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Testé TRIBAL 2 11m

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keam


Rang 1000+
Messages: 2831

Earth

Shocked sympa le cadeau de noel !!! Laughing
 
  Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé 11/02/07- 10:05 - Back To Top

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GUI13


Rang 1000+
Messages: 1307

3 Frères (seb, guillaume, julien) naviguant en camargue ( beauduc, les saintes maries de la mer).

keam a écrit:
Shocked sympa le cadeau de noel !!! Laughing


C'EST CLAIR Very Happy Very Happy mais ca serait cool de l'essayer maintenant!!!!
 
  Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé 11/02/07- 14:09 - Back To Top

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BLUEMAN


Rang 1000+
Messages: 2997

Béliard / Val-André / Caroual / Sables d'or / Manéguen / Ste-Barbe / Kerhillio / Keremma / Le Dossen

GUI13 a écrit:
keam a écrit:
Shocked sympa le cadeau de noel !!! Laughing


C'EST CLAIR Very Happy Very Happy mais ca serait cool de l'essayer maintenant!!!!


Moi c'est pareil je l'ai pas testé souvent depuis novembre (8 sorties avec Crying or Very sad ) alors que ma 9 M TRIBAL II, elle en a vu des sorties Laughing Laughing Laughing

Wink
 
  Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé 18/02/07- 13:48 - Back To Top

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BLUEMAN


Rang 1000+
Messages: 2997

Béliard / Val-André / Caroual / Sables d'or / Manéguen / Ste-Barbe / Kerhillio / Keremma / Le Dossen

keam a écrit:
test + approfondi en déhooké :

les handle pass aile basse sont plus facile car l'aile n'a pas de traction, elle reste stable et on a peu d'incidence sur la barre ce qui rassure (l'impact partait en loop direct!) maintenant aile haute vu la sustentation mieux vaut pas déhooké.

En kiteloop je trouve qu'il faut un vent soutenu pour qu'elle pivote ou alors appuyé franchement sur la barre.

plus de détails bientot pour ceux que ça intéressent !


Cool keam


+ 1

"maintenant aile haute vu la sustentation mieux vaut pas déhooké"

non je suis pas d'accord ça le fait bien pour ceux savent déja les faire Laughing pour les novices effectivement il faut les tenter en plage basse

Wink
 
  Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé 18/02/07- 13:49 - Back To Top

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