Forum Flysurf

j'ai fait qq schémas pour une aile 3 lignes ayant un système de sécu simple inspiré du KCS.<br><br>en Bref en nav l'aile se pilote normalement sans border-choquer de 2m (windwing) de long avec un réglage de la puissance classique par un sangle sur les avants.<br><br>Pour annuler la puissance ou presque, il suffit de tirer a fond sur la ligne avant pour faire coulisser les arrières dans les lattes d'oreilles et avoir une ligne comme celle du KCS.<br><br>les questions qui restent en suspens : <br>- est il raisonnable d'envisager un vol correct de l'aile avec une seule ligne avant mais en forme de Y.<br>- est ce que le fait d'avoir les arrières qui coulissent dès qu'il n'y a plus assez de tension dedans ne risque pas de rendre l'aile instable en vol et notamment dans les vagues.<br><br>merci pour vos commentaires<br><br>josselin<br>

j'espère que c'est pas trop petit. si qqun a une page oueb pour mettre mes schéma ça serait cooll sinon.<br><br>

sécu active tension uniquement sur les avant, les arrières coulissent du coup la tension de la ligne avant est reprise sur les 2 pattes du bord d'attaque (configuration KCS)

aile au sol neutre suite à la traction de la ligne avant.<br><br>pas de largage ni de truc à raccrocher ensuite pour redécoller, juste la ligne avant à laisser filer doucement pour récupérer de la tension dans les arrières

la ligne avant tirée, barre lachée (pas obligatoire).<br><br>en nav normale cette ligne est en butée dans l'anneau. en cas de soucis, soit on attrape la poignée pour tirer dessus franchement soit on y a attaché son leash de poigné ou suicide leash.la ligne avant coulisse simplement dans un anneau. et l'aile se retrouve en configuration schéma 2 puis 3<br><br>cette ligne de sécu peut éventuellement passer par le trou de la barre (démélage des tours) mais je ne suis pas trop pour cette possibilité vu le pblm d'usur des bouts.<br><br>alors qqun à compris qqchose??<br><br>josselin

Si tu veux te simplifier achète une Fly.de... <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>)<br>3 lignes : 1 avant, 2 arrières, un bridage... la sécu se fait sur les 2 arrière qui fait que l'aile vient se poser son bord de fuite...<br>Et pas de pompe...<br><br>Enfin l'idée est très intéressante, tu lache la barre = aile en sécu, plus besoin de déclancher un système de sécu = 1 geste de moins = 1 seconde qui pourront peut-être éviter des accidents, alors bon courage pour la réflexion...<br><br>A+ et bon vent,<br>Thibby.

la NOVA de takoon devrait peut etre quelques chose du genre<br>