Forum Flysurf

Bonjour je viens vous parler de Kite asssis
l'aventure a commencé il ya 3 ans
la machine mise au point par des Costarmoricains a passé avec succès les tests
que leur ont infligé leurs créateurs
place désormais au mondial du vent en avril prochain afin d'homologuer le Seatkite auprès des instances fédérales

A cette occasion, des initiations seront mise en place

En attendant je vous renvoie aux liens suivants, histoire de vous donner une idée de ce que ça donne
Sportivement

http://www.youtube.com/watch?v=XTuS0wv4nDE

http://www.youtube.com/watch?v=kpk2rAQHgBc

super idée

Idée magnifique !
Question : suite à une chute, ne risque-t-on pas d'avoir une ligne qui vient se coincer derrière la 2e jambe artificielle ou au niveau des protubérances aux épaules ? Comment se dépatouiller alors ?

Le kitesurf reste en tout état de cause un sport à risque. Aucune
adaptation du matériel ne peut prétendre assurer une sécurité absolue.
Dans le cas du Seatkite, nous n'avons jamais encore rencontré de
problème "d'enroulement" dans les lignes. Une telle situation n'ai à
priori envisageable que lors de sorties dans des vagues conséquentes.
Le niveau technique et le jugement du pratiquant sont alors seuls à
même de limiter la prise de risque, comme en kite valide, ni plus, ni
moins...

bump and jump a écrit :Le kitesurf reste en tout état de cause un sport à risque. Aucune
adaptation du matériel ne peut prétendre assurer une sécurité absolue.
Dans le cas du Seatkite, nous n'avons jamais encore rencontré de
problème "d'enroulement" dans les lignes. Une telle situation n'ai à
priori envisageable que lors de sorties dans des vagues conséquentes.
Le niveau technique et le jugement du pratiquant sont alors seuls à
même de limiter la prise de risque, comme en kite valide, ni plus, ni
moins...

En terme de risque, de nouveaux essais d'auto redressabilité ont été mené récemment
cela fonctionne parfaitement .Cette phase était déjà maitrisée depuis plus de 2 ans d'autres améliorations tecniques sont venues renforcer la première configuration
Sachant que c'est un point fondamental à maitriser, l'équipe a particulièrement travaillé sur le sujet
En voici la démonstration

http://www.youtube.com/watch?v=tm2ZvJe63Y4

ps : si vous avez d'autres questions n'hésitez pas

ca a l'air terribleeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!

ca donne envie d'essayer !!!!

part contre pour la reception des sauts sa doit faire asser mal au popotin .. ,,??? non ??


super les gas , jolie projet , et surtout bien penser .

cris34300 a écrit :ca a l'air terribleeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!

ca donne envie d'essayer !!!!

part contre pour la reception des sauts sa doit faire asser mal au popotin .. ,,??? non ??


super les gars , jolie projet , et surtout bien pensé .

Merci !

le saut avait deux raisons d'être, voir si les sensations étaient au rendez-vous
on confirme : OUI ! mais comme tu l'as remarqué la réception au dires du pilote, fut "sèche"
En fait c'est plus la vague que le vent qui a fait décoller le Seatkite
le vent étant bien trop faible à ce moment de la prise d'appel
Avec plus de sustentation le résultat aurait été plus confortable. pour info , ça se passait au Dossen en Finistère nord
l'autre raison était aussi de trouver les limites de la machine
celle-ci aura plutôt bien encaisser même si des choses ont bougé, l'essentiel de la structure est sorti indemne de ce crash test

Des nouvelles de la Dream team de passage sur Leucate ou un film avec un handi super motivé a été réalisé et le fait est qu'il a direct tiré des bords !
Dès que c'est en ligne je vous envoie le lien
En attendant pour patienter, le magazine Rivages est venu filmer la machine et vient de le diffuser
voila ce que ça donne : http://regions.france3.fr/littoral/voir ... e%E2%80%A6

De retour du sud, deux nouvelles vidéos ont été réalisées.
La première avec Nicolas Fouillet, paraplégique donc complètement dans la configuration pour laquelle la machine a été conçue .On espère que Nicolas va passer sur le forum vous parler de ce qu'il a ressenti. Sachez seulement qu'il n'a qu'une seule séance de Catakite derrière lui et qu'on peut donc le considérer comme un novice à part entière.
On peut juste au passage saluer sa détermination et sa bonne humeur qui ne l'ont pas quitté tout au long de cette séquence d'initiation orchestrée par Tadeg.

La seconde vidéo a mis en scène sur l'étang de Thau, Julien, un moniteur de
l'école Fil d'Air qui a pris la machine en main instantanément.Julien si tu nous lis
viens nous donner ton avis, ce serait sympathique en même temps que constructif.

Par ailleurs, nous en profitons pour remercier celles et ceux qui on apporté leur aide technique et logistique durant cette escapade sudiste; qu'ils en soient ici remerciés.

http://www.youtube.com/user/seatkite?fe ... fMe1vt2nFk

http://www.youtube.com/user/seatkite?feature=mhum

Salut à tous!

Je vais tenter de vous faire part de mes impressions sur ma première séance avec le seatkite.
Quelques jours avant les essais avec une aile, j'ai eu la possibilité de goûter à la glisse sur ce siège tracté derrière un Zodiac, ce qui m'a permis de constater qu'une fois au planning il m'était possible de "contrôler" la trajectoire malgré mon absence d'abdos (para T6). le placement des bras et de la barre suffisent. Niveau ergonomie, nous avons pu régler certains détails.
J'ai pris confiance au seat lors des mes nombreuses gamelles, les facultés d'autoredressement de l'engin sont très sécurisantes.

J'avais hâte d'avoir la traction d'une aile .
Les essais avec le kite ont commencé dans à peine 8knt ce qui m'a permit de prendre contact avec la barre en douceur. Tadeg m'apprend comment redecoller l'aile et à replacer le flotteur.
Ensuite le vent a forcit vers les15knt, j'ai plané à plusieurs reprises. le contrôle de l'aile m'a échappé un bon paquets de fois, elle allait claquer la surface avec de la grosse traction. Fallait bien se battre pour se replacer.

Bref, comme un débutant valide j'en ai bien bavé, faut choper le coup...mais j'ai franchement l'impression qu'avec ce matos et encore quelques ajustements ergonomiques je parviendrais un jour à tirer des bords en autonomie et en toute sécurité.
Quel panard de retrouver le planning!!
Encore merci à Jean-Christophe et Tadeg.