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en tombant sur le bord d'attaque pourtant pas fort, ma tribal 9 s'est dechirée du bord de fuite au boudin... pourtant elle n'a que 10 sorties! c'est la faute a malchance ou y a des marques moins solides que d'autres... j'avais le meme pb avec ma dream... un peu fatiguée cependant...

did06 a écrit :en tombant sur le bord d'attaque pourtant pas fort, ma tribal 9 s'est dechirée du bord de fuite au boudin... pourtant elle n'a que 10 sorties! c'est la faute a malchance ou y a des marques moins solides que d'autres... j'avais le meme pb avec ma dream... un peu fatiguée cependant...

Ah merde

Ben essaye de voir avec le magasin auquel tu l'a acheté pour que celui-ci voit avec F-ONE, si c'est parti des coutures y a pas de problème ça passe en SAV, après si c'est à coté plus délicat, car il y a pu avoir une amorce de coupure auparavant, ou alors tout simplement le coup de pas de chance

Tiens nous au jus de tous ça

did 06 , il est arrivé exactement la même chose à MOMO ( Mr maurin de DMC ) à port St louis courant octobre par 30 noeuds de vent .Il a navigué 1/4 d'heure , il a fait déventer l'aile , elle reparti droit sur l'eau ,gros choc et là ZZZIIIIPPP l'aile coupée en 2 comme du saucisson !!

lui par contre il a pas trop de problème car il est sponso F-one

essaye d'envoyer directement un mail à F-one avec une ou 2 tofs de l'aile on sait jamais ... et bonne chance pour la suite .

hubert

Un peu hors sujet mais impressionnant quand on parle de solidité
A voir là

A 131 kmh sur de l'asphalte , je vois pas grand chose d'autre qui tient le coup
Dsl pour ta voile Did ,mais je crois qu'il y a des marques moins sèrieuses que d'autres et des techniques de fabrication qui ont leurs limites .


, pis salut Thermik (Hors sujet , Diamir va m'envoyer mes gabarits , c'est OK )

J'ai vu la meme chose se produire en Corse à Figari avec un débutant qui a fait tomber sa tribal en plein sur le bord d'attaque. Le vent n'était pas très fort mais elle est tombée droit vers le bas, on l'a bien entendue claquer sur l'eau. Donc là c'était une faute de pilotage, je ne sais pas si une autre aile aurait mieux résisté.

Mais en fait ça doit être plus facile à reparer qu'un bord d'attaque éclaté.
Pas de chance Didier

JCHAB246 a écrit :A 131 kmh sur de l'asphalte , je vois pas grand chose d'autre qui tient le coup

Pfff, c'est bien ce que je disais , les caissons c'est lent ! Seulement 131 km/h!!

Moi je connais Didier, je suis sur que sa Tribal , elle dépassait le 200km/h peuchère!!!

Bernard tu es une mauvaise langue!... non je plaisante mais j'ai un peu les boules malgré une nave de folie à Cannes aujourd'hui, heureusement j'avais nav 1h30 avant cet incident... que du plaisir du beau temps et trés peu de monde sur l'eau... je commencais a bien l'aimer cette tribal!... et tu as raison sur une transition sautée l'aile s'est déventée et ... mais si on peut plus faire de faute de pilotage...

pareil pour un pote avec sa M6, qui c'est ouverte en 2 apres un choc sur l'eau pas énorme non plus.
Je me pose quand même des questions moi qui pense a me prendre une tribal 2 pour le baston (pour pas passer aux ailes plates ); parceque ca fait quand même pas mal de posts que je vois a ce sujet sur les F-One . Alors Pb de fabrication ou quoi???????

ah ca c'est con, n'empeche que j'ai vu ça 3 fois lors de mes derniéres vacances, c'était une naish torch, et 2 cabrinha!!!!!