Le.duc a écrit:

Le chicken c'est celui la? http://www.flysurf.com/frontblocks/shop/ficheproduit/CHICKEN-LOOP-NORTH-2007-IRON-HEART-...-48-4733-1-2987.htm Si oui tu peux nous donner un peu plus d'info sur le fait qu'on puisse changer le bout de B/C sans avoir a rechanger le chicken a chaque fois.Si c'est le cas , ca vaut peut etre le coup d'inverstir les 82euros pour etre tranquile et ne plus se preoccuper de l'usure de celui ci . thx

C'est super bien expliqué et illustré dans le livret North livré avec les barres. Demandes à ton shop à en consulter un.

avant toute chose je tiens à dire que j'ai essayé la rebel 12 et que je trouve ça top. Par contre, vendre une barre au prix où ils la vendent et que vous soyez obligé de la bidouiller, c'est quand même pas normal putain!!! On se fout un peu de la tronche du client là!!

Moi en tout cas, j'ai rien bidouillé du tout et ça marche nickel !!!
Et en plus ils ont l'air d'avoir fait des efforts au niveau des lignes par rapport à 2006.
Sinon pour la rebel 12, je confirme que la plage haute est top top top

Concernant le probleme de butée de 5e trop proche de l'aile pour la rebel 9, qui fait que quand on largues l'aile retser 50cm au dessus de l'eau, zebulon m'a demandé comment j'avais mis une butée plus éloignee de l'aile (donc plus proche de la barre). J'en fais profiter tout le monde:

1) couper le bout de la 5e (pres de la boucle 'attache du leash) pour le sortir du microhook et y faire coulisser 5cm de gaine puis je l'ai refais passer par le microhook et refais la boucle d'attache du leash. (La 5e est largement assez longue, donc la raccourcir de 15cm à ce niveau n'est pas un probleme, c'est meme mieux.

2) Faire coulisser la gaine jusqu'à la position de butée voulue

3) Enfiler du bout dans une boule d'accastillage avec une boucle de 3/4cm (suffisante pour faire une tete d'alouette)

4) attacher la boule avec la tete d'alouette au niveau de la partie gainée.

Avec la pression de la barre, la boule ne coulissera pas et servira donc de butée, mais (au repos) en tendant bien la gaine et en faisant coulisser finement la tete d'alouette tu pourras ajuster le reglage