Ailes hybrides

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bibi-one
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Ailes hybrides

Messagepar bibi-one » mer. 16 août 2006 10:09

Salut, <br><br>J’ai été séduit sur le papier par ces trois ailes:<br><br>-North Rebel<br>-Ozone Instinct<br>-RRD H-type<br><br>J’ai surtout aimé le coté “on simplifie tout au max, pas de poulie ou de bridage complexe”.<br>Mais je ne suis pas borné aux toutes dernières ailes, la GK Sonic, la F-one Shooter et la Takoon Nova2 ne me laissent pas indifférent non plus.<br> <br>Bien entendu une bonne pub ou une vidéo bien fichue ne vaut en aucuns cas un véritable essai et ne voulant pas me laisser charmer par tel ou tel argument marketing je cherche quelques retours sur celles-ci, je sais qu’il est vraiment difficile d’être objectif mais je voudrai connaître les avantages/inconvénients d’utilisation de chacune d’entre elles, si des problèmes de manipulation au quotidien sont apparus, qualité générale, l’ accastillage bref tout les détails qui peuvent guider un choix.<br><br>Apres un rapide test de Waroo, mon peu d’expérience me dit de continuer avec une aile proche des sensations d’un C-kite <br><br>D’avance merci pour les retours, surtout les mauvais pour éviter les erreurs grossières même si a priori toutes ces ailes doivent bien remplir-leur programmes.<br><br>Salut<br>

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tambosee
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Pour tenter d'être objectif sur l'Instinct (13 & 9) : rider

Messagepar tambosee » mer. 16 août 2006 10:23

Pour tenter d'être objectif sur l'Instinct (13 & 9) : rider 80kg<br><br>je vais rester d'abord sur la fabrication et accastillage et utilisation au quotidien :<br><br>construction très costaud - valve anti-retour nickel avec système dégonflage très pratique - système dévrilage de ligne ok. Bref, en dehors d'une pompe 3l (avec mano) au lieu de 6 rien à dire sur le côté fiable et pratique : se décolle en autonomie<br><br>Aile : 13 de 12 à 30-35 noeuds sans problème. C'est une aile qui a besoin de prendre de la vitesse pour générer sa puissance.<br>Stabilité : nickel (aucune dévente à ce jour) - barre présente mais pas trop - très bonne portance - bonne maniabilité - dehookage possible - dépower tout à fait sécurisant et effet ON/OFF pas trop important - système anti-inversion efficace - redécollage nickel dans ces vents là<br>A : 10 noeuds, moins évident mais jouable en plus tu sauteras avec une grosse board mais tu ne caperas pas...<br><br>Bref, aucun regret pour l'instant<br><br>La 9 la complète très bien, bien-sûr en plus maniable mais sans être moustique - reste agréable dans vent raffaleux...<br><br>Voilà : pour moi un bon choix et un bon investissement<br>PS : sac bien conçu pour porter aile et planche en même temps.

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nico80
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j'ai éssayé l'instinct 9m

Messagepar nico80 » mer. 16 août 2006 10:30

un tout petit peu ce we.<br>J'ai été assez déçu.<br>Les plus: la Facilité (là rien à dire elle vole vraiment toute seule) la plus facile que j'ai éssayé à ce jour<br>Bien qu'elle ne soit pas decrit comme une 100 pour cent depower, je trouvais qu'en poussant la barre on perdait vraiment toutes sensations de pressions (assez impressionnant)<br>Les moins: en maniabilité j'ai trouvé qu'il y avait du retard par rapport aux mouvements de la barre comme avec les premières ailes bows (nova1 switchblade...) les mouvements de la barre etant egalement plus physiques que sur mes 2 voiles (sonc et nova2)<br>Enfin je trouvais la sustentation très moyenne ce qui m'a été confirmé par son propriétaire (mais lui l'adore quand même)<br>Bref une aile super accessible avec un excellent depower ... mais un peu fade à mon goût.<br><br>Voilà ce n'est que des sensations après quelques bords.<br>www.flytest.net pour de plus amples details d'un test de longue durée.

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tambosee
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Je confirme que la 9 sustente un peu moins que la 13, je cro

Messagepar tambosee » mer. 16 août 2006 10:47

Je confirme que la 9 sustente un peu moins que la 13, je crois que c'est dû à s plage de vent nettement plus haute... elle s'exprime vraiment à partir de 6 beaufort et +<br><br>Comme Ozone l'annonce sur son site l'idéal est peut-être de prendre la surface référente de son poids et jsute une taille en dessous pour les vents au -delà de 30 noeuds...<br><br>ex perso : 80kg : taille de référence : Instinct 13 et donc 11 pour la baston et non 9 comme j'ai pris.<br><br>Pour mon prochain quiver, je prendrai peut-être la 15 (pour agrandir ma plage basse) et la 11 pour la plupart des conditions... Mais à voir comment la 15 tourne... C'est vrai que la 9 je la sort beaucoup moins compte-tenu de la très grande plage de vent de la 13 !<br><br>Par contre, sans avoir comparé, je n'ai pas senti le temps de latence barre/aile<br><br>Quel vent y avait-il Nico ?

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il devait y avoir un petit 25 noeuds

Messagepar nico80 » mer. 16 août 2006 10:58

mais assez pour naviguer en nova2 7m.<br>Tambosee il va vraiment falloir que tu essayes d'autres ailes. Je suis assez surpris que même par curiosité tu ne veuillent pas t'y interesser. Nous dès qu'on voit une nouvelle aile on va aller l'essayer.<br>mais bon encore une fois rien à dire, c'est une très bonne aile mais je crois trop sage pour moi <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'><br>On a comparer les ratios avec ma 7m et l'instinct semble être très très ratio modéré, ce qui explique peut-être en partie la difference de comportement.

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rino
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L'assault 12m² Liquid Force est une bombe

Messagepar rino » mer. 16 août 2006 11:10

Apres de nombreux test, j'ai trouvé cette aile semi-plate avec poulies qui donne les sensations d'un C Kite.<br><br>Pour 83kg + un twin tip 138*36 = 15/35N (plage d'utilsation annoncée par la marque = 10/30 N mais ça doit etre pour un type + leger que moi, en fait je décale la plage de 5N)<br><br>Je saute à 10m, c'est le pied intégral<br><br>Je passe tous mes moves de freestyle<br><br>Elle ne dévente pas, legere dans la barre, maniable, tourne bien<br>Je me déhooke pour mes débuts en wakestyle<br><br>Vagues: je débute le surf et c'est vraiment bon avec cette aile<br><br>Sécurité 80% avec la butée (qui fait qu'on peut lacher la barre avec un border choqué comme un C), et 100% si tu pousses la butée. Barre facile à rattraper le cas échéant.<br><br>15N départ planning confirmé +sauts: régalges a fond de puissance et l'aile reste autant maniable.<br><br>35N dans baston confirmé: des gars se faisaient arracher en 8/9m et j'étais bien (reglages mini)<br><br>barre simple et efficace.<br>Pas de tours dans les lignes , bridage simple, gréer en 10min chrono<br>

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Treès certainement, le ratio est tout à fait modéré... je cr

Messagepar tambosee » mer. 16 août 2006 11:30

Treès certainement, le ratio est tout à fait modéré... je crois aussi que la sustentation est une des différences importantes entre hybrides et plates.<br>25 noeuds c'était effectivement un peu léger, moi j'utiliste la 13 à ce moment là...<br><br>PS : j'essaye d'autres ailes quand j'en ail l'occasion, j'ai bien aimé aussi la Crossbow I. Mais sincèrement j'aime pas trop emprunter d'autres ailes...

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bibi one, va voir sur :,[www.flytest.net],tu y trouveras des

Messagepar cyrilish » mer. 16 août 2006 11:39

bibi one, va voir sur :<br><a target='_blank' class='lienspan' href='http://www.flytest.net'>www.flytest.net</a><br>tu y trouveras des tests d'ailes plates...<br>Plusieurs tests sont à venir...<br>A plus,<br><br>Cyril.

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Salut : dans quel magasin on peut la trouver cette bombe ou

Messagepar rema » mer. 16 août 2006 14:02

Salut : dans quel magasin on peut la trouver cette bombe ou dans quelle region<br><br>Merci

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rupture de stock?

Messagepar rino » mer. 16 août 2006 14:51

Apparement il n'y a plus de 12m². J'ai fait tout le tour des revendeurs et crois-moi j'ai acheté la derniereen 12m²! Il faut attendre fin octobre pour la collection 2007 mais ça va douiller!! L'assault 1 ne sera pas refaite, place aux nouveauté<br><br>Victime de leur succés (aux states), peu de voile pour la France, fabriquée en quantité restreinte pour éviter les pertes?<br><br>Il reste que de la 9 et de la 16.<br><br>Sinon j'ai un plan dans ma région à force de barrouder pour une 12m² d'occasion a moins de 800E et 5 sorties. contacte moi par mail


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