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rhino 07
Posté : jeu. 22 mars 2007 11:09
par dom's
salutations à tous .
Est-ce que quelqu'un a essayé la nouvelle rhino 07 ou pu obtenir des informations , à savoir si cette aile a une puissance accrue style 14 m2 avec maniabilité d'une 12 merci
Posté : jeu. 22 mars 2007 11:47
par keam
déjà quelques post sur le "bar"..et sur les brèves de fs.com

au 1er abord elle apparait présente en bar et destinés au hangtime

Je l'ai testée en 10
Posté : lun. 26 mars 2007 11:32
par Tournicoti
J'ai des Rhino 6 en 9 et 12. Je n'ai pas beaucoup navigué avec la R7, mais je me suis fait une petite opinion. Niveau moyen.
La R7 est très maniable tout en restant contrôlable, on peut la faire travailler plus facilement et en profiter en plage basse, et elle est rapide et contrôlable aux changements ou aux sauts. Un truc qui ne m'était jamais arrivé, je plannais en 10 avec 93kg alors que les autres ramaient (voire ne plannaient pas) en 12 avec 70kg!!
Par contre elle est effectivement plus présente en barre que les R6, sans être dure ni désagréable. Ca m'aide à savoir où elle est, car elle est nettement plus maniable que ma R6 9m.
Pour les saut, je n'ai pas vraiment trouvé une différence avec mes R6, mais j'étais en plage basse (15 à 20 kts) et je découvrais l'aile.
J'ai eu l'occasion d'essayer des tribals 1, et je dirait qu'elle sont sont plus maniables que la R7, mais moins péchues et porteuses.
Points +:
- maniable,
- contrôlable,
- grande plage d'utilisation,
- two pumps
Points -:
- chère,
- barre 07 conseillée (5ème active comme les rebel) et chère,
- dégonflage des lattes,
Point neutres:
- barre présente
- déco (affaire de goût, mais j'aimais mieux la déco des R6 et V6 aux R7 et V7)
- hang-time (pas vraiment eu les conditions, mais j'étais le seul à sauter dans ce vent un peu light pour mon gabarit)
Je me laisse tenter.
Posté : lun. 26 mars 2007 14:13
par di||inger
Je pèse environ 95kg, vous me conseillez quelle taille pour du 10-25 noeuds : la 14 ou la 16 ?
Parce que sur le site North, leurs plages d'utilisation sont quasiment identiques, et j'imagine que la 14 doit être plus agréable à piloter. Ceci dit, je préfèrerais partir plus tôt avec mon twin tip qu'avec un skim, donc la 16 me tente bien. Difficile de choisir...
Je ne sais pas
Posté : lun. 26 mars 2007 14:20
par Tournicoti
Je n'ai testé que la 10 et commande la 12.
J'hésitais avec la 12 et la 14 mais comme je l'ai trouvée suffisante en plage basse, je prends la 12.
Mais mon but est de commencer à 15kts, pas à 10kts.
Essaie d'en avoir une en test, comme elle arrivent sous 2 semaines, tu vas commencer à pouvoir en trouver plus facilement en test. Quoi qu'il en soit, je ne pense pas que sa maniabilité soit comparable à une 16 en C (j'en ai eu deux, j'ai pas aimé leur lenteur et leur poids... pour ne gagner que peu de kts en plage basse). Reste à tester le ressenti dans la barre en 16.
Désolé de ne pas pourvoir t'aider plus.
Posté : lun. 26 mars 2007 16:04
par keam
donc en 2007 la Vegas est - vive et la R7 + vive

On dirait
Posté : lun. 26 mars 2007 19:56
par Tournicoti
Mais comparé entre V6/V7 et R6/R7.
Entre elles, je ne sais pas
Posté : mar. 27 mars 2007 04:05
par di||inger
Tournicoti a écrit :Essaie d'en avoir une en test, comme elle arrivent sous 2 semaines, tu vas commencer à pouvoir en trouver plus facilement en test.
Désolé de ne pas pourvoir t'aider plus.
En test ici, impossible, c'est warooland...
Merci de ton avis sur l'aile, en tout cas.
Posté : mar. 27 mars 2007 19:58
par guizmolebo
keam a écrit :donc en 2007 la Vegas est - vive et la R7 + vive

hmmmmm
pour avoir navigué avec les deux durant la même session (v7 14 et r7 14)
j ai trouve que c etait equivalent au niveau mania.....c est plutot la façon dont elles pivotent qui est un chouille différent.