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Bonjour
je recherhe des conseils pour regler les tribals en particulier le bridage central superieur .
il semble que ce reglage modifie dans de grande proportion le choqué/bordé
cyril

cyrilsandy a écrit :Bonjour
je recherhe des conseils pour regler les tribals en particulier le bridage central superieur .
il semble que ce reglage modifie dans de grande proportion le choqué/bordé
cyril

Il n'y a pas de réglages spécifiques à faire, l'aile est prête à voler de suite, la seule chose sur laquelle il faudra jouer c'est sur les noeuds au dessus de la sangle de border choquer, par rapport à la force de vent

Voila c'est tout

d'ailleurs peut-on parler de bridage ?...

Bonjour
je recherhe des conseils pour regler les tribals en particulier le bridage central superieur .
il semble que ce reglage modifie dans de grande proportion le choqué/bordé
cyril

Sur certaines ailes a 5 lignes (ex Slingshot) il est possible de reduire la puissance de l'aile en tendant la 5eme ligne central a partir d'un clam cleat situe sur le borde/choque. Il serait theoriqument possible de faire la meme chose avec une F-one (pas de clam cleat) mais alors la puissance maximale en souffrirai.
Personnellement j'utilise toutes mes ailes sans le "life line" (bridage) car j'aime la simplicite et n'ai pas remarque de changement au niveau du borde/choque ou autre.

Windmaker a écrit :

Bonjour
je recherhe des conseils pour regler les tribals en particulier le bridage central superieur .
il semble que ce reglage modifie dans de grande proportion le choqué/bordé
cyril

Sur certaines ailes a 5 lignes (ex Slingshot) il est possible de reduire la puissance de l'aile en tendant la 5eme ligne central a partir d'un clam cleat situe sur le borde/choque. Il serait theoriqument possible de faire la meme chose avec une F-one (pas de clam cleat) mais alors la puissance maximale en souffrirai.
Personnellement j'utilise toutes mes ailes sans le "life line" (bridage) car j'aime la simplicite et n'ai pas remarque de changement au niveau du borde/choque ou autre.

OUI mais sans la life line ca doit etre dur de redecoller l'aile en 4 lignes ?

OUI mais sans la life line ca doit etre dur de redecoller l'aile en 4 lignes ?

C'est probablement vrai surtout quand le vent est faible mais je fais du kite depuis 1999 et me suis habitue a redecoller sans "assistance" (old school). Ce que je peux garantir c'est que la Tribal et Impact decollent tres bien par rapport a la majorite des ailes sur le marche sans l'assistance d'une 5eme ligne.

tout a fait d'accord, t'as pas besoin de connecter forçément le bridage du petit Y sur les tribal, mais tu navigues au suicide leash alors??

Oui, mais comme je suis plutot axe surf ( je navigue en directionnelle) je n'ai pas besoin d'une grande aile et suis jamais surtoile ce qui la rend facilement "tennable" en sucide leash. De plus dans les vagues je prefere que mon aile reste en l'air en cas de crash. En "life line " c'est l'amerissage assure ! Une vague qui pete dans l'aile et c'est adieu aile. Maintenant tout depent du style de navigation et des conditions ou chaque un navigue.

Salut

il existe sur les tribal un reglage du y de la 5° ligne au niveau du bord d'attaque avec deux neouds de reglage permetant d'obtenir plus de choqué !
Mais je n'ai pas experimenté c'est juste une info de chez f one
j'aimerai savoir si une personne a une exeperience ?
cyril

cyrilsandy a écrit :Salut

il existe sur les tribal un reglage du y de la 5° ligne au niveau du bord d'attaque avec deux neouds de reglage permetant d'obtenir plus de choqué !
Mais je n'ai pas experimenté c'est juste une info de chez f one
j'aimerai savoir si une personne a une exeperience ?
cyril

Ces 2 noeuds de réglages servent uniquement à retendre le Y de la 5 ème ligne au cas ou celui ci venait à se détendre dans le temps.

Donc il faut le laisser au dernier noeuds c'est à dire au noeud le plus loin de bord d'attaque.