Forum Flysurf

début de saison, augmentation de la fréquentation des spots, accidents....
je propose de nous unir pour rédiger ensemble une liste des choses que nous aimerions voir s'améliorer
en se concentrant, dans un premier temps, sur les points qui nous mettent tous d'accord on devrait déjà arriver à quelques améliorations...
1-sur les systèmes de sécu
(normalisation, système commun, harnais largable...)
2-sur la prévention qui doit devenir la préoccupation des fabricants/revendeurs et pas seulement des écoles ou assos
(règles de nav, lecture du vent des spots réflexes de sécu, largage, récup de voile, autorescue...)
3-le respect des spots
(ses réglementations, ses spécificités, sa faune, flore, les assos, les locaux)
4-code de courtoisie
5-les devoirs des acteurs commerciaux..........

en lisant un autre forum je suis tombé sur des posts de pratiquants qui semblaient soucieux de leur sécu et celle des autres mais qui posaient des questions élémentaires.......

on pourrait ensuite le poster dans tous les forums et à la ffvl

à force de refuser toutes règles on va perdre nos droits

Déjà à commencer par le respect des arrêtés municipaux d'interdiction. Ne naviguer qu'en zone autorisée, voire dédiée quand elles existent.

Vu le nombre de pratiquants aujourd'hui, si on ne respecte pas ces règles, non seulement les zones interdites le resteront mais celles réglementées à notre usage seront probablement également interdites à terme.

A ce titre il faut saluer, encourager et soutenir (au moins en respectant les règles qu'ils ont parfois durement négocié) le rôle primordial des associations locales de kite qui font un bon boulot auprès des municipalités dont dépendent nos spots.

Dans notre coin, je ne cache pas une certaine inquiétude quant à l'été à venir... On a eu un peu de vent ces deux derniers week-end et sur les deux principaux spots du département (St Brévin l'Ermitage avec une zone dédiée et la baie de La Baule-Pornichet) c'était forêt de kite sur l'eau. Sauf qu'à compter du 1er juillet la baie devient interdite pour juillet et août. Il va falloir gérer l'affluence... ou ressortir le matos de windsurf (ce que je fais l'été en fait).

en effet c'est le gros bordel sur les plages avec tous ces kiteux dans tous les sens
en tout cas j'vous dis bon courage car y en a qui ont essayés et baissés les bras tellement
y a rien à faire tellement on est mal élevés.

Ton poste part sur un bon sentiment véro , hélas on vit une époque ou c'est chacun pour soi , sur l'eau
c'est pareil .
Johnny

1-sur les systèmes de sécu
La norme Afnor est un bon début. A mon avis elle ne devrait pas porter que sur les largueurs mais aussi sur le harnais (ex: emplacement coupe-ligne et miroir de signalisation obligatoire).
2-sur la prévention qui doit devenir la préoccupation des fabricants/revendeurs et pas seulement des écoles ou assos
Point plus dur a faire évoluer. Au niveau des revendeurs ceux que je connais sont préoccupées par la sécurité en tant que pratiquants. Pour ce qui est des marques, je pense que le mieux est d'utiliser notre pouvoir de consommateur.
3-le respect des spots
Personnellement je suis plutôt adepte de la pratique libre que du parcage.
4-code de courtoisie
Personnellement, pas trop de problème rencontrés de ce cote-la. En général c'est plutôt des fautes d’inattention.
5-les devoirs des acteurs commerciaux..........
Je suppose que tu veux parler entre autres des écoles. A mon avis, en France, l'accent est mis sur la formation, mais pas assez sur les contrôles des écoles. Si le BE coutait moins cher a passer peut-être que la FFVL serait moins réticente à le retirer aux ecoles ne respectant pas ses engagements en terme de sécurité.

Je suppose que tu veux parler entre autres des écoles. A mon avis, en France, l'accent est mis sur la formation, mais pas assez sur les contrôles des écoles. Si le BE coutait moins cher a passer peut-être que la FFVL serait moins réticente à le retirer aux ecoles ne respectant pas ses engagements en terme de sécurité.

Aucun rapport, la FFVL n'a aucun pouvoir pour retirer le droit d’exercer à une école pourrie, une fois que le directeur technique a son diplôme en poche, seul la DDCCRF ou jeunesse et sport peut le sanctionner, la ffvl peut simplement faire levier sur la charte EFK.
1-sur les systèmes de sécu
La norme Afnor est simplement déclarative, et là on repart pour 2 ans avant la prochaine révision, si tout le monde déjà s'inquiétait de la bonne marche de son système et n'avait pas peur de bousiller ou perdre son aile en cas danger, 90% des accidents seraient évités.

2-sur la prévention
On bosse énormément dessus et depuis toujours, mais comme la majorité pratique hors club ou ne passe pas par le réseaux écoles, dur d'informer correctement, respectez chaque sortie cette check liste,
au moins vous saurez ce que vous risquez avant d'aller sur l'eau:
http://kite.ffvl.fr/node/2696

3-le respect des spots
Là, pas grand chose à faire, sinon appeler la maréchaussée quand un branleur met le souk dans une zone de baignade mitoyenne d'un chenal de kite, on a beau être présent sur les sites, on est pas des flics, si on défend des sites dans les associations c'est aussi pour un peu naviguer.

4-code de courtoisie
Sans commentaires, je dis bonjour tout les matins à mon boulanger ou voisin, ça s'apprend avant 7 ans.

5-les devoirs des acteurs commerciaux..........
Les shops:
ne rêvons pas, ils sont là pour faire du fric et c'est normal, et parfois vendent sans trop de scrupule ou ne sont pas experts pour déceler le...........champion du monde qui navigue toute l'année sur le forum sans avoir mis les pieds une fois dans l'eau.
Les constructeurs:
là aussi, avec un bon labo étranger , ils confirment que leur matos correspond à la norme, le mettent sur le marché.............................jusqu'au carton d'un pauvre p'tit gars qui a acheté son matos dans la filière.



Encore une fois bien pessimiste sur notre avenir....

effectiveement c'est interressant, apres je sais par l'ensemble de tes posts que tu es concernée, responsable et soucieuse de faire passer des messages pedagogiques.

apres malheuresement il y a la réalité, qui fait dechanter, et qui demotivera les plus acharnés...
mais c'est sur il y des ameliorations imperatives sur des spots qui deviennent de plus en plus surpeuplés par des consommateur de kite, de sensations

1° systeme de secu :
Pour qu'ils soient commun a tous les fabricants, c'est pas demain la veille avec les depots de brevets, une major de kite pense plus a l'argent qu'elle va gagner, plutot que de sortir la secu qui te sauvera...
La secu universelle c'est le cerveau, et l'intelligence, ou du moins le bon sens, et de ce coté là certains n'etaient pas dans la bonne file le jour ou le bon dieux l'a distribué.
Combien teste leur matos, leur secu? combien d'ecole n'apprene pas a leur eleves a larguer une aile?
combien au bout de plus d'un an de pratique ne save pas faire de nage tracté, et pleure quant ils se retrouve en pleine eau a 10 m de leur planche qu'il faut leur ramener?
Combien sorte surtoilé, sans experience, car il n'ont qu'une aile?
exemple : un type sur mon spot en 14 dans 25 N qui te demande si il ne va pas etre a la rue ... moi je ne le decolle pas, mais 5 minute apres il etait a l'eau (il est vite rentré, et a vite pose en 14 a 10 metres d'un arbre sous son vent)....
Pour la secu, tu as beau expliquer maintes choses tu as toujours et de plus en plus de types qui ne t'ecoute meme plus, quant il ne t'envoi pas carrement chier...

SUR LA PREVENTION : Alors là sincerement, ce n'est pas qu'aux fabricants, aux ecoles ou aux assos, c'est surtout au pratiquant eux memes de s'y pencher serieusement afin de devenir autonomes, et les fabricant et assos peuvent les aider, les ecoles se doivent de l'apprendre aux stagiaires, mais ce n'est pas avec en moyenne 2 ou 3 jours de stages que tu apprends ça...
combien ne connaissent les regles de prio? combien ont le réflexe d'adherer dans une asso?
exemple, on navigue sur un spot ou au plus fort de la saison tu compte plus de120 ailes par jour de vent, dans notre assos on est meme pas 20...

pour le respect des spots, ben nous mainteneant on passe pour des connards de locaux, au vu des soucis a la haute saison que nous avons avec les riverains, le parking et la circule... on passe pour des vilains...
Et quant on repete 150 fois de ne pas se garer sur les chemins pare feu, ou celui des acces pompiers, les type nous reponsent qu'ils en ont rien a foutre...et continue a greer tranquillement avant d'aller rider 3 h sans se soucier de ce qui peut arriver ...

ce qui nous ramene au code de courtoisie: ben il y a des jours ou tu militerai bien pour une bonne baffe dans la gueule de certains trou du c...

les devoirs des acteurs commerciaux, là je vois pas trop, si on prend un concessionaire qui te vends une bagnole qui peut rouler à 250 km/h et que sur autoraute la loi t'interdise de depasser les 130 , j'ai du mal a concevoir la reponsabilité du constructeur si un type s'amuse a faire alain prost en rentrant du boulot...
Ou alors si, mais il faudrait que le constructeur fabrique des bagnole qui soit bloquer a 130 km/h...
c'est utopique je pense, et puis il y aura toujours un bricoleur qui te fera sauter tout ça!

a force de refuser de ne pas s'autoresponsabiliser sur certaines regles de secu essentiels, certains vont nous faire perdre nos droit de naviguer et moi j'en ai marre de faire la police... que faire ?
si chacun se prenait un peu en main se serai deja enorme...
soyez responsable

a force de refuser de ne pas s'autoresponsabiliser sur certaines regles de secu essentiels, certains vont nous faire perdre nos droit de naviguer et moi j'en ai marre de faire la police... que faire ?
si chacun se prenait un peu en main se serai deja enorme...
soyez responsable

tout à fais d'accord!

De plus, j'ai l'impression que pas mal de gens sous estiment les dangers liés à ce sport,
donc soyons conscient des risques! l'information et la prévention sont importante!