Forum Flysurf

Bonjour, <br>Voilà quelques dizaines d'heures que je teste ma nouvelle voile. Je pense utile de vous faire part de mon ressenti en restant le plus objectif possible.<br><br>Tout d'abord, pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis dans le coin de Montpellier et pratique le Kite depuis 3 ans, mais je n'envoie pas des tricks de ouf car je préfère prendre du plaisir à chaque navigation et sauter haut  sans me faire mal!<br>Je n'ai aucun lien avec les marques, je ne suis qu'un Rider moyen mais un peu lourd (105 kg  ).<br>Avant de me décider pour l'achat de cette voile, j'ai testé la NOVA 12 (2 bonnes heures de 12-13 Kts à 20-25 Kts), la CROSSBOW en 12 (beaucoup) et en 16 (1 bonne heure de 12 à 18 Kts).<br>

Test de la Crossbow 12:<br>La Crossbow est une aile qui ne se comporte pas comme les ailes "elliptiques". Une fois l'aile en vol, on sent que ça tire dans la barre, et plus on tire sur la barre et plus on a du jus, c'est-à-dire que même en position statique sur le sable, si l'aile est au zénith et que l'on borde, on se fait soulever. Heureusement le choquer très efficace permet de rester en toute sécurité sur la plage.<br>Sur le bout de Bordé/Choqué se trouve une boule d'arrêt rouge dont on peut déplacer le butoir. Cette boule permet en navigation normale de pouvoir lâcher la barre sans qu'elle ne parte trop loin. Dès que la tension dans les arrières (en position choquée) dépasse 20 Kg, la boule sort de son butoir et la barre "surchoque", l'aile se retrouve ainsi avec sa puissance neutralisée, et suivant la position de l'aile à ce moment, soit elle reste au zénith un instant, soit elle vient se poser en bord de fenêtre rapidement. L'avantage et que la barre se trouve alors à environ 40 cm, et donc que l'on peut la reprendre en un instant: "Sécurité Optimale".<br>Pour le redécollage il ne faut pas nager vers l'aile sous peine que les brides ne s'emmêlent  (pas testé) mais tirer un arrière et ça redécolle instantanément.<br>En navigation, ça tire un peu dans les épaules, mais ce n'est pas fatigant (session de 3-4 h sans poser et sans douleurs). Le surbordage n'existe pas vraiment avec cette aile, car plus ont tire et plus ça donne … Dès que l'on commence à caper, on peut sauter grâce à la puissance statique. En saut par contre il faut absolument resté bordé sous peine de redescendre rapidement. En petit surf elle est très agréable grâce à son grand Bordé/Choqué.

Plage d'utilisation de la Crossbow 12:<br>Je commence pour mes 105 Kg à caper à 14-15 Kts avec un grand flotteur, et pour la plage haute avec un petit flotteur, c'est difficile à savoir car à 30-35 Kts (quand les 9 elliptiques se posent pour passer à 7), j'ai l'impression qu'il y a 25 Kts. Donc je dirais 35 Kts, mais c'est à vérifier pour plus tard. Sinon le jour où les 9 ont laisser la place aux 7, c'était Side-Off irrégulier à Plage Sud, et pour moi, contrairement aux autres, j'ai bien aimé la session, mais de là à déduire que la Crossbow est plus confortable … Mais c'est vrai que par sa plage d'utilisation et le fait qu'elle ait une grande fenêtre, ça doit beaucoup aider.<br><br>Test de la Crossbow 16:<br>Par rapport à la 12, je la trouve assez lente et lourde dans la barre. Malgré mes 105 Kg je ne lui trouve pas un grand intérêt car la 12 est tellement maniable, rapide et aime tellement bouger qu'elle procure un vent apparent qui ne la fait démarrer que 2-3 Kts après la 16.<br>Pour résumer cette aile à mon avis ne sert pas à grand-chose, je ne l'ai pas du tout aimée surtout lorsqu'elle est en concurrence avec sa petite sœur …<br>

Test de la NOVA 12:<br>C'est la première aile plate que j'ai testé, et je n'ai pas aimé car surtout dans le vent léger on a du mal à sentir l'aile et le "point de surbordage". Même dans du vent plus consistant, j'ai eu du mal à cerner le fonctionnement. Ça vient peut être de moi ! Je n'ai pas réussi à sauter de façon traditionnelle avec elle. Apparemment il faut la choquer au zénith puis la border d'une façon énergique. J'avoue que je n'y ai pas pensé et donc pas essayé. Par contre dans les vagues beaucoup la trouve magnifique et je pense que le style de navigation joue beaucoup. Au sujet de la barre, je pense que personne ne peut objectivement l'apprécier: à la place de la boule de butée cabrinha, il y a un scratch qui ne retiens pas vraiment la barre, et si par malheur on lâche la barre elle part hors de portée des bras, et on est donc obligé de ramener du petit bout pour enfin récupérer la barre. Pendant ce temps bien sur l'aile se pose en bord de fenêtre. Pour le redécollage il est encore plus aisé que sur la Crossbow, et ça redécolle instantanément.<br>

Avantage/Inconvénient:<br>Comme vous avez pu le comprendre ma préférence va à la Crossbow 12 mais restons objectif:<br>La Nova possède le One Pump (on gonfle toute l'aile par la valve du bord d'attaque) et ça fait gagner un temps non négligeable.<br>La Nova semble avoir une plage de vent plus importante (surtout pour ceux qui possèdent une grande finesse de pilotage).<br>Dès que le vent monte la Nova plane plus que la Crossbow et autorise un déport énorme. (mais pas pu vérifier)<br>Le pilotage de la 12 Crossbow est très intuitif et facile.<br>Pas de surbordage qui casse le profil avec la Crossbow (utilisation qui se rapproche assez du wishbone de PinchAVoileux)<br>Sauts très faciles même en plage basse avec la Crossbow<br>On ne sent rien dans la barre de la Nova par contre celle de la Crossbow tire un peu dans les épaules.<br>La 16 Crossbow n'est vraiment pas top en comparaison de la 12.<br>Bref je préfère la Crossbow, mais rien de tel qu'un petit test sur l'eau afin de comprendre les différences entre elles<br>

salut, je n'ai pas essayé la crossbow mais j'ai une nova 12 que j'apprécie vraiment. Elle me convient parfaitement (peut être une question de poids, je dois faire 30Kg de moins que toi et je suis pas un super expert). Après avoir vu la crossbow, ça semble plus puissant par contre j'en ai vu 2 faire des choses bizarres (l'aile se plie en deux en l'air). Est ce que tu as eu ce problème?

Oui, j'en ai entendu parler, ça à l'air d'arriver uniquement lors du sous-gonflage du BA.

trop sympa de faire partager tes experiences...

Ce sera encore plus dur en hiver lorsque les crampes viennent beaucoup plus facilement qu'en été...<br>Il me semble que plus la taille est importante et plus ça tire dans les bras dans la plage basse.<br>Quant au fait de rajouter une barre avec un powerlock, ça me semble être une hérésie de recréer un problème de sécu en rajoutant ce type d'accessoire.

merci pour ton avis!!!!!!!!