Bonjour à tous,
Je me pose une question auxquels les connaisseurs pourront sans doute répondre :
Par vent faible à modéré, une planche "tendue" remonte mieux au vent qu'une planche "bananée", car une planche bananée "pousse de l'eau", ce qui consomme de la puissance, et donc si on en "pousse" trop il ne reste plus assez de puissance pour avancer.
Donc on est obligés d'être pas trop gourmand sur l'angle de remontée au vent afin de garder suffisamment de vitesse.
Ma question est : dans le vent suffisamment soutenu pour que la puissance disponible ne soit plus un problème, est-ce qu'un TT banané peut remonter au vent avec la même trajectoire qu'un TT tendu, c'est-à-dire le même angle de remontée au vent?
Merci d'avance pour vos avis!
Rocker et angle de remontée au vent
Modérateurs : Aventout, lionel
Re: Rocker et angle de remontée au vent
Salut,
tout d'abord une planche trop bananée ne pousse pas mais traîne de l'eau.
On pousse de l'eau à l'avant du bateau/coque/planche, on traîne de l'eau à l'arrière.
Ce que tu décris est juste le compromis cap/vitesse.
Quand tu capes au maximum, tu perds en vitesse.
Quand tu abats tu gagnes en vitesse mais perds en cap...
Le meilleur compromis correspond à la VMG maximum, c'est valable quelque soit le support.
S'agissant d'un twin tip qui de toutes façons remonte au vent comme une merde (70° au mieux, peut être..), il vaut évidemment prendre le plus tendu, quelque soit la force du vent.
Le rocker n'est pas le seul paramètre non plus. La longueur de rail (donc de la planche), les ailerons et le type d'aile utilisé sont au moins aussi importants, à mon avis...
tout d'abord une planche trop bananée ne pousse pas mais traîne de l'eau.
On pousse de l'eau à l'avant du bateau/coque/planche, on traîne de l'eau à l'arrière.
Ce que tu décris est juste le compromis cap/vitesse.
Quand tu capes au maximum, tu perds en vitesse.
Quand tu abats tu gagnes en vitesse mais perds en cap...
Le meilleur compromis correspond à la VMG maximum, c'est valable quelque soit le support.
S'agissant d'un twin tip qui de toutes façons remonte au vent comme une merde (70° au mieux, peut être..), il vaut évidemment prendre le plus tendu, quelque soit la force du vent.
Le rocker n'est pas le seul paramètre non plus. La longueur de rail (donc de la planche), les ailerons et le type d'aile utilisé sont au moins aussi importants, à mon avis...
- kite_bigou_dingue
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Re: Rocker et angle de remontée au vent
à la maison j'ai une xcaliber et une custom, et quand je suis correctement toilé par rapport à ma planche et au vent, je n'ai aucun problème pour remonter au vent dans les deux cas
ce n'est peut être pas exact au degré d'angle de remonté, mais clairement je ne sens aucune différence![Clin d’œil ;)](http://forum.flysurf.com/images/smilies/icon_e_wink.gif)
Dans le light par contre effectivement je traîne/pousse un peu plus d'eau en custom, mais c'est pas non plus énorme en fait. La différence est surtout l'impossibilité de prendre de la vitesse dans le cas à fort rocker, ça affecte le pop.
ce n'est peut être pas exact au degré d'angle de remonté, mais clairement je ne sens aucune différence
![Clin d’œil ;)](http://forum.flysurf.com/images/smilies/icon_e_wink.gif)
Dans le light par contre effectivement je traîne/pousse un peu plus d'eau en custom, mais c'est pas non plus énorme en fait. La différence est surtout l'impossibilité de prendre de la vitesse dans le cas à fort rocker, ça affecte le pop.
- thomas.air
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Re: Rocker et angle de remontée au vent
Dans le vent soutenu, tout remonte au vent et il n'y a vraiment aucun problème quelle que soit la planche au pied.
Pour l'angle de remontée, cela dépendra plus de la technique du kiteur que de la planche.
Par contre dans le vent faible, remonter au vent voir le simple planning avec une planche très bananée c'est presque mission impossible, et c'est aussi super difficile de prendre un peu de vitesse car ça ne glisse pas du tout pareil, donc on oublie aussi les (petits) sauts.
Je fais 1.72 pour 72 kg
J'ai une cab custom 140x42.5 en boots, rocker 4.7 cm
j'ai une RRD styl biax 137x40 en straps, rocker - de 3 cm.
Je dois avoir au moins 3-4 nœuds de différence en plage basse entre les 2 planches.
J'ai eu une F1 acid 132x40.5 en straps avant, même problème que la custom.
C'est d'ailleurs l'unique raison pour laquelle je garde une planche tendue dans mon quiver.
Pour l'angle de remontée, cela dépendra plus de la technique du kiteur que de la planche.
Par contre dans le vent faible, remonter au vent voir le simple planning avec une planche très bananée c'est presque mission impossible, et c'est aussi super difficile de prendre un peu de vitesse car ça ne glisse pas du tout pareil, donc on oublie aussi les (petits) sauts.
Je fais 1.72 pour 72 kg
J'ai une cab custom 140x42.5 en boots, rocker 4.7 cm
j'ai une RRD styl biax 137x40 en straps, rocker - de 3 cm.
Je dois avoir au moins 3-4 nœuds de différence en plage basse entre les 2 planches.
J'ai eu une F1 acid 132x40.5 en straps avant, même problème que la custom.
C'est d'ailleurs l'unique raison pour laquelle je garde une planche tendue dans mon quiver.
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