Il y aura effectivement une Cult et une Cult Sport.
Les 2 ailes seront identique, et les différences sont que la Cult Sport n´aura pas de système Octopus (one pompe) et qu´elle aura plus de renforts (voir photo).
La particularité de l´helix est qu´elle a un C-Shape et que les arrières se connectent directement sur le tip (il n´y pas de bridage en Y).
La barre est règlable en longueur de 19" à 21". Il y a aussi un swivel pour dévriller les avants.
Ainsi qu´une ligne "bungee" qui part des avants et passe dans le trou de la barre et s´accroche à un anneau en métal du chicken loop (Safety).
J´ai appris aussi qu´il y aura des rallonges de 4 m qui seront livrées avec la barre.
Il y en a qui ont eu la chance d´essayer le matos 09 lors du meeting Naish à Dakhla. ça serait sympa de votre part que vous postiez vos impressions!
il y aura surtout une naish du riche avec one pump et une naish du pauvre qui sera exactement la meme sans le one pump mais au prix d'une aile best genre waroo...
En fait ils changent le nom de la Code qui est déjà une Cult sans One -Pump et avec plus de renforts , çà fera une aile à prix canon sans qu'elle soit estampillée école et débutant.Et avec 4m de rallonges la plage basse des sigmas shapes va revenir en top position dans les ailes 2009 , autre solution acheter une Cult 2008 avec des rallonges et pour moins cher qu'une Cult Sport on aura une Cult full option à prix sympa
C'est vraiment du marketing ces renforts en effet qui aujourd'hui décolle sont aile plate ou hybride sur l'extrado la ou son places les renforts ?????
Les seuls renforts utiles c'est sur le Bord d'attaque et la qualité du spi et des coutures qui souvent laisse à desirer chez certaines marques .
Sur mes derniéres ailes pas le moindre renfort et pourtant pas le moindre probléme.
Toutes les ailes renforcées finissent par se déchirer la ou il n'y a pas de renfort.
La particularité de l´helix est qu´elle a un C-Shape et que les arrières se connectent directement sur le tip (il n´y pas de bridage en Y).
pas un C-shape la helix seulement la torch. disons un peu moins plate que la 2008 pour avoir un comportement plus proche C-shape. on peut dire que ça reste dans le hybride.
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