Le type à qui j'achettes mon nouveau joujou a xpédié l'aile il y a une semaine. Normal que g toujoyrs rien reçu?

Wake à bateau (135*38): >12nds, directionelle 185: <15nds; 63 kg; 3ans et des poussières.

Pas d'ac avec toi, toutes les scessions(>1 fois/semaine depuis sept) où g navigué au Jaï(99%mistral), le zef était régulier. Le spot où g appris le fly, la Tram est tellement irrégulière qu'une aile à caissons ne tient pas 20s (chrono) au zénith... Seb Cattelan y est allé un jour, verdict: "fuyez ce...

Merci pour tes précisions, j'avais un avis apparement faux sur la question. Vive la culture et les échanges d'idées çà permet d'être un peu moins naïf devant des noms pompeux.

Merci c trés intéressant. Perso je n'ai pas beaucoup étudié la mécaflu mais je trouve çà vachement instructif même si çà n'est pas directement lié au fly. Mais dis-moi tu pourrais peut-être m'en dire plus sur l'état de Vortex. Y a Naish qu'y a déposé un brevet pour la X2 qui porte en partie ce nom. ...

Théoriquement tu devrais avoir un test sur le site d'ici pas longtps: on a surpris Caro Duby et consors au Jaï avec la 12 jeudi dernier... A suivre.

Saperlipopette j'ai oublié que le forum prend ni les sauts de ligne ni les retours à la ligne. Pour cx qui veulent en savoir plus je peux leur envoyer des docs mieux faits (plein de schémas) et bien expliqués. Ils concernent les avions et les hélicos mais l'extrapolation n'est pas absurde. Y a même ...

Je suis bien dégouté pour toi. Y parait que le SAV est de - en - sympa? En tout cas pour toi y a pas photo... Bonne chance dans tout les cas...

Passes à un modèle + perfo qd ta free air délaminera comme çà tu pourras revendre une aile neuve (touchée par la garantie). Mais à part dsle light wind je vois pas trop l'intérêt de passer à des ailes perfo: çà freine les progrés+ qu'autre chose.

Ta formule sur la résultante des efforts aérodynamiques est pas loin d'être bonne (Pour fluide=air, dans les vitesses faibles )effectivement y a prise en compte de la masse volumique de l'air (ro), la vitesse du profil/masse d'air au carré(V^2), la surface ortho aux filets d'air (S) et c un vecteur-...