Forum Flysurf

Pourquoi est ce qu'on ne voit pas d'ailes à caissons sur l'eau ? Il est apparemment possible de décoller et d'atterir seul, elles sont équipées de sécu comme les ailes à boudins et on n'est pas obligé de se ballader avec sa pompe. Alors où est le problème ? (redécollabilité sur l'eau? autres?)

question de mode ? je ne n'y connais pas grand chose car je n'ai jamais essaye de boudins...<br>a moins que ce soit pour la redecollabilite

marketing quand tu nous tiens !!!<br><br>en fait la plupart des kiters viennent de la planche donc ils restent sur les marques de planche qu'ils connaissent bien !<br><br>PAr contre dans les terres, ce sont plutot des cerf-volistes que l'on retrouve sur les lacs et la les boudins sont rares !!!<br><br>viens faire un tour sur les lacs interieur ... la c'est les boudins que tu comptes sur les doigts de la main (ils ne tiennent pas en l'air dans les vents irreguliers).<br><br>Enfin, pour avoir un peu tout essayer, derniers caissons et boudins, je prefere de loin le caisson pour la polyvalence terre/neige, la securité, l'autonomie !!!

une aile a caisson marine est boien plus facile redecolable qu'un boudin !!!<br><br>sur le bord d'attaque tu tire sur les arrieres et elle se remet prete a redecoller ... pas besoin de nager !!!<br><br>Perso moi je navigue en blade caisson ouvert et la redecollabilité je m'en tamponne un peu <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>

Deja dans les cours, tu ne vois que des ailes à boudins, donc aprés<br>tu t'orientes plus logiquement vers ce que tu connais.<br>Plus l'image de la compétition.<br>Plus ce que l'on voit sur les spots, moi je suis bien seul avec ma psycho !<br>Plus les magazines, trouves-y une aile à caisson là dedans...<br>En plus ces ailes ont une image héritée de l'époque où<br>il n'y avait pas de border/choquer, et redécoller était impossible.<br>C'est comme ça. :-)<br>

Ben moi c'est caisson car je navigue sur lac ... et que pour le vent irregulier ca tiens qd meme bien l'air et puis le kitesnow en aile a boudin ... c'est qd meme pas top ... Et puis je pense que c'est qd meme plus solide qu'une aile boudin ... Chacun son truc

C'est bien résumé. On n'y pense pas assez mais le problême des écoles est crucial. Moi si j'en montais une je parierai pourtant bien sur l'utilisation des Arcs de Peter Lynn : faciles à mettre en oeuvre et ranger, une référence de stabilité, durables et faciles à réparer... Bref l'aile parfaite pour une école ! Et on verrais alors que les gens s'orienteraient plus facilement vers les caissons, Guerillas, Flysurfer.de, Advance...<br>Sinon pour Frosties c'est vrai que des boudins sont utilisés sur neige mais toi aussi tiens-toi au fait des nouveautés car les caissons ça sustente ! D'ailleurs c'est pas nouveau... Tu vois ce qu'est un parapente peut-être ? Tu sais ce qu'est la finesse etc ? Moi je pense que le boulot des caissonneurs c'est de développer la facilité des ailes, mais qu'à la fin, les caissons montreront tôt où tard leur logique suprématie aérodynamique.<br>Ce plus je commence à me dire que les caissons ont une meilleure carte à jouer que les boudins sur le plan de la sécu qui nous occupe tous actuellement.

camarade frosties <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br><br>mon cas mis a part, jeprends enormement de plaisir, a emprunter les psycho de mon pote .. et il est vrai que caporte enorment dans les sauts (comparables aune banane volante)... et la tu es content de laredecolabilité biensupérieure a celle du boudin. Tu sais j'ai commencé en starter puis je suis passé en Naish AR5 pour enfin revenir aux caissons car c'est a mon gout: + sur, aussi perfo en remontée au vent, et surtout + polyvalent.<br><br>Sur la neige, ce que je pratique sur mes montagnes, le boudin me fait bien rire ... les rares gars quise sont risqué a sortir leur vessie les ont percé ....<br><br>PAr contre j'admet que le boudin c'est bien uniquement si tu habites a la mer et que tu as qq'un pour t'aider a chaque session ...

ben moi j'ai commencé avec des starter la 5 et la 9.la premiere pas mal,la deuxieme a chier (lente comme un escargot ).<br>je suis donc passé aux boudins par ras le bol de ne pas y arriver avec la 9. je pensait que ca marchait pas en grande taille . Mais il parait que les caissons ons beaucoup progressé.<br>la question se posera lorsqu'il faudrat changer de matos.

Le marché des ailes à boudins rapporte beaucoup trop pour remettre cette suprématie en cause. Mon expérience perso fait que j'utilise l'option boudins pour le vent <img border='0' src='/img/forum/smileys/tongue.gif'> 4 Bft (stabilité et performance) et les caissons dans le petit temps, car le boudins n'est pas performant dans le petit temps : trop lourdes, pas assez rapides. Mais l'évolutions de ce sport ne fait que commencer...