infos bestkiteboarding direct chine...!

[tree-sixty]

j ai eu la chance de rencontrer la semaine derniére un gars qui bosse en chine en liaison direct avec les usines de kites et autres,je l ai intérogé sur le mytére best parmi ses réponses une plus importante a mes yeux:best n impose pas de controle qualitée en sortie de chaine...c est le client qui le fait donc s il trouve qq chose dans les premiers jours il change l aile et ainsi de suite,s il ne voit rien vs m avez compris...l usine est maintenant principale actionnaire de best,au vu des soucis de rentabilitée d une usine chinoise la qualitée ne risque pas de s améliorée...ceci n est pas une attaque juste un partage d infos de source sure a tous les menbres de ce forum,et je sais que des ancien posseceurs de matos best ne seront pas surpris.<br>bon ride a tous TREE-SIXTY

[typex]

merci pour cette info tres objective....

[Gadlu]

Puisque tu es si bien informé, tu vas pouvoir nous donner les renseignements suivants :<br>- combien y a t'il d'usines en Chine qui produisent des kites ?<br>- quelles usines en Chine fabriquent pour quelles marques ?<br>- combien d'usines en Chine frabriquent la totalité des ailes ?<br>- combien d'usines en Chine ne fabriquent que des boudins ou que des lignes .<br>- quels sont en Chine les controles qualités faits pour les "grandes marques" ? C'est à dire un controle qualité pour toutes les ailes, toutes les 5 ailes, les 10, les 50, les 100 ?<br><br>Tu vois, je suis pour partager les sources d'infos, mais tout comme en journalisme d'investigation, il faut pouvoir justifier de toutes ses sources pour laisser au lecteur le choix de se faire une opinion.<br>Pour info, je n'ai pas et jamais eu de Best, je ne les connais pas, mais j'ai eu l'occasion de voir de près et d'essayer, et franchement je n'ai pas vu de différences avec les grandes marques.<br>Concernant "le mystère Best", sic'est par rapport au prix, va plutot chercher du coté de ce que coûte des pages de pub dans les magazines et des salaires des chargés chargés de communication des marques, plus le sonpsoring, et les petits cadeaux faits aux distributeurs des marques, et aux journalistes <img border='0' src='/img/forum/smileys/sad.gif'> de KS et KB mags. Fais le compte....

[fly62]

naish, takoon....etc...toutes les ailes sont gonfler pour tester les boudins etc...et apres plier et emballer

[Nebs]

+1

[Gadlu]

Un controle qualité ne se résume pas à voir si un boudin est bon ou pas. La sécurité n'est pas en jeu. Par contre elle le devient si les lignes ne sont pas assez résistantes, si les coutures sont mal faites, etc.

[tree-sixty]

merci a toi Gadlu pour ta réponse<br>parmi les infos que j ai eu beaucoup repondes au tiennes :3 usines principales plus 2 plus petites qui peuvent sous traitées,<br>les lignes a ma grande surprise sont principalement fabriqués en france :filatures du nord,expédiées en bobines en chines coupées gaineés conditionnées puis réexpédiées avec l aile,les boudins tu me pose une colle,<br>le controle qualitée,prenons exemple sur les bagnoles :chaque unitée est inspectée,un petit parcours roulant est imposé,la seulement l auto est validée;si toi aussi tu a des infos partages les car tes questions précise laissent a penser que tu en connait un rayon <br>bon ride TREE-SIXTY<br>

[sms-kite]

Le contrôle qualité c'est la marque qui le demande. Elle peut demander a peut près n'importe quoi mais la plupart du temps il y a des tests sur les barres sécu. Souvent elles sont toutes testées. La manière découper les panneaux, le fils a coudre utilisé, la périodicité de changement des aiguilles des machines a coudre, les temps de séchage des impressions....<br>Après chaque marque est libre d'investir dans ce qui se voit, dans ce qui est utile, ou dans ce qui rapporte plus de tune.<br>Mais ca c'est l'esprit de la marque la construction n'est plus qu'un prétexte.<br><br>Par contre une couture mal faite c'est assez rare parce que ca se voit quand tu couds. Et si ta couture part en vrille c'est parce que ta machine c'est déreglée c'est donc impossible de coudre le prochain panneaux.<br><br>Il doit au moin y avoir une 10aines d'usine en chine<br>qui fait pour qui c'est top secret defence.<br>10usines pour 70% du marché. A savoir que ce n'est pas forcement l'usine qui fait la qualité. On peut trouver des marques de qualité très differentes dans la meme usine.<br>La périodicité du controle qualité depend de ce que tu controles. Par exemple toutes les seccu tous les bladders mais pas tout les prints.<br>Sans vouloir te vexer si tu n'as pas l'habitude de construire des kites tu ne veras pas forcement les differences, les erreures... <br><br>Nono

[greg44]

Bonjour a tous,<br><br>Je me permet d'intervenir pour eviter que des fausses rumeur ne se propage...<br><br>Pour la qualité des ailes Best, ne te fait ps de souci la dessus, s'il y avait des soucis, ce serait connu depuis longtemps, vu le nombre de personnes qui n'attendent que ca pour critiquer la marque.<br>Comment explique tu que plusieurs milliers de clients soit content de leur Best ?<br><br>Plutot que de chercher des raisons stupide pour justifier le prix, il y en a une simple :<br>Best fonctionne sans importateur !<br>C'est a dit que le magasin recoit le materiel directement de la marque, sans passer par un importateur qui fait sa marge au passage.<br>Je ne vais pas détaillé le circuit de distribution, mais la ou un autre marque passe par un intermédiaire, Best vend en direct aux magasins.<br>La difference de prix pour le client, ce n'est ni plus ni moins que la marge de l'importateur en moins...<br><br>A+

[fly62]

t'es bientot au chomage greg alors??