Les boudins de la Airblast c'est de la merde !!!
Je m'explique : avant j'avais une AR5... je passe sous Airblast 8.4... je gonfle ma voile et PAN un bondin qui explose (le 3ème en partant d'une extremité sur les 8.4 à 7 boudins) je regarde... le boudin est tout fin, 2 fois plus fin qu'un boudin Naish !!! la cause de l'explosion : une soudure mal faite pas assez à l'extremité du boudin. ça a forcé et PAN...
De plus c'etait la 2eme fois que je gonflais mon Airblast !!!
Y a t-il une raison valable qui incite Wipika à mettre des boudins si fin, si fragile ? (à part les changer tout les mois ?)

Salut
il m'arrive exactement la meme chose que cristof avec ma 8.4 a part les clamcleats qui ont tenu le coup par contre j'ai vecu "délamination des boudins sur une 8.4 1ere série, délamination des oreilles sur une 8.4 2eme série en cours, rupture du bridade à poulie ..." + Allongement delirant des lignes, un boudin qui a explose , l'emerillon des freins bloque , le petit bout cousu sur l'emerillon qui tiens les avants desagrege .....
Bon courage les gars ;-)

Sur les nouvelles 8.4 (à 7 lattes) ils ont viré l'emerillon et les attaches en plastiques... de plus le bout de choquer/border et vachement long... une fois la barre totalement choquer j'ai du mal à la recuperer !!! (je fais 1.8m pourtant) !..

Salut
je voudrait pas enfoncer le clou mais j'ai une 6.3 qui pele comme un parisien au mois d'aout ;-))
C'est pas que les 8.4 donc...