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flysurf.com : Le forum |
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tuto pompe à vide de l'agence
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SPIROU 
 Messages: 120
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Je ne me souviens plus trop mais je crois que c'est aux alentours de 30 euros.
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rico kiteboard
 Messages: 509
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que dois t'on faire de l'huile qui est dans la pompe because ca tourne normalement en circuit fermé et ca retourne quoi qu'il en soit dans la pompe, la en prenant la pompe de frigo, on coupe ce ciorcuit, et l'huile risque de ressortir avec l'air expulsé
que doit on faire
autre chose, le boitier bleu farnell est il indispensabloe parce que ca coute cher dis donc
que risque t'on si on n'en mets pas????
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Pas une goutte d'huile...
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Cousteau .jpg)
 Messages: 2895
Reunion Island
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La pompe est celle qui sert à faire le froid (compression puis détente de fréon).
Ce circuit est bien distinct de celui d'huile.
En sectionnant les différents circuits autour de ta pompe pour la prélever sur le frigo, tu verras juste le fréon s'échapper.
PS : J'ai pas de boitier Farnell, pas de manomètres, QUE DALLE.
Ma pompe de frigo tourne EN CONTINU.
Le temps qu'il faut, environ six heures.
Une goutte d'huile dans les narines du côté aspiration après chaque session, pour ne pas laisser le piston rouiller, et c'est reparti.
Entre deux planches j'obture tous les "tuyaux" avec du sparadrap.
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rico kiteboard
 Messages: 509
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cousteau, ta pompe tiens depuis longtemps???
l'huile n'ira donc pas dans lecircuit d'air et donc pas dans ma strate???
est ce que la pompe peut tourner une nuit entiere sans peter???
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Oui elle pompe du tonnerre.
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Cousteau .jpg)
 Messages: 2895
Reunion Island
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Ma pompe a fait 6 planches environ.
Et pourtant il fait chaud chez moi !
J'ai un copain en Polynésie qui met le ventilateur sur la pompe, pour qu'elle ne chauffe pas trop.
Il n'a jamais eu de problèmes, et moi non plus.
Maintenant le mieux serait de demander à un frigoriste ce qu'il en pense.
Ceci dit j'ai toujours des bouteilles lestées pour servir de presse au cas où un problème surgirait. (et un second compresseur en rab qu'il faut que je teste, je l'ai récupéré "dans la rue")
Quant à l'huile... et bien ton compresseur POMPE du tonnerre, et en plus il AVALE tout, pour être clair !!!
Donc il ne peut pas envoyer d'huile dans ta strat.
(si RzBO me tape pas dessus pour celle là...)
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rico kiteboard
 Messages: 509
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meric je pense que je vais faire une pompe a vide sans boitier farnelle et la faire tourner toute la nuit
donc garanti, l'huile qui est dedans, il faut la laisser, et en plus elle ressortira pas??
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bibi-one 
 Messages: 131
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Est ce que vous avez une idée de la dépression obtenu en faisant tourner la pompe en continu?
Ni y a t'il pas de risque d'essorer les fibres en tirant trop fort?
Perso j'ai copier un p'tit système qui circulait sur le forum avec une seringue dans laquelle un ressort et placé, le tout est monté en parallèle au circuit normal.
Cette seringue pousse sur un switch qui alimente la pompe, une fois la dépression atteinte le piston commence a renter et donc ne touche plus le poussoir et coupe le courant (bientôt en plus un réservoir tampon), je vais prendre une photo et la posterai
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fabloop 
 Messages: 175
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| bibi-one a écrit: |
Est ce que vous avez une idée de la dépression obtenu en faisant tourner la pompe en continu?
Ni y a t'il pas de risque d'essorer les fibres en tirant trop fort?
Perso j'ai copier un p'tit système qui circulait sur le forum avec une seringue dans laquelle un ressort et placé, le tout est monté en parallèle au circuit normal.
Cette seringue pousse sur un switch qui alimente la pompe, une fois la dépression atteinte le piston commence a renter et donc ne touche plus le poussoir et coupe le courant (bientôt en plus un réservoir tampon), je vais prendre une photo et la posterai |
C'est exactement comme cela que fonctionne la mienne. Ca marche pas mal mais il faut trouver le bon ressort car avec les frottement, la valeur de décromprésion est une peu aléatoire (delta de -0,2 bar)
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Re: Oui elle pompe du tonnerre.
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rico kiteboard
 Messages: 509
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pas con
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