Technique de saut avec les GK sonic de 2006 ?

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ERIC LE CREURER
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Technique de saut avec les GK sonic de 2006 ?

Messagepar ERIC LE CREURER » jeu. 6 mars 2008 19:41

A ceux qui possèdent ou ont possédé une sonic de 2006, quelle est la bonne technique de saut. Pour l'instant, j'applique la technique "aile plate", c'est à dire passer l'aile de 11 h vers le zenith puis border ... bof bof sa sustente très peu, petit saut en liongueur, par rapport à la rhino !!!
A priori les sonics ne sustentent pas beaucoup, mais bon, je pense que j'ai un problème de TK. Vos explications précise et détaillées me seront précieuses, merci d'avance.

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Messagepar nico80 » jeu. 6 mars 2008 19:59

elles sustentent enormement au contraire par contre effectivement essayez de donner l'impulsion le plus verticalement possible, de preference à l'aide d'une petite vague ou mousse ;)

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Messagepar nalesc » jeu. 6 mars 2008 20:42

par rapport à quelle rhino ?

si c'est par rapport à la rhino6 ou avant...c'est quand meme pas du tout la meme technique, la rhino6est une aile en C.

si c'est par rapport à la rhino7, et bien c'est quand meme une arme de jump !! mais pourtant ya moyen de s'envoler sévère et de bien planner aussi avec la sonic 06...

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Messagepar lpi35 » jeu. 6 mars 2008 20:55

Perso sur la 8 m ² 2006 j'ai toujours ressenti beaucoup de plané mais peu de lift ... Y a surement pas que l'aile qui était en cause :lol: ... n'empeche que cette Sonic 2006 c'était de la balouze :wink:
Modifié en dernier par lpi35 le jeu. 6 mars 2008 22:38, modifié 1 fois.

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Messagepar nico80 » jeu. 6 mars 2008 21:47

pour avoir eu des sonics 2006 et 2007 je sais que frequemment c'était l'impression qu'elles donnaient mais vraiment vraimnet si on chope la technique encore une fois il faut vraiment donner l'umpulsion vers le haut ça monte enormement (longtemps tout le temps mais haut aussi ;) )

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Messagepar rackham » jeu. 6 mars 2008 23:29

Je confirme ce que dit Nico80 :D

Un rider GK m'a confirmé qu'avec la bonne technique une 2007* montait plus haut qu'avec la Trix qui est pourtant Typé C-Shape et donc qui lift pas mal.

Vu que la 2007 est une optimisation de la 2006...

Enfin c'est pas pour rien que Mat décrit les générations de Sonic comme des ailes très hautes performances... pour ceux qui savent en tirer toute la quintessence ... car bien que se soit des ailes faciles elles peuvent répondre aux besoins les plus pointus.

:twisted:


*sans parler de la 2008 où on sent bien le lift quasi comme la Trix :roll:

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Messagepar bobmaran » ven. 7 mars 2008 01:02

nico80 a écrit :de preference à l'aide d'une petite mousse ;)
l'abus d'alcool est dangereux pour la santé, a consommer avec modération... en meme temps nico n'a pas tort... c'est vrai qu'apres avoir bu on a souvent l'impression de planer...

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Messagepar ERIC LE CREURER » ven. 7 mars 2008 20:25

OK, à priori les sonic sustentent. Mais est-ce qu'il faut envoer l'aile très en arrière, ou juste au zenith ?

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Messagepar nico80 » ven. 7 mars 2008 20:57

bobmaran a écrit :
nico80 a écrit :de preference à l'aide d'une petite mousse ;)
l'abus d'alcool est dangereux pour la santé, a consommer avec modération... en meme temps nico n'a pas tort... c'est vrai qu'apres avoir bu on a souvent l'impression de planer...




:lol: :lol: :lol:


un petit saut en sonic 2006 11m (mais ça va plus haut que ça)

Image


et tu peux telecharger ce petit film où on voit assez bien la technique de saut (surtout le 1er saut)
http://benjam1.free.fr/Nicoprod/Sonicventfort.mov.zip

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Messagepar nalesc » ven. 7 mars 2008 21:52

ERIC LE CREURER a écrit :OK, à priori les sonic sustentent. Mais est-ce qu'il faut envoer l'aile très en arrière, ou juste au zenith ?


moi, j'y vais en deux temps, je l'envoi plutot au zenith, ensuite je l'envoi encore un peu plus en arrières, avant de revenir au zenith...et enfin au moment d'attérir je revois à fond en avant...ou en arrière, car si t'as bien transformé toute ta vitesse horizontale en vitesse verticale, tu peux repartir d'un coté ou de l'autre.

dans tous les cas, ce qu'il est important c'est de bien choquer l'aile lorsque tu 'lenvoi de l'autre coté, pour qu'elle accélrère bien avant de reborder.


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