Forum Flysurf

Salut
ca fait depuis 2002 que j'entends dire que le prix des ailes doit baisser
et au contraire ca biasse pas, ca grimpe (meme best!)

La question est peut etre debile, mais pour vous, quel serait le prix raisonnable pour une 9 m, pour une 12 m?

Allez, en attendant que le vent revienne...ca sera vtt demain....
A+

arf, j'attends franchement de voir les réponses....
perso, 1000 euros pour une 13 complète neuve avec garantie d'un an (et la pompe bien sur).

Ca grimpe tout le temps, et avec le pétrole qui passe de ~90usD à ~140usD en 1 an ça promet.

Diffiçile de répondre à cette question, mais deja, si ils pourraient adapter les prix au moyens des gens en faisant des gammes differentes, ça permettrait a pas mal de mondes de naviguer dans de bonnes conditions.
L'etudiant moyen n'a pas le même budget que le mec de 50 ans qui roule en BM.
Perso, je n'irai jamais mettre 1000€ dans une aile, ça c'est clair et net.
Par exemple, à un moment j'ai pas pigé pourquoi il y avait eu un gros silence sur la petite soeur de la tribal, qui semblait adaptée à des plus petits bufgets.

la garantie 1 an serait pas mal ca comme idee...mais ca fera sans doute grimper le prix

Moi le truc qui m'etonne, c'est que le prix des ailes grimpe alors que c'est fabrique en zone dollars (Chine, Asie) et que l'euro n'a jamais ete aussi fort...quand je pense qu'à l'epoque du passage à l'euro, la parite etait de 0.9 contre plus de 1.5 actuellement...
et toujours plus de marketing...mais bon, on ne peut pas nier les innovations des 2 dernieres années.

Ba toujours paril, les marques font de l'argent.
Mais le jour ou les marques auront compris que les pratiquants peuvent venir de toute categories sociales, peut être qu'ils s'adapteront, pour faire encore plus d'argent !
Un exemple flagrant, c'est la Chine, elle ne vend pas seulement a l'europe ses produits, mais elle innonde l'Afrique de produit de moins bonne qualite mais aussi moins chere.
Un autre exemple: la loggan

juste pour vous expliquer un peut a quoi correspond le prix d'une aile de kite déja dites vous que 20% c'est la TVA 30% est la marge du shop et environ 10% la boite de distri qui réceptionne direct usine et fournis les shop.
DONC déja on a 60% du prix de l'aile de kite qui est pour payer tout ca.
Il n'y as pas que le kitesurf touché par ca, et par curiosité j'aurais aimé savoir le %du cout de la main d'oeuvre des gens qui te fabriquent ton matos je pense rien a voir avec la marge que les commerces ce font. Et a qui la faute.. A NOUS TOUS si on pouvais se servir directement a la marque et a l'usine pour tout ce ne serais pas comme ca...
et vive le LIBERALISME et les glandeur a qui sa profite

mitch bucanon a écrit :juste pour vous expliquer un peut a quoi correspond le prix d'une aile de kite déja dites vous que 20% c'est la TVA 30% est la marge du shop et environ 10% la boite de distri qui réceptionne direct usine et fournis les shop.
DONC déja on a 60% du prix de l'aile de kite qui est pour payer tout ca.
Il n'y as pas que le kitesurf touché par ca, et par curiosité j'aurais aimé savoir le %du cout de la main d'oeuvre des gens qui te fabriquent ton matos je pense rien a voir avec la marge que les commerces ce font. Et a qui la faute.. A NOUS TOUS si on pouvais se servir directement a la marque et a l'usine pour tout ce ne serais pas comme ca...
et vive le LIBERALISME et les glandeur a qui sa profite

un shop touche plus que 30% de marge à mon avis et j'aimerai bien savoir de combien pour ma gouverne

ce sont les infos d'un shop apres ca dépend de la marque etc etc

Je pense que la régle dans ce type de commerce c'est la double culbute