BT nitro 17, Rhino 04 18, Slingshot fuel 04 18, mamoot 19???

Benito · Messagepar **Benito** » lun. 17 mai 2004 17:18

vos retours;vos suggestions, vos remarques sur ces ailes...je souhaite en prendre une des 3 mais j'hésite...

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Duke · Messagepar **Duke** » lun. 17 mai 2004 18:11

C'est pour compléter une 12 ?<br>Je suis dans la meme réflexion et j'ajoute à ta liste la Mach3 16, la R4 16, la V4 16 ou 18.

prettywoman · Messagepar **prettywoman** » lun. 17 mai 2004 20:35

Ici votre message

crawek · Messagepar **crawek** » lun. 17 mai 2004 20:57

Ton dilemme est légitime, ces ailes sont toutes excellentes. Pour ma part, je pencherais pour la BT Nitro 17 pour son Recon qui est excellent pour le redécollage de l'aile, et qui trouve tout son interet quand tu navigues avec ces tailles et donc avec peu de vent. Sinon, quel que soit ton choix, tu ne cours pas de risque de te planter.

Laurent Aracil · Messagepar **Laurent Aracil** » lun. 17 mai 2004 20:58

on ne le repetera jamais assez ... pour le leger: caisson !

rAel231 · Messagepar **rAel231** » lun. 17 mai 2004 22:48

c koi le recon

Raph34 · Messagepar **Raph34** » mar. 18 mai 2004 09:03

C'est le systême de sécu de Cabrinha pour les ailes 2004, en fait quand tu largues, l'aile reste acrrochée à toi et se ferme par le bord de fuite pour se poser comme une feuille morte.<br>Ce systême t'aide aussi à redécoller, en fermant le bord de fuite.<br>C'est un systême très au point qui te permet de te passer de leash d'aile, et donc facilite les rotations.