merci à nalex et tout les autres pour vos argumentations...

[ikai]

suite au post de la page précedente sur les boudinneux devenuent caissonneux ,merci à tous pour vos conseils , il ne me reste plus qu'à éssayer , <br>pouvez-vous me dire pourquoi, il y-a t'il une telle différence de prix entre peterlynn et flysurfer.de .

[Thalateole]

Les fl.de sont vraiment évoluées au niveau construction... Je plains les couturières tant les R&D ont l'esprit tordu...<br>Les PL sont solides mais assez simples et dépouillées. Pas de fioritures quoi ! En plus PL a toujours eu une vraie politique d'accessibilité je crois.

[ikai]

Ici votre message

[FRED_KAF_LYON]

les fysurfer... c'est les seules voiles du marche avec une redecollabilite a 100% dans l'eau.. et dans les 10s ! pas besoin de nager ou bien de te faire chier a tirer sur telle ou telle ligne.. tu tedehook tu attend tu te rehoook et tu repars<br>les seuls avec une secu qui t'emmerde pas kan tu navigue.. la secu passe par l'interieur de la barre donc fini les tours..<br>et une garantie de 2 ans sur la voile !!! oui oui deux ans !<br>un boudin apres deux ans de service ..

[nicolas44]

flysurfer.de (avis perso).<br>Car larguée l'aile se pose automatiquement sans faire le drapeau incontrolé (même si ça tire un peu dans la baston). Ou pour faire une pause, tu tires sur le leash et elle se pose prête à repartir dès que tu es prêt. Pour les PL les redécollages sont plus approximatifs.<br><br>Pour les déclenchement de sécu, à mon avis c'est pareil.<br>Et en l'air, les Guerilla étant indéventables ou presque, ça rassure peut-être plus, mais c'est pas de la sécurité.

[tambosee]

Les PL, une fois larguées se mettent vraiment en drapeau et à plat (contrairement aux boudin qui gardent leur forme). Donc sécu très propre...<br>Redécollage, n'ayant jamis eu de FS.de, je ne me prononce pas...

[NALEX]

juste pour ajouter que pour mettre une peterlyn dans l'eau, faut vraiment y aller fort !

[alexx]

difference de prix =difference de qualite.PL sont de bonne facture mais les FS sont un cran au dessus.<br>il est sur aussi que les inge de FS se prennent bien la tete tant sur la qualité de fab que sur les perf de leur matos.<br>point de vue secu les 2 ailes se valent ,ds l'urgence tu largues ca tombe .par contre les FS te permettent d'avoir une autonomie non negligeable tu poses et redemarre quand tu veux.les PL c'est plus delicat et la gestion de l'atterissage est bien meilleur avec une asistance.