Ici votre message

ca qu'il faut savoir c que la forme de l'aile est donnée par le panneautage : les boudins sont la que pr maintenir la forme quand le vent ne le permet pas :

Donc il y a un endroit qu'on nomme le centre de poussé.
Si les avant sont plus ou moins proches de l'alignement avec celui ci l'aile est plus ou moins puissante/choquable.

j'ai eu le même probleme avec mes CO2 2004,le shop (sport maximum au havre) m'a proposé un filoir bump and jump (150 f de mémoire) avec une course de BC 2 fois plus importante et maintenant c'est nickel.