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matos dans les avions pour le cap vert
Posté : sam. 11 nov. 2006 19:06
par jeepee
bonjour j'ai reservé pour le cap vert en fevrier a l'agence on m'a dit que le tranport du matériel de kite coutait 160 euro aller et retour !!
si quelquin a deja ete la bas peut-il me faire part de son experience et s'il a du payer
merci et bonne nav !!
Posté : sam. 11 nov. 2006 19:16
par Titi_Labrador
L'année dernière , on a rien payé avec pourtant de gros bag, par contre un de nous a du attendre2 jours avant de récuperer son matos qui avait pris des vacances à Lisbonne

Posté : sam. 11 nov. 2006 20:38
par hb86
tu es parti comment au cap vert?
par un voyagiste spécialisé , une agence ou par tes propres moyens?
peux tu m'en dire plus sur les conditions de navigation ?
d'avance merci
Posté : sam. 11 nov. 2006 23:32
par tom
moi je n'avais pas eu de taxe, et ceux qui étaient partis par air portugal non plus, par contre apparemment c'était un peu le bad trip l'escale du retour, peut etre ont ils changé depuis l'année dernière.
Pour hb86, regarde dans la rubrique voyage a la 10 lignes environ y'a cap vert et j'y décris les conditions en février.
Pas de taxe sur Air Portugal
Posté : dim. 12 nov. 2006 09:58
par Titi_Labrador
Pas de taxe sur Air portugal, mais effectivement galère à Lisbonne. On avait pris les billets par nos propres moyens sur internet.
Pour les conditions regarde les stats sur Windguru, il y a toujours du vent, avec un spot de vagues extreme Punta Preta, et des spots plus relax comme SharkBay.
Posté : lun. 13 nov. 2006 00:12
par jeepee
de quel type de galere tu veux parler a lisbonne ?
a +
Posté : lun. 13 nov. 2006 15:09
par tom
moi j'étais pas passé par lisbonne, mais j'ai des amis qui sont rentrés avec tout le staff du mag wind et ils ont trop attendu dans cet aéroport, la galère c'est le transit c'est tout, nous perso on avait pris cabo verde airlines si mes souvenirs sont bons, vol direct et pas d'emmerde malgrè je vous l'avouerais quelques rétiscences pour cette compagnie cap verdienne mais au final elle etait tres bien.