pour la ext en 46ou 48
c'est tres bon dans le super ligth mais si tu veux la conservé a haut regime mieux vaux avoir le poids qui va avec
meme en ligth pour une question de glise(on a pas encore tout compris)
moi avec la 666 132x41 en rebel 16 avec 63 kilos
je part plus tot que le frangin en rebel 16 ext 666 138X46 et 75 kilos
qui sort plus tot
que le frangin avec rival 18 et ext 666 143X48
qui fait pratiquement pareil avec une rinho 7 16 et la meme planche
et mieux que lui meme avec la planche en 46 et la rhino
le poids influence la mobilité de la voile l'acroche de la planche ......;

bref je m'emporte
pour en revenir a la planche c pas la mieux pour le haut régime a paart si tu as un plan d'eau flat et le poids
mais une planche que je tenai haut c'est la fifty pros en 145x45
de 8 a 20 tu est pas a la rue

gabaokite a écrit:

pour la ext en 46ou 48 c'est tres bon dans le super ligth mais si tu veux la conservé a haut regime mieux vaux avoir le poids qui va avec meme en ligth pour une question de glise(on a pas encore tout compris) moi avec la 666 132x41 en rebel 16 avec 63 kilos je part plus tot que le frangin en rebel 16 ext 666 138X46 et 75 kilos qui sort plus tot que le frangin avec rival 18 et ext 666 143X48 qui fait pratiquement pareil avec une rinho 7 16 et la meme planche et mieux que lui meme avec la planche en 46 et la rhino le poids influence la mobilité de la voile l'acroche de la planche ......; bref je m'emporte pour en revenir a la planche c pas la mieux pour le haut régime a paart si tu as un plan d'eau flat et le poids mais une planche que je tenai haut c'est la fifty pros en 145x45 de 8 a 20 tu est pas a la rue

Comparatif instructif,mais attention il y a quand même 12 Kgs de diffèrence entre les frères
donc la Fifty pro qui maintenant est en 150X45 est plus performante que je pensais.
Bon,il faut réfléchir à tout ça pour trouver le meilleur TT performant "light wind" et "médium wind" ,je pense par exemple à de nombreuses sessions de thermiques d'été à l'océan ,dans l'océan un peu en vrac, ou un peu de flex est agréable
ps: quelqu'un a t'il testé le TT bizarre NORTH PHANTOM mais qui est peut être très efficace en cap et vitesse

je pensse que les performance des planche évolu beaucoup

la nobille en 41 me va bien départ a 8 knt
mais je me regarde vers une POISON en 43 ou la cousine de la JOKER
la HEDGE(je crois que c comme sa que sa s'ecrit)
les grosses board non plus lieux d'etre
a part pour les 90 kilos et plus (débutant)
moi je préfère grande voile petite planche(sustentation couple acroche)
que grande planche petite voile (crusing)
mais c pas tout le monde qui ride a 8 knts
mais c mon avis
je m'enmporte encore

gabaokite a écrit:

je pensse que les performance des planche évolu beaucoup la nobille en 41 me va bien départ a 8 knt mais je me regarde vers une POISON en 43 ou la cousine de la JOKER la HEDGE(je crois que c comme sa que sa s'ecrit) les grosses board non plus lieux d'etre a part pour les 90 kilos et plus (débutant) moi je préfère grande voile petite planche(sustentation couple acroche) que grande planche petite voile (crusing) mais c pas tout le monde qui ride a 8 knts mais c mon avis je m'enmporte encore

Sur ce site un test de la "grosse" North phantom
http://www.airone.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=67&Itemid=27
ça bouscule un peu les idées préconçues
Donc pour les planches les solutions ne manquent pas :
- le TT à tout faire
- le TT gros temps + le TT light wind et médium
- le TT + La directionnelle surf
- la mini directionnelle
Etc ...... l'important c'est que chacun trouve son bonheur

et pkoi pas une aile haute ratio a boudin, comme une speed² version boudin: les ultra bows? genre les monsoonz de wind X?

sachant que la speed² est la reference vent leger/ultra leger et que certains sont assez ignares/incompetents sur les caissons fermes, ca pourrai etre leur solution pour rider sans devoir etre obligé de rider sur des ailes pas terrible en vent leger du a leurs aspect ratio pas suffisamment important.

http://www.wind-x.com/welcome/uflwk/index03.htm

EH eze 13m², à 8kts tu planes et à 12kts, t'es déjà à fond vu ton poids! La plage d'utilisation est réduite, mais son programme est sans concession: te faire planer plus tôt que les autres dans le light wind. Malgré tout, ya du depower vu que c'est un bow kite, mais la 13m² reste quand même physique pour les petits gabarits quand le vent monte... Ca dépend ce que tu recherches... Et pas besoin de changer de board avec ça!

Teste et tu verras! Bon ride

je c pas c pour qui le ignares/incompetents sur les caissons fermés

mais g une speed 17 a caisons fermés sa vole a 4 knt c sur
mais c'est super lent un couple enorme qui te ramène sur la plage
en vent ON et qui ne suporte pas les trous de 9 a 6knts
sans que l'oreil ne vienne se plier et se prendre dans le bridage
mais par contre dés qu'il y a 9 noeud posé c vraiment autre chose

voila pour l'infos

mais je pensse que une 13( peut etre la eze) va beaucoup mieux
mais au prix ou sa coute pour essayer relax
mais si j'en ai une a cotés je demanderai bien au propriétaire
c'est vrai que sa donne envie la PHANTOM

Voodoo la EH EZE 13 est l'aile que j'ai confondu de loin avec la speed 2 15 à Cabarete, même profil, même couleur, donc je confirme plage basse de fou, aussi basse qu'une speed 2 15, voile moins psychopate dans les molles, par contre ça pas l'air bien réactif non plus.

Je cherche aussi une aile de petit temps,
que pensez vous des waroo2 15 et boxer sle 15 ?
avec board fone style 2005 130x39 et niveau petis sauts, 78kg, je pars à cb avec ca ????

merci

bah je voit les gens qui zappent totalement les ultra flat kite et reste cantonné sur les ailes bow classiques en petit temps.
perso j aurai pas une S² 15, je prendrai probablement un ultra flat kite pour le petit/tres petit temps, EH ou wind-X, la wind-X ayant quand meme de meilleur retour que la EH.