fly62 a écrit :les avantages possibles??
Les avantages ET les inconvénients... sachant que ceci n'est que supposition, en gros : plus de puissance pour une surface égale... un peu sur le principe intelligent de l'hydra.
Plus de stabilité directionnelle grâce aus "dérive ajoutées au centre".
Pour la façon de tourner, j'ai un doute aussi, ça doit bien pivoter mais pas accélérer dans le virage comme une aile en C, ou meme une SLE. Car les "ailerons" du centre ne participent pas à la rotation comme le font les cotés d'une aile traditionnelle, et au contraire ça doit nuire un peu à l'accélération dans le virage.
Mais laissons toutes ces marques tester et nous pondre de supers trucs, le sport n'en sera que meilleur.
Question subsidiaire :
-Comment pensez-vous que ça puisse redecoller ce genre de proto ??
sinon, je pense pas que F-one et naish prépare une aile similaire, je crois juste que ozone a sorti un "exercice de style".
à suivre...