Conseil pour une aile de LW

[Dionysos]

Salut à tous...
Je recherche une bonne aile de LW en 14m avec idéalement une plage basse de la mort et idem en plage haute.
Je suis en SW de Cab en 8m et 11m. Et je cherche une aile qui pourrai me sortir de l'eau atour d 10 noeud. (75 kg) J'ai aussi un surf de 5'8 puis unTT de 144 42
Je visais c4 ou vegas ou autre...de 2013 ou 2014
Vu que je peut pas tester toute les14m du marcher, je vais y allez avec vos conseil.
J'ai jamais rider dans du LW.
Merci.

[edsudist]

Vegas je ne te conseil pas car ca plage basse laisse a desirer. Par contre elle est relativement rapide pour sa taille.

Pour une 14m il faut trouver le bon compromis bonne plage basse/maneuvrabilite. Regard la Juice car elle semble avoir les 2 caracteristiques.

J'ai une Cabrinha convert 15M qui tracte tres fort mais c'est un camion.

[nico60400]

Pour avoir navigué avec, les bandit 2014 et 2015. Très bonne plage basse, très maniable pour sa taille et rapide. Redecollage facile (très important) commence a être chaud a partir de 20 noeuds.
La naish ride 14m de 2015 (mon aile actuelle) . Quif quif avec la bandit, plage haute un peu meilleure. Redécolle facilement, pour moi c'est l'un des critères les plus important, sinon galère assurée.
La storm squal 15m, aile puissante, mais moins rapide que la bandit, mais tiens super bien en l'air et ne decroche pas comme parfois la bandit dans un vent devenu trop faible.
J'ai navigué 3 mois avec la bandit et la storm en guyane dans un 10 noeuds poussif (air chaud) avec un surf fone fish 5.10 pour un bon 90 kgs. En TT pas de miracle en dessous de 12 noeuds pour mon poids.
La bandit 14m est la star en guyane pour les conditions locales, c' est a dire un vent souvent leger.
J'ai changé pour la ride, mais je n'exclut pas de reprendre une bandit 2016 (a tester).

[nico60400]

J'ai testé aussi une zeeko notus 14 m XLW, pas aimé du tout, très puissante en haut de fenêtre et pas grand chose en bas, toujours l'impression de me faire arracher à tout moment. Autant avec la bandit super sensations lors des premièrs bords, avec la notus rien a faire, même après deux tentatives. Pas de one pump sur la zeeko.

[needle974]

et les ailes Strutless?
j'ai depuis peu une RRD e-motion, en 10m, et elle est aussi puissante qu'une 12 classique, avec en prime une tenue en l'air hallucinante: ça ne décroche jamais! si malgré tout, sur une erreur de pilotage tu la fous au tas, elle redécolle très facilement en marche arrière et en pleine fenêtre! pour 69kg, je suis descendu avec jusqu'à 8-10 nds (et un foil ) et ça le faisait nickel. Très impressionné par le potentiel de cette aile. et deux potes qui rident avec la Naish Trip en 10 également ont le même ressenti sur les strutless.

[dieppeglisse]

J'ai testé une fois une switchkites nitro 4 en 14m, j'ai trouvé ça vraiment très bien. J'ai échangé avec le propriétaire ma 12m fuse pour quelques bords. C'est a de la pêche c'est assez doux, ça porte énormément, et c'était aussi rapide que ma fuse 12. Après j'ai jamais essayé d'autres ailes dans cette taille...
Pour info je fais environ 90kg, il devait y avoir 12 ou 13 noeuds, et j'avais un tt de 43 de large sous les pieds, et aucun souci pour remonter au vent (je ne suis pas lo switch, d'ailleurs j'ai pas de switchkites).

[waibe]

je suis descendu avec jusqu'à 8-10 nds (et un foil )

Avec un foil, les critères de taille ne veulent plus rien dire. Je sors en 9 à 8 nds, donc les comparaisons avec surf ou TT sont impossibles

[Dionysos]

Merci bien les amis pour toutes ces infos.
La Bandit pourrait être pas si mal en effet.(Facile à trouver d'occase par chez moi).
Sinon vos avis pour ceux qui rident en C4 de Ozone en 14m ça dit quoi?
Merci

[needle974]

je suis descendu avec jusqu'à 8-10 nds (et un foil )

Avec un foil, les critères de taille ne veulent plus rien dire. Je sors en 9 à 8 nds, donc les comparaisons avec surf ou TT sont impossibles

je sais bien! ce que je voulais dire, c'est qu'à 8nds, ma 10 strutless tient bien en l'air, et redécolle facilement, quand mon obsession 5 lattes en 12, plus lourde, a tendance à déventer et se casser la gueule, et est quasi impossible à redécoller! d'où le fort potentiel, je trouve, des ailes sans lattes dans le light

[otaket49]

complètement d'accord, pour le light... faut du light, donc soit strutless, 1, 2 ou 3 lattes maxi et oublier les 5 lattes qui rajoutent du poids et sont en effet + dures à redécoller
et oui dans le light, ça tombe parfois, c'est là où la légèreté prend tout son sens, déjà pour tenir le + possible en l'air et pour le redécollage