacement, legere en barre, qui t'allonge pas en dehooker et te monte bien au pays des mouettes....
Voilà tout cela me fait me poser des questions, mon collegue a plus progressé avec des vieux C-shape qu'avec ses super ailes plate derniere generation full depower top securité qui vole tout seul decroche meme pas a tout bien et meme plus que les autre et au passga te soulage grave de chez grave ton compte en banque.
Et si l'avenir etais tout simplement notre passé.....
Vous en pensez quoi????

Que l'idée est bonne mais....

Bon cotés: contrairement a ce que tu dis ca décroche moins facilement et ressource mieux en kiteloop (même si j ai pas essayé les modèles 06)

Mauvais coté : 3 ailes obligatoires. Non pas que je tiens pas ma 9m² jusqu'à 33 nds (pour 76kg) mais c est franchement galère et très très très physique, obliger de cranter comme un fou pour freiner, la planche décroche et tape, tu perds ton gain au vent, t a mal au cuisse et tu te fais bof plaisir.

Par contre dans la bonne plage un vrai regal.

Faut essayer, y en a qui aiment, d autre pas, moi jaime, mais je le repete, c est pas pour tout le monde!!!!

Si on suis ton raisonnement, je peux te dire que des bow de 2006/2007 sont très bien pour naviguer aussi.

C'est toi qui a la poisse, chaque fois que je te vois commenter ton matos en fin de saison, tu le qualifies d'horrible. C'est sûr qu'à ce compte il vaut mieux pas investir

Si la Wainman t'emballes, fais toi plaisir.
Et la Notus finalement ?

En fait ce n’est pas que j'ai la poisse, même si c'est sur que ma première aile était pour moi un simple torchon en spi, mais bon passons....
Sur le coup je ne peux pas vraiment critiquer RRD sur la fabrication, car contrairement a ce que disent certain, je ne pense pas que la qualité de fabrication soit la cause des multiples dépouillages de mes ailes (tu me diras ce que t’en pense dans un an).
Pour le coup vu ce que je lui ai mis dans la tronche tout au long de la saison je crois que peut d'ailes aurais "aussi bien resisté"que ma 9M.
Par contre là ou je suis dégouter c'est que l'an dernier, je ne connaissais pas aussi bien le matos que maintenant et j'avais demandé au vendeur une aile avec laquelle je pourrais progresser en sécurité, me dehooker, commencer les kiteloop et progresser en Freestyle et là il me file une Hypertype 2(tout le contraire quoi) qui a plutôt un programme race/hang time donc un peut déçut.
Mais bon il faut avouer que je me suis très bien amusé avec quand même.
Quand je dis horrible il faut entendre par là que suite aux multiples réparations les ailes sont devenu plus que horrible a naviguer, elles se déforment dans tout les sens, ne supporte plus le vent irrégulier et pettes une session sur deux.....
Encore l'autre jour a VN (fabien peut te le dire) fin de session il fait presque nuit je me change et d'un coup BOUM!!!! Un segment du bord d'attaque éclaté!!!Pourquoi??Je me pose encore la question....
Donc en gros ma réflexion étais vu que je suis un destructeur d'aile pourquoi ne pas tenter d'acheter du matos pas chère.....
Pour les ZEEKO pas encore testé le jour ou je devais les essayé mes parent se sont fait vider le camping car Donc un peut occuper.
Pour les Wainman ça me chauffe fort mais je voudrais tester la 9 avant car la sustentation me laisse perplexe...

olivaure a écrit :Pour les Wainman ça me chauffe fort mais je voudrais tester la 9 avant car la sustentation me laisse perplexe...

Tout a déjà été dit mille fois sur les wainman..... Il faut juste essayer avant de l'adopter.... pour la sustentation... c'est largement dans la moyenne des ailes du marché... c'est une aile qui te monte haut et qu'il ne faut pas hésiter à renvoyer...

A ce jour, c'est la meilleure aile que j'ai eu... mais c'est très subjectif... en plus mes nouveaux lapins arrivent bientôt à la maison....

si tu veux t'orienter vers de la vieille C-shape, pourquoi pas les vegas 2006. Elles sont pas cher du tout en occasion et parfois en super état. Cette aile est encore une référence et encore maintenant quand les nouvelles vegas sortent, on les compare à celle de la saison 2006 (ou 2008, qui était persque identique à 2006).
Et perso, moi je trouve que 2 ailes suffisent pour 80kg: 7 et 12.

En fait pour la vegas j'ai pas envis de me faire chier avec les lattes

olivaure a écrit :En fait pour la vegas j'ai pas envis de me faire chier avec les lattes

C'est juste un petit coup à prendre pour les plier, y'a même une vidéo sur leur site, et il y a d'autres techniques tout aussi efficaces.

Je profite de vos réflexions
Je peux te vendre pour pas cher du tout une 8m Torch 2005 complète bon état,
une 12m Torch 2005 et une 16m Torch 2005 complète bon état. Elles sont toutes one-pump, réparation sur la 12 au niveau du BA et son boudin.

On ne sait jamais si tu voulais faire le pas, je suis prêt à t'y aider

MP, si tu es intéressé bien sur.

vegas 2006 pour les pauvres ( hyper facile de les plier avec les lattes faut pas deconner ... ) par contre north ca vieilli super mal

ou torchon a partir de 2008 pour les plus riches