Forum Flysurf

Bonjour

J'essaie de varier un peu mes navs et tenter un peu de freestyle. Mes ailes actuelles ne sont pas les plus adaptées et je ne veux pas non plus les massacrer.
=> je compte acheter une 9m² pas trop chère, surement plus adaptée au freestyle et que j'aurais moins de remords a faire tomber...

Plusieurs ailes me viennent a l'esprit, dont une opportunité pour une liquid force HiFi Comp 9m² de 2010.

Votre avis? bon choix?
Merci pour vos retours

Kawa Z a écrit :Bonjour

J'essaie de varier un peu mes navs et tenter un peu de freestyle. Mes ailes actuelles ne sont pas les plus adaptées et je ne veux pas non plus les massacrer.
=> je compte acheter une 9m² pas trop chère, surement plus adaptée au freestyle et que j'aurais moins de remords a faire tomber...

Plusieurs ailes me viennent a l'esprit, dont une opportunité pour une liquid force HiFi Comp 9m² de 2010.

Votre avis? bon choix?
Merci pour vos retours

Je l'ai eu...
Bon choix grosse détente de ligne
Inconvénients : plage d'utilisation réduite
Usure rapide du bordé choqué et du taquet coinceur...

Salut

Merci pour ta réponse.

Qu'est ce que tu entends par plage de vent réduite? moins qu'annoncé par liquid force?
En 9 avec 70kgs et une planche 136x40.5, ca ferait quoi comme plage selon toi?

C shape = plage de vent réduite par rapport à une aile bridée. En 9 tu sera bien entre 18 et 23 nds.. en dessous c'est bof, au dessus c'est sport. un C shape a bien moins de depower qu'une hybride.

la ou avec une aile bridée, un quiver 2 ou 3 ailes couvre 15/35 nds, en C shape il te faut au moins 6-7/9/11/13...

apres l'avantage d'un C par rapport à une hybride tu le sentira très très vite en nav, c'est carrément un autre monde.

Soadshaka a écrit :C shape = plage de vent réduite par rapport à une aile bridée. En 9 tu sera bien entre 18 et 23 nds.. en dessous c'est bof, au dessus c'est sport. un C shape a bien moins de depower qu'une hybride.

la ou avec une aile bridée, un quiver 2 ou 3 ailes couvre 15/35 nds, en C shape il te faut au moins 6-7/9/11/13...

apres l'avantage d'un C par rapport à une hybride tu le sentira très très vite en nav, c'est carrément un autre monde.

Mouai....je ne connais pas La liquid (sauf la nirvana qui est une bouse) mais en Vegas Ou Torch 3 ailes pour du 15-35 ça le fait parfaitement....pas besoin de 4 ou 5 ailes !

mike28 a écrit :

Soadshaka a écrit :C shape = plage de vent réduite par rapport à une aile bridée. En 9 tu sera bien entre 18 et 23 nds.. en dessous c'est bof, au dessus c'est sport. un C shape a bien moins de depower qu'une hybride.

la ou avec une aile bridée, un quiver 2 ou 3 ailes couvre 15/35 nds, en C shape il te faut au moins 6-7/9/11/13...

apres l'avantage d'un C par rapport à une hybride tu le sentira très très vite en nav, c'est carrément un autre monde.

Mouai....je ne connais pas La liquid (sauf la nirvana qui est une bouse) mais en Vegas Ou Torch 3 ailes pour du 15-35 ça le fait parfaitement....pas besoin de 4 ou 5 ailes !

Yes mais Systemofadownshaka(ponk ?) a des fioules il me semble, donc pas réputées pour leur plages de vent.
vegas 10 : 15-30 noeuds (voir un peu moins, mais à 15 noeuds sur du flat c'est correct pour mes 72kg)
vegas 7 : 20-40
enfin en réglage FS, en WS je pense que ce sera moins en plage haute.

Edit : pour kawaZ, il doit y avoir des vegas 9m à pas trop cher qui trainent et qui sont assez polyvalentes.

Super, merci pour vos réponses.

Vegas, oui, j'y pensais aussi, faut juste tomber sur la bonne occas.

7/9/11 en fuel tu fais 15-35 easy avec un poids normal

ça donne environ
15-20noeuds 11m
20-25: 9m
au delà: 7m mais pfiou la plage haute...... sportif

enfin la fuel 7m au dela de 35 nœuds, à moins de peser +80kg c'est quand même chaud patate

L'autre jour je l'ai passée a un pote qui tournait sur sa RPM7
La veille il a pris la fuel9 en plage basse, 17 18 nœuds après sa RPM9 "ho elle est super douce, t'es bien en confiance, elle vole parfaitement, c'est trop agréable" hinhinhin oui enfin douce c'est pas le mot que j'aurai employé tu verra en plage haute...

le lendemain donc, rebelote échange d'aile: juste 30noeuds, moins de 35, passage RPM7 - fuel7 => il faudrait que je mette en ligne la vidéo
Il passe a fond la caisse faisant "whoooOOOOOOOAAAAAAAAAAOOOOOOOoooohhhhhhhhh" (je l'avais jamais vu tirer un bord aussi rapide mais pas certains que tout était sous controle... )
C'était butter-flat donc il s'est amusé mais dans du clapot c'était pas la peine d'essayer...


un quiver 2 ailes en C ça me semble pas possible, en tout cas pas sur 15-35 nœuds

10m-7m mais en C shape 10m dans 15 nœuds tu te fais CHIIIIIIIIIIER



Bon sinon en parlant d'avis, si c'est pour t'amuser en freestyle dehooké et que ton spot fonctionne sur cette plage de vent, a ta place je privilégierai plutôt une 11m pour jouer (selon ton poids) entre 15 et 20 nœuds. C'est à mon avis la plage la plus sympa pour du dehooké plaisir.
Au dela de 22-23 nœuds je trouve que ça commence a piquer fort sur des tentatives non maitrisées, mais bon j'assume d’être une fiote , je kite pour me faire plaisir pas pour devenir worldchamp
Mais ça depend de ton poids et de ta planche, sur une tole de freestyle t'es en 9m dans 17 noeuds, avec un planchon wakestyle qui a la banane ça risque d'etre fort chiant dans ces conditions

Je pensais qu'avec une 9m², j'aurais fait du 17/25 noeuds, mais a priori, il faut que je releve la plage basse.
Ma planche est une rsc supreme pro 134x40.5.
Bon, au final, j'y vois pas encore tres clair... faut que je me pose et réflechisse... changer d'ailes et prendre un quiver de vegas ou equivalent n'est peut être pas une mauvaise idée non plus...

^^