en plage haute, je les pose sur le bord d attaque ( ou sur le cul et ensuite elle s enroule autour d un piquet/poteau ou alors je largue)
quand elles sont sur le BA, elles peuvent pas redecoller ( sauf si tu tire trop les arrieres), j accroche le CL a ma board que j'enneige et je vais mettre l aile en drapeau.
sinon avec la speed² ( qui aime pas le vent rafaleux), j ai mis la methode bourrin a l epreuve avec un depart hot shot...ca evitais les devente comme ca
Décoller une aile à caissons
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j'ai testé le décollage en bord de fenêtre avec ma Frenzy ce weekend. Ben ça s'est terminé instantanément en chiffon en mode glissade jusqu'en pleine fenêtre, puis décollage avec une oreille vrillée => KL incontrôlables...
Bref, votre technique ça marche peut-être avec des ailes à caissons fermés dans 10kt, mais pour ce qui est des caissons ouverts (vent fort ou faible), va falloir trouver autre chose!
Le BA a trop facilement tendance à se replier sur le borde de fuite, c'est frustrant!
Bref, votre technique ça marche peut-être avec des ailes à caissons fermés dans 10kt, mais pour ce qui est des caissons ouverts (vent fort ou faible), va falloir trouver autre chose!
Le BA a trop facilement tendance à se replier sur le borde de fuite, c'est frustrant!
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FunRider a écrit :j'ai testé le décollage en bord de fenêtre avec ma Frenzy ce weekend. Ben ça s'est terminé instantanément en chiffon en mode glissade jusqu'en pleine fenêtre, puis décollage avec une oreille vrillée => KL incontrôlables...
Bref, votre technique ça marche peut-être avec des ailes à caissons fermés dans 10kt, mais pour ce qui est des caissons ouverts (vent fort ou faible), va falloir trouver autre chose!
Le BA a trop facilement tendance à se replier sur le borde de fuite, c'est frustrant!
moi je décolle ma speed 3 15 dans 20 nœuds sans problème avec cette méthode.
faut juste s'entrainer a le faire dans du petit temps au départ
la méthode marche très bien aussi avec des caissons ouvert, je l'ai fais avec ma défunte frenzy
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