ok, je m'occupe de ca d'ici peu.
Et si l'envie me prenait de vouloir remettre le one pump, comment faire?? car pour l'enlever je suis obligé de sectionner les bagues non?

Juste une question de débutant... c'est quoi le "LE"?

oui, tu coupe le collier de serrage.
Si tu veux remettre le one pump, tu rachete des collier (rayon electricité chez magazin brico) et tu les mets (ca marche sans mais c'est plus sur avec)

LE : leading edge ou bord d'attaque (le plus gros boudin)

ok. Merci pour les conseil.
Je vous tiens au courant demain ou mercredi dans la matinée

Salut a tous.

Ayant un peu de temps ce soir devant moi, j'ai inspecté mon aile de près.
Je l'ai tout d'abord gonfle à bloc, puis après avoir fermé le bouchon de valve, j'entend un léger bruit d'air... BINGO : il m'a falu que quelques seconde pour trouver l'origine de la fuite.

La fuite vient en fait de la valve du bord d'attaque reliée à la latte centrale de l'aile grace au système one pump. Les 2 boudins sont relié par un tuyaux PU (ne me demandez pas ce que veut dire PU, c'est M. Takoon qui l'apelle comme ca ). A chaque extrèmité du tuyau se trouve une espèce de joint en plastique. Or, sur l'extrmité reliée au bord d'attaque, le joint été fissuré, d'ou la fuite d'air.

Je souhaiterai maintenant réparé la connexion. Le tuyaux est fixé à l'aide de circlpis: ca ne devrai pas être trop dur a en trouver dans des magasins de bricolage. Par contre, je ne sais pas comment faire pour trouver ce fameux "joint". Quelqu'un aurait il une idée?

Sinon, il me reste la solution "mettre un bonchon a chaque boudin", mais je vous avoue que le one pump, c'est bien sympatique, surtout l'hiver quand on se les gèle: moins on se les gèle sur le sable, plus on se les rechauffe dans l'eau... . Serieusement, faut avouer que le one pump (sans tout ces problème), cest plutot pas trop mal.

Salut a tous.

Ayant un peu de temps ce soir devant moi, j'ai inspecté mon aile de près.
Je l'ai tout d'abord gonflée à bloc, puis après avoir fermé le bouchon de valve, j'entend un léger bruit d'air... BINGO : il m'a falu que quelques seconde pour trouver l'origine de la fuite.

La fuite vient en fait de la valve du bord d'attaque reliée à la latte centrale de l'aile grace au système one pump. Les 2 boudins sont relié par un tuyaux PU (ne me demandez pas ce que veut dire PU, c'est M. Takoon qui l'apelle comme ca ). A chaque extrèmité du tuyau se trouve une espèce de joint en plastique. Or, sur l'extrémité reliée au bord d'attaque, le joint était fissuré, d'où la fuite d'air.

Je souhaiterai maintenant réparer la connexion. Le tuyau est fixé à l'aide de circlpis: ca ne devrait pas être trop dur à en trouver dans des magasins de bricolage. Par contre, je ne sais pas comment faire pour trouver ces fameux "joints". Quelqu'un aurait il une idée?

Sinon, il me reste la solution "mettre un bonchon sur chaque boudin", mais je vous avoue que le one pump, c'est bien sympatique, surtout l'hiver quand il fait froid: moins on se les gèle sur le sablea préparer le matos, plus on se les rechauffe dans l'eau a rider... . Serieusement, faut avouer que le one pump (sans tout ces problèmes bien entendu), c'est plutot pas trop mal.