Les nouvelles RG3.1 arrivent avec quelques modifications comme l'arrivée d'une valve à gros débit , bridage revu , barre revisité au niveau du BC (plus facile à changer)....une foule de petit détails sans modifier le comportement des ailes: http://www.wainman-hawaii.fr/?p=1937

Yehaaa , un coup à faire des jaloux !!! Bien joué

Une info un peu légère mais qui peut faire plaisir , 2 boards au choix à gagner sur la page facebook de Wainman Hawaii c'est cadeau :
https://www.facebook.com/WainmanHawaii/photos/a.219241562357.134443.91168587357/10153664027182358/?type=3&theater

Chez Camaro ils en ont , il y a aussi une marque japonaise dont je ne me souviens plus du nom qui en fait (mais çà pique du tarif !!!).

Une valeur sure en vague , c'est une Wainman Gypsy 7M certes le modèle n'est pas le plus récent mais c'est une top aile de vent fort avec une plage haute vraiment très haute et qui reste sereine dans toutes les circonstances.Tu peux en voir passer de temps en temps en occase à un tarif très raisonna...

Une marque qui sort du bon matos à un tarif divisé par 2 c'est plutôt une bonne nouvelle , qui préfère payer plus ? Pas assez cher mon fils !!!:lol: Certaines majors bien gourmandes vont avoir du mal à justifier leur basse technologie .... Ce n'est pas forcément la marque qui a un problème mais plut...

Trickcoach a écrit :

nalesc a écrit :en wake, là aussi la vitesse d'un blocage rend l'eau dure comme du beton, impossible d'avoir la force nécessaire pour bien cranter en strap.
.

demande a Darin Shapiro comment il faisait

Shapiro c'est un bucheron

evo33kbo a écrit :rien de spécial.
sur la video c'est une boss un peu âgée, mais ça marche sur les 3.0 tout pareil !

oui çà fonctionne pour toutes les ailes

Et c'est tant mieux çà va laisser la place aux shapeurs !!!

Pour le back tout est dans la perche !!!

https://vimeo.com/150166380