Forum Flysurf

L'aile doit être "arrondie" (bref bien réglée, boudins parallèles) le petit bout attaché au harnais ou tout décroché ?

ta voile doit étre full power choquée à fond. Tu veras onnavigue plus vite sur l'eau comme cela et on va plus haut dans les jumps. Donc je résume ta voile choquée à fond, tu dois avoir les l'arriéres de ta voile qui se pince un peu sur l'interrieur. Vas y testes c'est un conseil d'ami....

Et la marmotte elle met le papier...

En francais:<br>Accroche au harnais, l aile au zenith dans sa plage de nav (pas genre dans 4 noeuds, c pas la qu on regle une aile, on peut le faire en gros mais c dans sa plage de nav qu elle reagit normalement).<br>Accroche au petit bout, tu dois n avoir presque qu aucune traction.<br>Quand tu borde (rapproche la barre de toi), l aile ferme un peu mais pas trop. Elle doit rester controlable dans toutes les positions.<br>Ensuite l aile reagit differement selon son modele et sa taille ...

Merci !!<br><br>J'avais un doute car en achetant une sécu, mon pote a dit que le vendeur lui a dit que les lattes devaient être toutes paarllèles le petit bout non accroché..

éhéhhé tu es bon esprit : tu as déja gagné toute ma sympathie!! même si tu n'en as rien à faire!