El Ju 
Messages: 1250
|
Un exemple qui n'a pour but que de vous dire ce qu il se passe dans le reste du monde:
- Le spot de 3rd av, Californie: Mise a l eau sur 3m de large, entre des gros rochers: On decolle son aile 1 par 1, tenu par une autre personne, on va a l eau tjs tenu, la personne vous lache des que vous etes a l eau. La zone d atterissage se trouve un peu plus loin et fonctionne pareil. Quand on a compris la manoeuvre, le debit est excelent et le danger tres limité comparé au risque de ce spot.
- Le spot de Sherman, Californie aussi: Sur une petite ile pleine d arbres, une zone de 30 m de long a été degagée, avec 10m jusqu a la mer pour que le vent ne soit pas perturbé par les arbres. On decolle et on pose dans la meme zone, a moins de larguer et plier ses lignes. Parfois l attente a l atterissage est un peu longue mais a chacun de gerer son temps de nav.
La conclusion, c est qu un minimum d organisation change tout. Faire une zone de decollage et une zone d atterissage, ne jamais laisser une barre deroulée sur la plage ca prend de la place. Laisser de l espace aux baigneurs en se regroupant, et pour eviter de leurs balancer des ailes dans la gueule. Ne pas sur estimer son niveau. De toute facon, dans ces lieux, si le controle de l aile n est pas parfait, les locaux ne vous laissent pas aller a l eau.
A bon entendeur ...
|
