voodoospirit
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annecy, petole zone.
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la 15 correspond a une 21 boudin C-shape ( et non plate, juste le preciser quand meme), la 19 a une 26 C-shape
a 6/7 nds, tu peut gonfler la speed² a l arrache comme une caisson ouvert en pompant sur les avants (merci les grosses ouvertures sur le BA),ca prends moins de temps que de la pregonfler au sol.
enfait je pense pas que l on parte bcp plus tot qu une plate 15/16, la difference c est que l aile sera calée la ou tu travaillera les autres ailes, la speed² se navigue calée et d ailleurs on sent bien la perte de puissance quand on la travaille. l efficacite des haut ratio (monsooz doit etre pareil)se fait quand le BA est vers le vent donc l aile marche le mieux quand tu va vers le bord de fenetre, d ou la mechante remontée au vent qu elle a.
en downwind (abattée rapide), l aile est pas franchement bonne, elle est pas faite pour ca, si on compte faire du downwind pur en vent faible, vaut mieux prendre une aile plus maniable, faut pas hesiter a la looper ou demi-looper pour garder les lignes tendues, elle recule pas bien.
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