"...Loulou c le gars ki c fracturé les cervicales et sèctionné la moelle épinière il y a 2 semaine à Palmyre." ....beaucoup de discutions sur le pauvre Loulou, mais en fait très peu d'explication de l'accident (?)pour l'intêret de tous, merci de nous éclaircir sur les circonstances!

Suite et fin de l'accident a la palmyr 09/05/2003 9 la tortue : Voila je me suis entretenu avec pas mal de mes potes et tous d'accords pour dire qu'il y a un gros PB de secu dans le kite. Les ailes sont de plus en plus performante. Les plages d'utilisations sont de memes plus grande ce qui rassurent les riders mais les systemes de secu sont vraiment a chier. VOICI UN MESSAGE QUE J'AI RESSUT DE LA PART D'UNE PERSONNE CONNAISSANT TRES BIEN LOULOU. "c'est de mettre le bordel sur les forums et sur les fabricants, car les systèmes de largage ne marchent pas maui magic, takoon et les wichard...les 5 personnes (pratiquants confirmés+moniteur) qui étaient sur le site ce jour là ont tous essayés de larguer sans jamais pouvoir réussir (loulou a été retrouvé accroché à son aile alors que 3 mecs l'on vu essayé de larguer...)alors action et pression sur les marques car il semblerait que rien ne marche pour l'instant....il faut essayer les systèmes north en tension....

voilà maintenant action et essayez de faire avancer les choses... pour l'instant flysurf.com fait la sourde oreille alors pourrissez le forum... a bientôt" A vous de vous faire une idée, mais j'éspere que flysurf.com fera quelque chose en retour. Car pour l'instant on entend pas parler de vous. Votre avis sur la question est inexistant. Et vos dossier sécurités sont vraiment pourrit, on a plus l'impression que c'est magouille et compagnie... Bref je suis decus.

Posté le 09/05/2003 19:11:11 Par Pat06 (copier/coller par vince83) :Le Wichard est le meilleur système , encore faut-il arriver à l'attrapper dans l'urgence c'est bien là le problème !! A quand le système automatique genre laché de barre ou autre ,voire en utilisant le geste reflexe de tout être humain en situation panique ? (geste à identifier).Effectivement il y a du boulot pour les fabricants et ne rien faire dans ce domaine (ou si peu...)devient coupable !! Première soluce ,une compile de tous les accidents avec analyse des causes récurrentes et travail de reflexion pour trouver les solutions les plus adaptées.Dans mon coin je phosphore tout le temps mais à plusieurs ce serait mieux...

Posté le 09/05/2003 19:19:58 Par Brice06 (copier/coller par Vince83)
Le point commun de tous les scratch, wichard et compagnie c'est d'obliger à lâcher + ou - la barre pour les trouver. C'est un peu comme si en voiture il fallait déclencher l'airbag avec un interrupteur situé sous le siège. A mon avis, la principale innovation des 6 derniers mois en matière de CQ, c'est le système Ocean Rodeo où il suffit de pousser (fort) sur la barre pour larguer le petit bout. Maintenant je ne sais pas quelle est sa fiabilité. Si quelqu'un peut donner un avis éclairé. nb : Il y a des débats interessants sur le sujet sur "kiteforum".

re : re : Suite et fin de l'accident a la Posté le 09/05/2003 22:33:04 Par flyhighaïe : clair que d'avoir un largueur c'est pas forcément la panacée. on en revient toujours aux 4 conditions qui doivent TOUJOURS etre simultanément remplies avant de décoller : météo, espace, fréquentation et matériel. quand c'est l'urgence (la gueule dans le sable ou à 20 m en haut), le largueur est pas forcément accessible ou t'as pas forcément envie de décrocher. moralité : c'est pas parce que tu mets ta ceinture de sécurité dans ta caisse que tu peux te permettre de rouler à 200 la nuit sur l'autoroute bourré à contre sens. mais on peut pas se passer de largueur, ne serait-ce que parce parfois ca marche. j'ai rencontré le mec qui a tiré Loulou de la mort clinique et qui lui a fait le massage cardiaque d'urgence. il a tout vu et m'a raconté : ca donne à réfléchir encore une fois. MEPM !!! (météo, espace, fréquentation, matériel)

Posté le 09/05/2003 20:42:35 Par jeremy : Je viens d'acheter la barre ocean rodeo, g pas encore essaye sur l'eau mais la secu se declenche quand tu lache et la barre et qu'elle tape violement en bute de b/c, c tjs pareil sur la plage elle marche nickel

Posté le 09/05/2003 18:57:29 Par Amb (83):Ben oui, la sécurité en parlé comme ça, c bien beau mais bon, Flysurf.com commercialise le systéme bump & jump qui apparemment est un des plus sure et tout le monde se plaint de son prix. Alors, oui, 200 € c' est chére mais faut choisir, il y en a plein qui vont préférer prendre une aile un peu plus perfo plutot que d' acheter ce systéme et puis qui vont se plaindre ensuite ...

Posté le 09/05/2003 21:08:07 Par Brice06 :Le système Bump et Jump est aussi peu perfoamant que les autres lorsqu'il faut larguer (C'est je crois le système skyte = velcro + epingle). Son principal avantage est de permettre de faire des rotations sans s'emmeler dans le leash d'aile qui passe dans le petit bout.

Posté le 09/05/2003 22:09:01 Par phil
Flysurf.com a créé le forum sécu. C'est dèjà un bon point et insiste régulièrement sur les pbs de sécu. Je ne vois pas ce qu'on peu vraiement leur reprocher. Ils propose sur leurs site les sytèmes commercilalisés. Ce n'est pas leur role de proposer des bidouillage. Maintemenant c'est vrai, que les sytèmes proposés ne sont pas parfait. Je ne connait pas le montage Océan rodéo, Mais J'ai réalisé un système depuis 1 an(principe proposé par JC Vaillant sur le forum sécu). Il fonctionne parfaitement il suffit de pousser fort la barre pour larguer(on doit même pouvoir régler l'intensité nécessaire) et j'ai même réussit à reconnecter après larguage sur l'eau. En plus tout est dans l'axe (leasch compris) pas de pb pour les rotations. Ce système devrait convenir à la plus part des pratiquant et nécessite un bolquage type barre cabrina voir 1/4 de tour wipi pour les + perfo voulant envoyer en lachant la barre. coût environ 15€ Celà n'empêche pas (never forget) de respecter les rêgles sécus de base (et les autres!)