test comparatif FURIA/NOVA 3
Posté : jeu. 5 juin 2008 12:45
voila un petit test en 7m
vent rafaleux 25/35N +rafale plan d eau en chantier, rider 80KG sk8 134/38
(matos actuel furia 11 et7)
voila je deballe la nova c est du TK (finition .........)mem reglage que sur la furia , la barre elle est differente pas de butee, tout est gaine (on pourra regretter que ce ne soit pas un gainage transparent qui permet de voir si ily a du sable) le clam est en haut
on remarque la difference de profil/furia la nova ressemble la bandit
reglage du test maxi depower pour les avants arrieres en position tricks intermediaire
en l air
au zenith on sent de suite la traction vers le haut ( profil plat entre les deux lattes centrale) ce qui m amene a tirer la sangle de moitie et ensuite 3/4
en nav on sent de suite une traction constante et un cap de fou , la barre est assez presente (mais pas comme la bandit teste en 7,5) le depower est tres progressif moins d effet on off/furia . les transitions sont rapides mais sans plus , on a tendance a naviguer a une main a cause de la traction constante , il n est pas utile de naviguer les mains pres de la barre , on sait tout le temps ou est l aile , les rafales sont super bien encaisse , si tu veux accelerer pas besoin de tirer comme un porc sur la barre tu relaches a peine les appuis sur la planche et c est parti mon kiki pour vitesse grand V
petit saut car l aile tracte vers le haut et porte bien
passage en furia avec barre de la nova , on comprend de suite que la butee est necessaire sur la furia ,a chaque rafale les bras sont tires , moins de power la traction est moins constante il faut tirer souvent sur la barre, obliger de de relacher completement la sangle au clam cleat pour avoir le mem jus que la nova l aile remonte un peu moin bien au vent , par contre elle est vraiment beaucoup plus rapide , on navigue plus avec les mains centrees, mais les transitions sont meilleures ainsi que les changement de direction(j ai change la barre et pris la barre de la furia la nav etait plus tranquille a cause de la butee mais j ai du quand mem relacher mes avants a fond)
voila j ai du oublier certaine chose , la nova est une tres bonne aile mais je dirai qu en 7 je prefere la furia (+rapide , meilleure plage haute(je n ai kjamais tire sur le clam de toute la session ça laisse une mega marge)c est l aile du baston par excellence chez TK mem sans avoir essaye la Enova 2 en 7 mais vu que la barre est la mem que la nova elle a du heriter de la traction constante et donc plus puissante
je pense que si je devais changer ma furia 11 je prendrai une nova 11
la 13 doit etre excellente dans le light j en parlerai des que j aurai teste
juste pour infos un pote de 100KG qui n avait jamais navigue en 7 a fait des saut avec la nova 3 en7 entre 2-4M de haut lorqu il la prise donc le vent etait bien au RV
je dirai quiver 2ailes furia 7 nova3 11
quiver 3 ailes furia7 nova 3 9 et13
vent rafaleux 25/35N +rafale plan d eau en chantier, rider 80KG sk8 134/38
(matos actuel furia 11 et7)
voila je deballe la nova c est du TK (finition .........)mem reglage que sur la furia , la barre elle est differente pas de butee, tout est gaine (on pourra regretter que ce ne soit pas un gainage transparent qui permet de voir si ily a du sable) le clam est en haut
on remarque la difference de profil/furia la nova ressemble la bandit
reglage du test maxi depower pour les avants arrieres en position tricks intermediaire
en l air
au zenith on sent de suite la traction vers le haut ( profil plat entre les deux lattes centrale) ce qui m amene a tirer la sangle de moitie et ensuite 3/4
en nav on sent de suite une traction constante et un cap de fou , la barre est assez presente (mais pas comme la bandit teste en 7,5) le depower est tres progressif moins d effet on off/furia . les transitions sont rapides mais sans plus , on a tendance a naviguer a une main a cause de la traction constante , il n est pas utile de naviguer les mains pres de la barre , on sait tout le temps ou est l aile , les rafales sont super bien encaisse , si tu veux accelerer pas besoin de tirer comme un porc sur la barre tu relaches a peine les appuis sur la planche et c est parti mon kiki pour vitesse grand V
petit saut car l aile tracte vers le haut et porte bien
passage en furia avec barre de la nova , on comprend de suite que la butee est necessaire sur la furia ,a chaque rafale les bras sont tires , moins de power la traction est moins constante il faut tirer souvent sur la barre, obliger de de relacher completement la sangle au clam cleat pour avoir le mem jus que la nova l aile remonte un peu moin bien au vent , par contre elle est vraiment beaucoup plus rapide , on navigue plus avec les mains centrees, mais les transitions sont meilleures ainsi que les changement de direction(j ai change la barre et pris la barre de la furia la nav etait plus tranquille a cause de la butee mais j ai du quand mem relacher mes avants a fond)
voila j ai du oublier certaine chose , la nova est une tres bonne aile mais je dirai qu en 7 je prefere la furia (+rapide , meilleure plage haute(je n ai kjamais tire sur le clam de toute la session ça laisse une mega marge)c est l aile du baston par excellence chez TK mem sans avoir essaye la Enova 2 en 7 mais vu que la barre est la mem que la nova elle a du heriter de la traction constante et donc plus puissante
je pense que si je devais changer ma furia 11 je prendrai une nova 11
la 13 doit etre excellente dans le light j en parlerai des que j aurai teste
juste pour infos un pote de 100KG qui n avait jamais navigue en 7 a fait des saut avec la nova 3 en7 entre 2-4M de haut lorqu il la prise donc le vent etait bien au RV
je dirai quiver 2ailes furia 7 nova3 11
quiver 3 ailes furia7 nova 3 9 et13
j'ai compris mais ça m'a fait sourire en l'imaginant...
)
j'ai acheté une Nova 3 en 9m2 pour remplacer ma nova 2 viellissante et y apas photos entre les 2.Les reproches qu'on pouvait faire à la N2 on été gommés:Meilleur sensation en barre, bien meilleure mania (pas de temps mort au changement de direction kite loop plus simple (sur l'oreille).